Estação Ferroviária da cidade de Mairinque - SP

October 6, 2017 | Autor: Graziela Barbosa | Categoria: Turismo Cultural
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Relatório do atrativo turístico denominado,Estação Ferroviária da cidade de Mairinque,São Paulo. Graziela Pereira Barbosa

RESUMO Este relatório propõe uma análise do atrativo turístico na área de Gestão De Turismo.Para tanto o trabalho busca a reflexão sobre o olhar mais técnico na Estação Ferroviária da cidade de Mairinque como atrativo turístico.

Graziela Pereira Barbosa.Estudante de graduação do Curso de Gestão de turismo pela FATEC SÃO ROQUE. Disciplina:Dimensões do Turismo 27/11/2014

INTRODUÇÃO Nos Anos de 1870, foi fundada por fazendeiros da indústria do algodão da região de Itu e empreendedores da cidade de Sorocaba, a Companhia Ituana de Estradas de Ferro, com objetivo de ligar a referida estrada, ao terminal da São Paulo Railway, localizada em Jundiaí. No entanto, por divergência para a implantação do trecho principal da Companhia Ituana, Luís Matheus Maylasky, líder dos principais acionistas, resolve fundar no mesmo ano de 1870, a companhia ferroviária denominada Estrada de ferro Sorocaba, que tinha como objetivo ligar São Paulo a uma importante siderúrgica chamada “Real Fábrica de Ferro São João do Ipanema, ou Fundação Ipanema”, que existiu na região de Sorocaba, hoje município de Iperó. Este trecho tinha uma extensão de 20 km e foi inaugurado em 1872. Os altos fornos desta siderúrgica produziam armas e munições para a Guerra do Paraguai, e artigos necessários ao Brasil do século XIX como: panelas de ferro, engenhos de açúcar e café, gradis, compassos, escadas e luminárias. Algumas décadas depois, as duas companhias se fundiram,criando-se a Companhia União Sorocabana de Estrada de Ferro. A Companhia União Sorocabana e Ituana atravessou graves crises financeiras, ocorridas na década de 1900 e passou por diversos gestores, como o Governo Federal, o Governo do Estado de São Paulo, o consórcio internacional Brasil Railway, retornando em 1918 para o Governo do Estado de São Paulo. A companhia foi submetida a um programa de modernização, marcado pela aquisição de novas máquinas e equipamentos, ampliações de linhas, construção de novas oficinas e estações, dentre elas a nova estação inicial da cidade de São Paulo, Estação Julio Prestes (projeto do arquiteto Cristiano Stockler das Neves, 1926.), atual Sala São Paulo, sede da Orquestra Sinfônica do Estado de São Paulo – OSESP. O principal investimento realizado pelo Governo do Estado de São Paulo para a Companhia União Sorocabana e Ituana foi à construção do trecho ligando Mairinque á Graziela Pereira Barbosa.Estudante de graduação do Curso de Gestão de turismo pela FATEC SÃO ROQUE. Disciplina:Dimensões do Turismo 27/11/2014

Santos, inaugurado em 1938. Encerrando o monopólio da São Paulo Railway no acesso ao porto de Santos. Este fato é determinante para o surgimento da cidade de Mairinque. É instalado em Mairinque oficinas da Sorocabana e surge a construção de uma estação ferroviária tipo “Ilha”. Projeto original do arquiteto Victor Dubugras. Projeto harmônico, despojado e funcional. Técnicas construtivas avançadas para época. Uma obra excepcional dentro do contexto das estações ferroviárias paulista. A cidade de Mairinque. A cidade de Mairinque surge através da inauguração em 1875, da primeira estação ferroviária (construída totalmente em madeira), denominada “Estação Manduzinho”, em terras pertencentes á antiga fazenda Canguera (significa na língua tupi cemitério indígena, solo sagrado). O primeiro assentamento humano que constituiu a “Villa Mayrink” data de 1890. Tratava-se de um empreendimento imobiliário que tinha como objetivo a construção de 100 casas, que seriam alugadas aos funcionários da Estrada de Ferro Sorocabana, enviados para a construção do pátio de manobras, das oficinas e da estação. A “Villa Mayrink” foi fundada pelo Conselheiro do Império e Engenheiro formado pela Escola Politécnica do Rio de Janeiro, Francisco de Paula Mayrink, que na época estava á frente da Estrada de Ferro Sorocabana, o que explica o nome dado a cidade de Mairinque. A Companhia União Sorocabana e Ituana adquire em 1893 as terras da fazenda Canguera (que tem sede na cidade de São Roque), para a expansão da ferrovia e construção de três quarteirões de casas destinadas aos funcionários da ferrovia. Com a expansão do núcleo urbano da quase consolidada cidade de Mairinque,é necessária a substituição da estação “Manduzinho”,que era construída totalmente de madeira,por uma mais moderna.Em 1906,inaugura-se a Estação Ferroviária de Mayrink,projetada pelo arquiteto Victor Dubugras.

Graziela Pereira Barbosa.Estudante de graduação do Curso de Gestão de turismo pela FATEC SÃO ROQUE. Disciplina:Dimensões do Turismo 27/11/2014

A cidade de Mayrink é elevada a categoria de município somente em 31 de Dezembro de 1958,por meio da Lei n°5.121,desmembrando-se definitivamente do município de São Roque. Aspectos Arquitetônicos da Estação Ferroviária de Mairinque. Projeto idealizado pelo arquiteto Victor Dubugras entre 1902 e 1907, cabendo ao engenheiro Alfredo Maia auxilia-lo nos cáuculos estruturais. De concreto armado e linhas avançadas para época, o partido adotado é de estação-ilha, isolado entre duas linhas férreas, com acesso ás plataformas através de um túnel subterrâneo. Publicações realizadas pelos professores Carlos Lemos e pelo relatório da Planart,coordenado pelo professor Nestor Goulart Reis filho,citados por Hugo Segawa em sua manifestação feita junto ao Processo Condephaat n°24383/86,sobre o tombamento da estação de Mairinque,atestam o ineditismo desta obra.Salientando a coerência entre as características técnico-construtivas,com enfoque para o pioneirismo no uso do concreto armado em nosso país,elevando-a a categoria de primeira obra Moderna realizada no Brasil. Segundo Lemos sob a obra arquitetônica de Victor Dubugras, ”Dentro de seu ecletismo pelas conveniências do momento, em certas ocasiões, tinha lampejos personalista e extremo bom senso como se percebe na sua estação da Estrada de Ferro Sorocabana em Mairinque,de 1907.Trabalho que podemos considerar pioneiro na arquitetura moderna brasileira,quando vemos pela primeira vez o concreto armado empregado dentro de sua potencialidade plástica nas marquises atirantadas,nos torrões,nos vãos,nos espaços abrigados,segundo cáuculos estruturais corretos e atendendo a um programa ferroviário que,se não era novo,era ligado a uma recente vida na região até praticamente aqueles dias,vinculado ao meio de transporte pelas tropas e ao comércio de muares na célebre feira de Sorocaba ali próxima”. E,no relatório da Planart,o mesmo desenvolve o seguinte comentário:”Trata-se de um dos mais importante monumentos históricos ferroviários do Brasil,e um dos mais antigos edifícios de todo o mundo a ser construído com uma linguagem plástica moderna,em concreto armado.O aspecto pioneiro de Mairinque,enquanto inovação Graziela Pereira Barbosa.Estudante de graduação do Curso de Gestão de turismo pela FATEC SÃO ROQUE. Disciplina:Dimensões do Turismo 27/11/2014

arquitetônica, é ainda maior porque nos faz recuar de mais de dois decênios o início da Arquitetura Moderna Brasileira,cujo marco de referência ter sido considerado,em geral,como sendo a residência de Warchavchik,de 1929.A relevância do projeto de Victor Dubugras é estabelecida de forma definitiva quando o comparamos com um dos principais marcos da história de toda a arquitetura contemporânea,que é o projeto do arquiteto Tony Garnier para uma cidade industrial,que foi publicada em 1903,contemporâneo ao projeto da estação de Mairinque.Esse projeto,que não foi executado,é considerado um dos monumentos pioneiros da Arquitetura Moderna em todo o mundo.Os seus aspectos inovadores consistiam principalmente no uso do concreto

armado

como

material

corrente,e

na

linguagem

plástica

geometrizada,aspectos presentes no projeto de Dubugras.” Número do Processo: 24383/86 Resolução de Tombamento: Resolução 46 de 28/10/86 Publicação do Diário Oficial: Poder executivo, Seção I,29/10/1987. A estação de Mairinque foi tombada como patrimônio arquitetônico pelo órgão de preservação do Estado de São Paulo, Condephaat, em 1986.

BIBLIOGRAFIA 

Site da Secretaria da Cultura, Governo do Estado de São Paulo



Livro Victor Dubugras – Precursor da arquitetura moderna na América Latina, lançado pela Editora Quota de Arte, em parceria com a Editora da USP (Edusp) e Via das Artes. Autor: Nestor Goulart Reis Filho



Site da Associação Brasileira de Preservação Ferroviária



Condephaat, Governo do Estado de São Paulo



Site da Prefeitura da Cidade de Mairinque



Site Vitruvius de Arquitetura 109.01/ano 10, jun. 2009, artigo de Paulo Roberto Corrêa, arquiteto e urbanista, mestre pela Escola de Engenharia de São Carlos e Doutor pela FAUUSP – Faculdade de Arquitetura e Urbanismo da Universidade

Graziela Pereira Barbosa.Estudante de graduação do Curso de Gestão de turismo pela FATEC SÃO ROQUE. Disciplina:Dimensões do Turismo 27/11/2014

de São Paulo. Professor da Faculdade de Arquitetura e Urbanismo da Universidade Presbiteriana Mackenzie e da Universidade do Grande A.B.C – UniABC. Maria Augusta Justi Pisani arquiteta e urbanista. Especialista em Patrimônio Histórico e Obras de Restauro pela Faculdade de Arquitetura e Urbanismo da Universidade de São Paulo – FAUUSP. Mestre e Doutora pela EPUSP – Escola Politécnica da Universidade de São Paulo. Professora da Faculdade de Arquitetura e Urbanismo da Universidade Presbiteriana Mackenzie e Centro Universitário Belas Artes de São Paulo.

IMAGENS

Foto do acervo do Museu de Mairinque

Graziela Pereira Barbosa.Estudante de graduação do Curso de Gestão de turismo pela FATEC SÃO ROQUE. Disciplina:Dimensões do Turismo 27/11/2014

Victor Dubugras,imagem do acervo do Museu de Mairinque NOTA: Após contato com o Condephaat, sobre o andamento do projeto turístico a ser implantado na ferrovia, foi sugerido o contato com a prefeitura municipal de Mairinque. A prefeitura não prestou as informações suficientes para que fosse feito uma analise dentro desta pesquisa.

Graziela Pereira Barbosa.Estudante de graduação do Curso de Gestão de turismo pela FATEC SÃO ROQUE. Disciplina:Dimensões do Turismo 27/11/2014

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