Projeto de Investimento em Turismo VAL – Victor Afonso Limousines

Formação Avançada em Turismo: Especialização em Gestão Estratégica de Destinos Turísticos Conducente ao Mestrado em Turismo da ESHTE

Disciplina: Estudos de Viabilidade em Investimentos Turísticos Ano letivo de 2014

Projeto de Investimento VAL – Victor Afonso Limousines

Docente: Dr. Victor Afonso Discentes: Gouveia Dramane Sumale Orlando M. P. Alcobia Roberto Paolo Vico

Março de 2014, Inhambane

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Índice

Introdução

2

Sumário Executivo

3

Mercado Subjacente

5

A nova ideia e o seu posicionamento de mercado

8

O Produto e a Estratégia Comercial

8

Projeção Financeira

10

Gestão e Controlo do Negócio

19

Investimento Necessário

21

Fontes de Consulta on-line

25

Anexos

27 1

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Introdução Este trabalho consiste na elaboração de um projeto de investimento de uma empresa de limousines. Irão ser estudadas e analisadas as respetivas variáveis aprendidas no âmbito da disciplina de Análise de Investimentos com o intuito de alcançar os objetivos a que fomos propostos. Este trabalho pretende aprofundar conhecimentos sobre vários conceitos ligados à disciplina, os quais serão aplicados no presente projeto. Um projeto de investimento é uma proposta de aplicação de recursos reais ou financeiros, que possuem aplicações alternativas a um negócio, com o objetivo de gerar um excedente, que remunere a aplicação efetuada. A definição de investimento restringe-se, numa perspetiva macroeconómica, às aplicações de recursos que, ainda com sacrifício do consumo corrente, permitem aumentar a quantidade de capital produtivo ao dispor de um país ou de uma região, em edifícios, equipamentos, tecnologia e existências.

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1. Sumario executivo O presente plano de negócio refere-se à VAL (Victor Afonso Limousines), uma empresa de prestação de serviços que pretende se instalar no mercado moçambicano, especialmente na cidade de Maputo. A empresa VAL irá laborar no sector terciário / serviços, mais propriamente na prestação de serviços aos seus clientes. Sendo este um projecto privado, irá estar inserido nos projectos directamente produtivos pois irá contribuir para o aumento da riqueza nacional. A missão da VAL assenta-se nas limousines, que irá destacar-se como um serviço de transporte de luxo e de lazer, diversificando e personalizando o seu serviço face a concorrência e fornecendo experiências únicas aos seus clientes. A VAL situar-se-á no Bairro Central da cidade de Maputo, na Praça da Independência e irá operar num armazém de 152 m2, com escritório próprio no local, em frente ao edifício do Conselho Municipal. Os serviços da VAL estarão disponíveis para a cidade de Maputo 24h por dia e durante todo o ano. O mercado potencial da VAL é um segmento de média/alta e alta renda. A cidade de Maputo possui simplesmente uma única empresa deste género com um número bastante limitado de limousines. Nos últimos anos, a demanda por este tipo de serviço tem aumentado de maneira exponencial sem todavia encontrar a satisfação dos clientes. Portanto, a VAL propõe-se como alternativa para este cenário, apresentando preços competitivos com uma alta qualidade do serviço prestado. A empresa estará constituída por 5 colaboradores, sendo 3 administradores (sócios da empresa), 1 motorista e 1 segurança. A partir do terceiro ano, espera-se que a empresa contrate mais um motorista, devido ao aumento esperado do volume de serviços. O investimento necessário será de 58.564,00 euros, dos quais 20.000 euros será o investimento dos sócios e os restantes 40.000 euros (aproximadamente) será um capital alheio. Espera-se que o projecto começa a gerar lucros a partir do fim do terceiro ano. Os pontos fortes da VAL são a alta qualidade de serviço, o preço muito inferior à concorrência e a localização ideal. Enquanto que como pontos fracos consideram-se o 3

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capital de investimento maioritariamente alheio e a falta de uma empresa especializada para a manutenção das limousines em Moçambique. 2. Histórico da companhia e dos seus promotores A VAL é uma empresa que está em “Start up” e portanto ela ainda não possui um historial no mercado. A ideia de negócio surgiu após um estudo de mercado que constatou o existir de uma alta procura e uma fraca capacidade de resposta da única empresa concorrente que opera no mercado. Decidiu-se portanto desenvolver por se considerar um projeto viável. Os gestores da VAL são iniciantes neste setor de atividade e a sua experiência de gestão é ainda limitada, mesmo assim têm a vantagem de serem quadros formados (licenciados e mestrandos em Gestão Estratégica) e com capacidades suficientes para avançar com passos firmes na implementação do projeto. Classificação do projeto Este projecto insere-se no sector dos serviços em território nacional. Trata-se de um projecto directamente produtivo (visa a criação de serviços susceptíveis de venda directa a preço estabelecido) e privado (é financiado também por particulares). Será financiado inicialmente por capitais sociais e um empréstimo bancário com uma taxa de juro de 24%, sendo considerado um projecto de pequena dimensão e convencional. Objectivos do Projecto

Os objetivos do projeto são: - Período mínimo de funcionamento 6 anos. Para que tal seja atingido, a empresa irá tentar prestar um serviço diversificado e de qualidade acima da média para conseguir conquistar o seu mercado alvo o mais rápido possível; - Obter um Payback em 3 anos; - Obter lucros e o retorno do investimento o mais rápido possível sendo este, actualmente, o principal objectivo de qualquer empresa.

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Como a empresa está neste momento a iniciar a sua actividade, quererá não só o retorno do investimento num espaço de tempo bastante curto, mas também a satisfação de todos os seus clientes e das relações transicionais pelos serviços prestados pois, com uma carteira de clientes bastante forte, conseguirá alcançar os seus objectivos e crescimento desejado, contribuindo assim para o desenvolvimento económico do País. Actividade A empresa VAL irá fornecer diversos serviços, relacionados com os seguintes eventos: Despedidas de solteiro

Aniversários

Baptizados

Festas privadas

Casamentos

Inaugurações

Festas de Gala

Bailes de finalistas

Queima das fitas

Deslocações e espetáculos

Reveillons

Viagens Turísticas

Roteiros turísticos

Programas de férias

Passeios românticos

Executivos e Transferes

Transferes para aeroporto

E outros serviços

Os clientes da VAL poderão ainda usufruir de um serviço de mini-bar, vídeos e internet.

3. O mercado subjacente O mercado alvo será sobretudo a população de Maputo, a residente e a flutuante (nacional e estrangeira), que sobretudo nos meses de verão procuram a região como destino. Ao analisar o seguinte mapa de localização que tem em conta vários factores como: o poder de compra, as empresas estabelecidas, o volume de negócios, as entradas de comércio internacional, o número de unidades hoteleiras (sobretudo as de 5 estrelas), a centralidade geográfica e o número de concorrentes directos, concluímos que Maputo é a cidade que reúne os melhores requisitos para o estabelecimento da nossa empresa.

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Atributos Poder de Compra Empresas estabelecidas Volume de negócios Entradas de Comércio Internacional Nº de Unidades Hoteleiras Nº de Unidades Hoteleiras de 5 estrelas até 2014 Centralidade Geográfica Nº Concorrentes directos TOTAL

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Ponderação 0-100 0-100 0-100 0-100 0-200

Nampula 50 60 80 40 150

Beira 50 60 60 60 150

Maputo 70 90 90 80 200

Matola 80 70 80 30 90

0-200 0-100 0-100

120 50 60

120 30 100

200 100 20

30 70 40

610

630

850

490

Mapa de estudo de localização

O facto de Maputo ser uma zona turística reconhecida em Moçambique e no estrangeiro pelo turismo de luxo e de negócios, teve bastante influência na escolha da localização da empresa. Outros dos principais motivos para a escolha desta localização foram a proximidade aos hotéis de 4 e 5 estrelas e a centralização dos diversos business nacionais e internacionais. Na análise do mercado numa envolvente transnacional verifica-se que, a nível de clientes, existe um elevado leque diferencial de gostos o que permite a existência de um vasto mercado neste ramo. Como já referido anteriormente existem em Moçambique, nomeadamente em Maputo, poucas opções de escolha nesta área o que é benéfico para o investimento em questão. Portanto, para os futuros clientes da VAL, não poderá ser criado um perfil específico para os enquadrar numa só tipologia de serviços, apenas será possível saber que os potenciais clientes têm características semelhantes, que poderão eventualmente requerer serviços diferentes, que têm um gosto requintado e procuram qualidade e serviços personalizados.

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Analise Swot  Strenghts

A localização privilegiada, estando próximo de tudo num curto espaço de tempo;



A qualidade do serviço e do staff;



Capacidade de inovação;

Weaknesses



Sazonalidade;

(Pontos Fracos)



Dependência financeira externa;



Fraca qualidade do sistema rodoviário;



Intenso trafego da cidade de Maputo;



Crise económica internacional;



Aumento do número de eventos na cidade de Maputo;



Desenvolver actividades ou parcerias para conquistar o

(Pontos Fortes)

Threats (Ameaças)

Opportunities (Oportunidades)

mercado; 

Abertura de mais unidades de 5 estrelas em Maputo;

A concorrência A concorrência é reduzida existindo actualmente apenas um concorrente que pode ser considerado concorrente directo da empresa VAL: Rental Car Group. Ao nível competitivo, o concorrente mencionado não representa uma ameaça pois o mercado actual é deficitário neste tipo de empresas. O aumento dos eventos registado nos últimos anos na região coloca a empresa VAL numa boa situação, na medida em que oferece uma gama de serviços mais ampla e variada com qualidade e com preços bastante acessiveis, tornando assim o mercado bastante atractivo nesta área. O mercado actual encontra-se num estágio de ciclo ainda embrionário e/ou de desenvolvimento, pois a empresa será nova no mercado, numa fase de lançamento e será caracterizada por um alto grau de investimentos em materiais e meios de trabalho e por outros custos de posta em marcha para a sua implementação. 7

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4. A nova ideia e o seu posicionamento de mercado

Em termos de posicionamento, pretende-se que a VAL se torne, desde o primeiro ano da sua operação, a empresa líder do ponto de vista de quota de mercado e qualidade na prestação do serviço em referência e com uma entrada no mercado a um preço competitivo. A capacidade de gestão dos promotores e a sua experiência profissional garantirão qualidade e inovação, colocando sempre o cliente como o centro das atenções. Os recursos físicos e de produção necessários serão garantidos pelo orçamento previsto para a implementação do projeto, entre eles: instalações para parqueamento das viaturas e o funcionamento da empresa, as viaturas para a prestação do serviço, os recursos humanos, os recursos materiais e todos os restantes recursos necessários para que a empresa possa exercer a sua atividade.

5. O produto e a estratégia comercial O serviço da VAL consiste num transporte de luxo (limousines) que inclui um kit de minibar. O preço estimado em cada 150 km é de 350 euros. O consumo dos produtos do minibar estão incluídos no preço de pagamento, também estão incluídos o parqueamento, o seguro de viagem do cliente e as portagens (caso seja necessário). Não basta que a VAL tenha um produto novo e de alta qualidade, é necessário uma boa comunicação. A comunicação é qualquer sinal que a empresa emite em direção ao seu segmento alvo. Considerado como um instrumento de extrema importância, é utilizado para criar valor para os seus clientes alvo. Esses sinais podem ser, nomeadamente: publicidade, promoções de venda, relações públicas, vendedores, etc. No caso em estudo será feita publicidade através de revistas vocacionadas para os segmentos da classe alta da população, uma pagina própria na internet bem como f-commerce e flyers nos principais hotéis 4/5 estrelas e nos vários eventos da cidade de Maputo. Relativamente a distribuição do nosso serviço, as vendas poderão ser efetuadas de varias formas sendo umas diretas e outras indiretas. As vendas diretas podem ser feitas online no site da VAL ou diretamente no balcão da agência VAL, e as indiretas poderão ser garantidas através de agências de viagem. Outra opção para os clientes será através de 8

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transferências bancarias para a conta da VAL, bastando para tal apresentar o comprovativo de pagamento embora, antes da transferência bancaria, o cliente será sujeito a contatar a agência VAL via telefone para garantir a reserva. Motivação e objetivos dos intervenientes no processo A motivação e os objetivos principais dos sócios e proponentes da VAL estão ligados a possibilidade de rentabilizar o seu capital bem como desafiar o sonho de realização do projeto. Sendo Moçambique um país em via de desenvolvimento e com carência de postos de emprego, é uma grande motivação dos proponentes criar novos postos contribuindo assim para o crescimento geral do país. Os níveis de envolvimento efetivos de cada um dos promotores são os seguintes: 1) Administrador de direção - gerir as decisões estratégicas da organização e supervisionar todos os restantes setores. 2) Administrador financeiro – controlar e gerir os fluxos de caixa e as restantes atividades financeiras. 3) Gestor de Marketing – gerir as vendas e os clientes.

Pontos críticos no desenvolvimento do projeto Um dos aspetos que poderá condicionar a implementação do projeto da VAL será a adoção de estratégias de penetração num mercado em que este tipo de serviço ainda não está tão difundido. O negócio também poderá ser afetado pelas condições danificadas de algumas rodovias e do intenso tráfego na cidade de Maputo. Em relação a concorrência, o preço dos serviços oferecidos pela VAL equivalem a quase a metade, o que favorecerá uma maior demanda pela sua oferta, com um nível de qualidade acima da média nacional.

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6. Projeção financeira 6.1. Projeções de vendas: A VAL começa por estimar as vendas dos seus serviços numa ótica de prudência, sendo que prevê somente realizar em média um serviço por dia durante o seu primeiro ano de atividade. Assim, considerando as baixas expectativas do primeiro ano e verificando-se um estágio de penetração do mercado, estima-se que no segundo ano de atividade ocorrerá um aumento de 50% das vendas, 25% para o terceiro ano e quarto, e já numa fase de estagnação estima-se um amento de 15% e 10% de aumento de vendas para o quinto e sexto ano de atividade. Os serviços serão somente disponibilizados para o mercado nacional a um preço inicial de 350€. A estas previsões junta-se uma taxa de inflação estimada de 5,5% para os próximos anos, segundo dados do Banco de Moçambique, inflação essa que terá as suas consequências nos preços dos serviços nos anos vindouros.

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6.2. Custo das Mercadorias Vendidas e Matérias Consumidas: Existem custos associados por cada serviço de transporte feito pela VAL. Assim, estima-se por serviço um custo de combustível de 18 €, um custo de portagens de 1 €, custo de parquímetros de 0,5 €, custo consumo de minibar das limousines (kit víveres) de 17 €, custo de limpeza dos veículos de 2 €, custo de manutenção mecânica de 2 € e um hipotético custo de imprevistos de 2 €, perfazendo um total de custos por serviço aproximadamente de 42 €. Levando em consideração que estipulou-se um preço de venda de serviços de 350 € conclui-se que existirá uma margem bruta nas vendas de 88%.

6.3. Fornecimentos e Serviços Externos: A VAL conta usufruir de fornecimento e serviços externos em matérias como publicidade e propaganda, apoio contabilístico, livros de documentação técnica, fornecimento de material de escritório, eletricidade, combustíveis, água, espaço para armazém e escritório, telecomunicações, seguros, limpeza. Desses, material de escritório, combustível do carro de serviço, eletricidade, água, comunicações e serviços de limpeza variam parcialmente em função do número de serviços prestados. Para os cálculos dos valores para anos futuros foi levando em conta as estimativas de inflação do Banco de Moçambique de 5,5%. 11

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6.4. Gastos com pessoal: A VAL terá 3 administradores (sócios) que usufruirão de um salário de 1000€ cada. Terá um motorista no primeiro e segundo ano de atividade ao qual se juntará um segundo motorista a partir do terceiro ano. Os motoristas usufruirão de um salário de 300€ cada. Contará também com um segurança noturno que zelará pelo armazém e escritório que auferirá um salário de 125€. Todos os salários estão sujeitos a um aumento anual de 5%. A VAL pagará também um subsídio de alimentação de 5,8€ ao dia.

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6.5. Investimento em Fundo de Maneio: A VAL funcionará com um fundo de maneio diário de 150€ que resultará num investimento anual de fundo de maneio de 54.000 €.

6.6. Financiamento: O financiamento será dividido em capital próprio de 20.000 € e na contração de um empréstimo bancário no valor de 40.000 € a uma taxa de juros de 24% a ser pago em 4 anos.

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6.7. Ponto Crítico: Analisando o ponto crítico operacional constata-se que considerando a margem bruta de contribuição das vendas, que contrapõe as vendas em relação aos custos das mercadorias vendidas e matérias consumidas e fornecimentos e serviços externos variáveis, é positiva desde o primeiro ano e capaz de superar sempre o ponto critico operacional.

6.8. Demonstração de Resultados: O mapa de demonstração de resultados demonstra que desde o primeiro ano de exploração o projeto consegue acumular lucros. O Resultado líquido do primeiro ano cifra-se nos 12.134 € e atinge na sua fase de maturação, no sexto ano, um resultado líquido de 208.224 €.

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6.9. Cash Flows do Projeto:

O cash flow de exploração compreende todos os recebimentos líquidos associados à exploração do projeto. O cash flow de investimento regista os pagamentos associados à despesa de investimento do projeto, por outro lado o cash flow líquido representa o saldo que compreende o lucro líquido mais dotações para amortizações mais provisões para depreciações menos lucros distribuídos. Analisando o mapa observa-se que os fluxos caixa são positivos a partir do segundo ano de exploração.

6.10. Plano Financiamento: Observando os registos das origens e aplicações de fundos verifica-se que no primeiro existirá um saldo de tesouraria negativo, situação essa prontamente alterado ao longo do segundo ano de atividade e que assim permanecerá ao longo de todos os anos em estudo. Todo o excedente de tesouraria será aplicado no ano seguinte para fortalecimento da empresa.

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6.11. Balanço: O ativo é crescente em todos os anos devido ao aumento contínuo da prestação de serviços e à consequente afetação dos lucros em depósitos bancários apesar das amortizações diminuírem os ativos fixos tangíveis. O capital próprio também é crescente em virtude do aumento do das reservas. O passivo apresenta também um ligeiro aumento graças a elevada taxa de IRPC que consegue contrapor a diminuição progressiva com os encargos em financiamentos obtidos junto da banca.

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6.12. Indicadores: Observa-se uma clara taxa de crescimento positiva do projeto. O retorno do Investimento (ROI) é extremamente atrativo já que tens valores muito positivos o que significa uma elevada taxa de retorno por cada unidade de capital investida principalmente no segundo ano. A solvabilidade da empresa também é extremamente robusta o que constata a facilidade da empresa em fazer face aos seus compromissos de curto prazo. Isso mesmo é também demonstrado pelos rácios de liquidez apresentados. A robustez financeira da empresa observa-se na sua autonomia financeira que demonstra que esta não necessitará ao longo da sua atividade de nenhum tipo de financiamento externo para fazer face aos seus compromissos.

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6.13. Avaliação do Projeto:

O período de payback é o tempo necessário para que a empresa recupere o investimento inicial de um projeto, calculado a partir das entradas de caixa. Os dados previsionais apresentam como período de payback um prazo de 1 ano. A VAL consiste no retorno mínimo que um projecto precisa de proporcionar para manter inalterado o valor de mercado da empresa. Desta forma de se a VAL for maior que 0 € a empresa obterá um retorno maior do que o custo do seu capital, portanto, aumentará o seu valor de mercado. O valor atual líquido do projeto em curso é também ele positivo. A Taxa Interna de Retorno é a taxa de atualização que quando aplicada ao investimento faz com que a VAL seja nulo e não se tenha nenhum benefício. Assim, a TIR do projeto é de 249%, logo muitíssimo maior que a taxa de custo de capital, o que dá uma enorme margem de segurança de que o investimento terá benefícios.

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7. Gestão e Controlo do Negócio

Em termos de atividades de controlo de gestão, a VAL irá incidir em três áreas fundamentais, nomeadamente: controle de vendas, controle de qualidade na prestação de serviço e controle de informação financeira. Controlo de vendas – Neste campo deve-se evitar uma análise das vendas em absoluto, a analise deve ter em conta as previsões e os objetivos da VAL. Também pode-se fazer a comparação das vendas da empresa com as do mercado, que embora difícil, pode ser obtida através das estatísticas das associações setoriais, dos organismos oficiais ou do estudo de mercado. Controlo de qualidade de prestação de serviço – Prevê-se uma avaliação pós-consumo dos serviços da VAL junto dos seus consumidores através de inquéritos ou questionários para perceber até que ponto eles estão satisfeitos. Para além disso, a empresa projeta desenvolver um manual de qualidade com indicadores da norma ISO 2001 que atribuem os parâmetros de qualidade.

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Controlo de informação financeira – Uma empresa de contabilidade, a MULTICONTAS, parceira da VAL, efetuará o controlo contabilístico e financeiro que será justificado através de relatórios financeiros que irão mapear todos os fluxos financeiros da VAL. Esta empresa irá avaliar também os custos do investimento e comparará com a rentabilidade estimada para poder-se aferir até que ponto o projeto estará sendo viável ou não. A MULTICONTAS no seu processo de controle da informação financeira conta também com Softwares adequados para a gestão das informações relativas aos fluxos financeiros.

Relativamente aos sistemas de informação, a organização deverá usar o Sistema de Processamento de Transações (SPT), o Sistema de Trabalhadores de Conhecimento (STC) bem como o Sistema de Apoio a Decisão (SAD) e os Sistemas de Informação Gerenciais (SIG), tanto ao nível operacional como ao nível de gestão/executivo. Todos estes sistemas serão utilizados no setor de vendas e marketing, no setor financeiro/contabilidade e enfim pelos recursos humanos.

Além disso, os gestores irão desenvolver atividades de auditoria interna e sempre que necessário será contratada uma auditoria externa (BDO) para efetuar a avaliação financeira da VAL.

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8. Investimento necessário Para a operacionalização do projeto em estudo a Victor Afonso Limousines necessitará de fazer os seguintes investimentos em imobilizações corpóreas e incorpóreas que totalizam um montante de 58.564 €.

Descrição

Valor de aquisição sem IVA

Taxa IVA

Valor IVA

Valor de aquisição com IVA

Lincoln

23,077

17%

3,923

27,000

Lincoln

16,239

17%

2,761

19,000

MICA

41

17%

7

480

6,691

46,479

872

6,000

872

6,000

Quantidade

Fornecedor

Limousine

1

Limousine

1

Kit de Viveres

10

Imobilizações Corporeas Equipamento Básico

Sub-Total Equipamento Transporte Toyota Hilux

39,357

1

Toyota

Sub-Total

5,128

17%

5,128

Ferramentas e Utensilios Computador HP (CPU, Ecrã, Teclado e Rato)

1

Minerva

684

17%

116

800

Impressora HP (Fotocopiadora, Scanner e Fax)

1

Minerva

76

17%

13

89

Calculadora

1

Minerva

21

17%

4

25

Kit Secretaria (Agrafador e Furador)

1

Minerva

16

17%

3

19

Telemoveis

4

mCel

342

17%

58

400

Internet e telefone fixo

1

TDM

43

17%

7

50

Frigorífico Defy

1

MICA

170

17%

29

199

Kit de materiais de limpeza automiveis

1

MICA

103

17%

17

120

Kit de ferramentas básicas de mecânica

1

MICA

85

17%

14

99

Aspirador Hoover

1

MICA

196

17%

33

229

Armário (Viveres)

1

MICA

110

17%

19

129

Armário (material de limpeza e ferramentas)

1

MICA

99

17%

17

116

331

2,275

Sub-Total

1,944

Equipamento Administrativo Estante

1

Home Centre

60

17%

10

70

Secretária

1

Home Centre

145

17%

25

170

Cadeira Operativo

1

Home Centre

56

17%

9

65

Candeeiro

1

Home Centre

16

17%

3

19

Destruidor de Papel

1

Minerva

16

17%

3

19

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Cesto Papel

1

Minerva

6

17%

1

7

Tapete

1

Home Centre

50

17%

9

59

Cadeiras Visitantes

3

Home Centre

69

17%

12

81

71

490

Sub-Total

419

Outros Ar Condicionado Samsung

1

MICA

213

17%

36

249

Cofre

1

Casa dos Cofres

59

17%

10

69

Aparelhagem de som Sony

1

Minerva

66

17%

11

77

Extintor

2

Moç. Extintores

85

17%

15

100

Equipamento primeiros socorros

1

Farmacia 24 Julho

30

17%

5

35

Placar Publicitário

1

Golo

171

17%

29

200

624

106

730

47,472

8,070

55,974

Sub-Total TOTAL Imoblizações Corporeas Imobilizações Incorporeas Despesas de Constituição e Instalação Certificado de Admissibilidade

62

17%

10

72

Despesas de Constituição

346

17%

59

405

Renda

400

0

400

69

877

53

363

53

363

Sub-Total Equipamento Administrativo Software Informático Sub-Total

Isento

808

310

17%

310

Markting Flyers

299

17%

51

350

WebSite

855

17%

145

1,000

1,154

196

1,350

TOTAL Imoblizações Incorporeas

2,272

318

2,590

TOTAL GERAL

49,744

8,388

58,564

Sub-Total

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Para tal, deve ser feito um financiamento de 60.000 € onde 40.000 € serão oriundos de um empréstimo bancário de longo prazo e 20.000 € serão de capital próprio. Assim apresenta-se a seguinte tabela resumo de investimento:

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Para a composição dos minibares das duas Limousines deve ser feito o seguinte investimento num kit de víveres:

Kit Comidas e Bebidas € 10 11.25 6.25 1.25 1.00 2 1.09 8.75 6

Espumante Reserva J.C. Le Roux Whisky William Lawson's Vinho Tinto Monte Velho Sumol Nectar Manga Laranja Agua Vumba Amendoim tostado Pittjes Palitos salgados Dan Cake Caviar preto Stuhrk Caixa de Gelado Essence Magnum TOTAL

Média do consumo de cada Kit por serviço Consumo médio por serviço

48 €uros

35% 16.66 €uros

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Fontes Consultada On-Line:

Banco de Moçambique - http://www.bancomoc.mz/

Bolsa de Valores de Moçambique - http://www.bvm.co.mz/

Finanças de Moçambique - http://www.portaldogoverno.gov.mz/

Millennium BIM - http://ind.millenniumbim.co.mz/

Venda de Limousines - http://www.limosupersale.com/

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Estudos de Viabilidade em Investimentos Turísticos

Sumale, Alcobia e Vico

Anexos

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Estudos de Viabilidade em Investimentos Turísticos

Sumale, Alcobia e Vico

ANEXO 1 – Valor de Compra das Limousines

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Estudos de Viabilidade em Investimentos Turísticos

Sumale, Alcobia e Vico

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Estudos de Viabilidade em Investimentos Turísticos

Sumale, Alcobia e Vico

ANEXO 2 – Foto do Armazém e escritório a Alugar

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