A P U N T E S Para guía de aprendizaje Realizado por Arredondo anguiano

Organismo Público Descentralizado Federal Calle Nueva Escocia 1885 Fracc. Providencia Guadalajara, Jal. C.P 44620 Tels: 3641-32-50 y 3642-24-94

División de Mecánica Academia de Automotriz y Diesel ASIGNATURA: DIAGNOSTICO ELECTRONICO OBD II

CLAVE: 8 2 1 N 0 2

CARRERA: TECNOLOGO EN MECANICA AUTOMOTRIZ

APUNTES Para guía de aprendizaje Realizado por: Ing. Ernesto Carlos Franco Lara Ing. Hugo Alejandro Rodríguez Llamas Ing. Francisco Arredondo Anguiano Guadalajara Jalisco, México

2 de Febrero del 2010

PROGRAMAS DE PROCEDIMIENTOS DEL AUTODIAGNÓSTICO OBD (On Board Diagnostic) INTRODUCCION ¿QUE ES DIAGNOSTICO A BORDO? En un programa de computadora, es una especie de BIOS de una PC. Su función es detectar el mal funcionamiento de componentes de entrada y salida al PCM en caso de detectar fallas; estas deben de estar dentro de criterios específicos que se encuentren dentro del programa. Ejemplo: Cuando hay un mal funcionamiento pasa lo siguiente: - OBD -- lee – identifica (dentro de criterios). - Entrar a una estrategia alterna (estrategia de mando de falla). - Genera un código de falla que identifica el problema o área en cuestión y lo graba, mostrándolo en la luz MIL ( Malfunction Indicator Light). - Avisa al conductor en forma usual de que existe el problema relacionado con EEC. ¿QUE SISTEMAS MONITOREA Y QUE NO MONITOREA? El OBD tiene capacidad de monitorear siempre y cuando esté programado todo lo que esté conectado directamente y electrónicamente al ECM. Monitorea: -

La presión barométrica. La presión del múltiple de admisión. Las rpm del motor. La temperatura del refrigerante del motor. Detonación del motor. Temperatura del aire de admisión. Posición de palanca de velocidades. Aplicación del freno. Velocidad del vehículo. (en algunos) la posición real de la IAC. La posición de la mariposa. (en algunos) puede detectar si hay o no negativo de bobina. (en algunos) puede monitorear el funcionamiento del circuito de FP. Requerimiento de A/C. Operación del circuito del ventilador de enfriamiento (en algunos). Giro del volante de dirección. (en algunos) detecta la operación del circuito de control del inyector. El voltaje de batería.

No monitorea: -

En la mayoría no detecta la presión del aceite. No se detecta cantidad de aceite en el motor. No se detecta refrigerante en los ductos de enfriamiento. No detecta la presión de combustible. No detecta cables de encendido dañados. No detecta la chispa. No detecta daño en bujías o tapa del distribuidor dañado. No detecta filtros de aire o combustible tapados. Cantidad de aceite en la transmisión.

¿QUE PARÁMETROS MONITOREA? En OBD monitorea 3 condiciones: 1) Límite mínimo: es el mínimo voltaje o señal que el OBD puede aceptar como valor correcto. Cada sensor tiene un voltaje mínimo. 2) Límite máximo: es el máximo de voltaje o señal que el OBD puede aceptar como valor correcto. Cada sensor tiene un voltaje máximo. Ejemplo: TPS V min.-- 0.7V (0%) – si está más abajo el OBD dará una falla en TPS TPS V max.-- 4.5V (100%) -- si está más arriba dará una falla en TPS. Si se altera el mínimo y máximo el PCM leerá una posición que no es real. 3) Fuera del rango: el PCM no conoce la posición. SUBSISTEMAS CONTROLADOS CONTROL PRIMARIO Es la recepción de todas las informaciones a las tablas de calibración del procesador de las cuales la computadora hace su selección y poder determinar cuáles valores están dentro de su rango determinado en la operación normal. CONTROL SECUNDARIO Es la unión del PCM con el exterior; controla la mayoría de las salidas y también circuitos que consumen alta corriente. En el control de salida hay transistores también llamados controladores. Estos controladores también controlan todas las salidas.

EL PROCESADOR (PROM) denominado memoria programable de lectura solamente y es un chip que se enchufa simplemente en el controlador de la computadora. Se ha de tener mucho cuidado, sin embargo, con los frágiles chip PROM, en los modelos más recientes se utiliza un PROM borrable (denominado EPROM). En el EPROM, el área de memoria de la computadora se borra exponiéndolo a la luz ultravioleta y luego se reprograma. Incluso los modelos más recientes utilizan un PROM borrable eléctricamente (denominado EEPROM) que permite a los concesionarios actualizar o cambiar fácilmente la memoria a la especificación más avanzada. Las computadoras más recientes tienen una característica de memoria adaptiva que se ajuste de variables tales como el desgaste de los componentes, la calidad del combustible y las inconsistencias de producción. Esta característica de memoria adaptiva permite que la computadora haga ajustes operativos menores para compensar y mantener la facilidad de conducción cuando ciertos valores operativos están fuera de los parámetros del programa. Los cambios de memoria adaptiva se almacenan en la memoria de acceso al azar (RAM) de la computadora del automóvil y se pierden cuando se desconecta la batería. Si sucede esto, todo lo que el conductor tiene que hacer es conducir el vehículo normalmente durante unas 20 millas hasta que la computadora aprenda de nuevo los cambios del programa de la memoria adaptiva. INTRODUCCION A LOS SISTEMAS DE CONTROL ELECTRONICO DEL MOTOR, SEGUNDA GENERACION. FUNDAMENTOS E IMPLEMENTACION DEL OBD- II En OBD- II se monitorea en forma principal la eficiencia de los componentes. Los sistemas de OBD-II están estandarizados para todas las marcas; por ejemplo: los sensores tienen el mismo nombre, hay un solo tipo de conector auto diagnóstico (DLC) debe de ubicarse en una zona frontal del tablero del vehículo. Los códigos de falla son diferentes al OBD I son de una letra y 4 números (P1000). La letra indica el sistema del vehículo al que pertenece dicho código. La letra que más se usa en el taller es la P que es para el tren motriz (motor, transmisión y diferencial) El primer número indica el código, lo genera el fabricante por ejemplo: si es 1 es código de la marca, pero si es 0 es un código genérico, es decir ese código significa lo mismo para cualquier marca. ENTRADAS Y SALIDAS ADICIONALES DEL PCM. Sensor de la temperatura de la cabeza de cilindro (CHT) Comúnmente en vehículos FORD Es un termistor igual eléctricamente a todos.

Se mide resistencia y voltaje y cambia conforme cambia la temperatura. Alta temperatura --- el voltaje sube. Estos sensores se colocan solo en cabezas de aluminio. Este sensor lo usa el PCM para proteger al motor de un daño por sobrecalentamiento. Si la cabeza se calienta demasiado quiere decir que el sistema de enfriamiento esta funcionando al y entonces el PCM inicia una estrategia de enfriamiento. SENSOR DE RETROALIMENTACION DE PRESION DIFERENCIAL (EGR) (DPFE) comúnmente en vehículos FORD Es un transductor de presión, es decir, que convierte las señales de presión en señales de voltaje.

Registra la diferencia de presiones de un lado y otro del orificio de calibre y determina el flujo de gases. Este lo hace cuando la EGR se va abriendo o cerrando.

SENSOR DE TEMPERATURA DE COMBUSTIBLE DEL MOTOR (EFT) En un termistor.

Funciona igual que todos los termistores. Sirve para modular la velocidad de la bomba de combustible y para modular el ancho del pulso de inyección.

SENSOR DE TEMPERATURA DE ACEITE DEL MOTOR. (EOT) Es un termistor localizado por lo regular en el cárter del motor. Se utiliza para detener el motor cuando se sobrecalienta y así se protege de un posible daño.

SENSOR DE PRESION DEL RIEL DE COMBUSTIBLE (FRP) Este sensor tiene un diafragma conectado a una patita que conforme se flexiona el diafragma la patita mueve una resistencia, parecido a un EVP. La resistencia eléctrica del medio de tensión se incrementa a medida que incrementa la presión y disminuye cuando la presión cae.

El PCM utiliza este sensor para ajustar la amplitud del pulso del inyector.

SALIDAS ADICIONALES. Bomba de combustible de 2 velocidades.

Este sistema cuenta con dos reles y en ocasiones con dos bombas interconectadas simultáneamente. Puede utilizar una bomba de dos velocidades o traer dos bombas, el de dos bombas una la utiliza para sacar el combustible del tanque y otra para elevar la presión en la línea. Cuando la FP trabaja en alta los 2 relevadores están conectados y cuando trabaja el relé que tiene la resistencia es el de baja velocidad o bien el de la salida adicional es la tierra para el relé de baja. SISTEMA DE EMISIONES EVAPORATIVAS (PURGA DEL CANISTER) EVAP MEJORADO. Evita la acumulación de vapores de combustión en el tanque de combustible sellado. Los gases se ventilan por la válvula que está en la parte superior del tanque. De la válvula central de vapores hay una tubería hasta el canister. El EVAP mejorado tiene los siguientes componentes: Tanque de combustible, tapón de llenado, válvula de control de vapor de combustible, válvula de ventilación de vapores, canister EVAP, ensamble de manguera del manómetro y un solenoide de ventilación del canister. El sistema de evaporación mejorada usa controladores desde el sensor de temperatura del refrigerante del motor (CTS), del sensor de temperatura de entrada de aire (IAT), del sensor de flujo de aire (MAF), del sensor de velocidad del vehículo (VSS) y del sensor de presión del tanque de combustible (FTP). Para proporcionar información acerca de las condiciones de operación del motor al PCM. El PCM usa las señales de la entrada del nivel de combustible (FLI) tarea del evaporador basado en la presencia del generacion de vapores. El PCM calcula un ciclo de trabajo variable en base a la cantidad de flujo de vapor deseada, hacia el multímetro de administración para una condición dada al motor. Este solenoide no es igual a los solenoides de los sistemas anteriores este

puede tener cualquier posición entre el 0 y el 100 de abertura (es de ciclo de trabajo) El PCM usa las entradas del sistema de evaporación mejorado para evacuar el sistema usando la válvula de purga del canister, sella el sistema de la atmosferica. Usando el solenoide CV (solenoide de ventilación del canister) y usa el sensor FTP para observar la perdida total de vacío por un periodo de tiempo. Si existe una sobre presión en el sistema detectado por el sensor FTP el PCM va a intentar un ciclo de ventilación forzada.

SISTEMA DE CONTROL DE LOS DUCTOS DEL MULTIPLE DE ADMISION (IMRC)

El IMRC consiste de un actuador motorizado (motor a pulsos) instalado en posición remota con un cable adjunto para cada alojamiento en cada banco, es decir, salen 2 chicotes, uno para cada varillaje. Algunas aplicaciones usaran un chicote para ambos bancos. El varillaje o cable se sujeta a las palancas del grupo de mariposas. En algunas versiones del IMRC se utiliza un actuador motorizado montado directamente a los platos de las mariposas. El IMRC es de aluminio fundido con dos pasajes de aire de adm. Para cada cilindro. Un pasaje se encuentra siempre abierto y el otro es abierto y cerrado con un resorte de retroceso para mantener los platos de la mariposa cerrados. El actuador motorizado aloja un interruptor o interruptores internos, dependiendo de la aplicación para proporcionar retroalimentación al PCM indicando la posición del cable y del plato de la válvula de la mariposa. Debajo de aproximadamente de 3000 rpm el activador motorizado no esta energizado. Esto permitiría que el cable se extienda completamente y que los platos de la válvula o mariposa permanezcan cerrados. Arriba de aproximadamente 3000 rpm. el actuador será energizado, el cable de sujeción

jalará los platos de válvula o mariposa hasta la posición de abiertas (dependiendo la calibración). Algunos vehículos activaran el IMRC aproximadamente a los 1500 rpm. 1. El PCM utiliza las señales de los sensores CKP y TP para determinar la activación del sistema IMRC. Debe existir un cambio positivo en el voltaje desde el sensor TP junto con el aumento de los rpm para abrir los platos de las válvulas. 2. El PCM utiliza las señales de los sensores CKP y TP para activar o desactivar el IMRC en base a los cambios de las rpm y la posición del acelerador.

PROGRAMA DE PROCEDIMIENTOS DEL AUTODIAGNOSTICO, SEGUNDA GENERACION OBD II SISTEMA DE DIAGNOSTICO ABORDO OBD – II PARAMETROS MONITOREADOS Y GENERACION DE FALLAS Realiza los cálculos. Recibe información, realiza los cálculos y emite comandos. Para realizar los cálculos también consulta las tablas de memoria. Existen 3 tipos de tablas, las tablas de calibración que es en donde están los parámetros de fábrica y las tablas de búsqueda que son memorias de aprendizaje. Las tablas de calibración están en memoria ROM que es de solo lectura. Dentro de la ROM existen otras dos la PROM, que es de solo lectura pero programable, esto es; que se puede programar pero solo lo hace el fabricante. VIAJES Y CICLOS DE MANEJO Un viaje es la ejecución de todos los monitores, menos el de eficiencia del convertidor catalítico. Un viaje se cumple bajo un rango de temperatura, velocidad y carga del vehículo.

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 Monitor del sistema EVAP (purga del canister)  Monitor del sensor calentado de oxigeno.  Monitor eficiencia del convertidor  Monitor del sistema de combustión  Monitor de componentes comprensivos (entradas y salidas)  Monitor de detección de fallas de motor.  Monitor del sistema de inyección de aire secundario (AIR)  Monitor del termostato.  Monitor de temperatura de cabeza de cilindro.

Un ciclo de manejo es una forma específica de manejo bajo la cual es la manera más rápida para lograr que se ejecuten los monitores.

Preparación para el ciclo de manejo. Encienda el motor y opérelo en marcha mínima durante 15 segundos. Maneje el vehículo a 64 Km./h hasta que se alcance una temperatura de 77ºC

Monitor del sensor calentado de oxigeno. Velocidad de crucero de 64 Km./h durante 5 minutos.

Monitoreo EVAP velocidad entre 72 y 104 Km./h en velocidad de crucero durante 10 minutos. NOTA: este paso se omite para modelos anteriores del 98.

Monitor EGR. Acelere a 72 Km./h entre el medio y ¾ de pedal del acelerador y se suelta una vez que llegue a esta velocidad esto se repite 3 veces

Monitor AIR. Mantenga el vehículo detenido a velocidad de marcha mínima en drive (en neutral para los Standard) durante 2 minutos NOTA: excepto modelos anteriores del 98.

Monitor de combustible. Acelere a 104 Km./h y desacelere a mariposa cerrada hasta 64 Km./h pero no pise el freno. Repita 3 veces.

Monitor del convertidor catalítico. Maneje a 104 Km./h durante 10 segundos.

MONITOREO DEL SISTEMA DE RECIRCULACION DE LOS GASES DE ESCAPE. El monitoreo del sistema EGR de retroalimentación de presión diferencial es una estrategia abordo diseñada para probarla integridad y características del flujo del sistema de EGR. El monitoreo se activa durante la operación del sistema y después de satisfacer ciertas condiciones básicas del motor. Se requiere la entrada de los sensores ECT, IAT, TP y CKP. 1. El circuito y el sensor de retroalimentación de la presión diferencial EGR (DPFE) son probadas continuamente para detectar circuitos abiertos o corto circuito. El

monitoreo busca si el voltaje del circuito de retroalimentación de la presión diferencial EGR excede los límites máximo y mínimo permisibles. 2. El solenoide regular del vacío EGR (EVR) se monitorea continuamente para detectar circuitos abiertos o cortos circuitos. El monitoreo busca si el voltaje en el aire del regulador de vacío EGR es inconsistente con el estado de la salida comandada para el EVR. 3. La prueba de la válvula EGR grabada abierta o para el flujo EER en marcha lenta es llevado a cabo de forma continua mientras se encuentre la marcha lenta del motor. 4. La manguera de flujo ascendente del sensor DPFE se pruebe una vez casa ciclo de manejo verificable que no haya desconexión o que estén tapadas. La prueba se lleva a cabo con la válvula EGR cerrada y durante un periodo de aceleración del PCM indicando momentáneamente que la válvula EGR se cierre el monitoreo busca si el voltaje del sensor DPFE es inconsistente con un voltaje sin flujo. El incremento o disminución del voltaje durante la aceleración mientras las válvulas EGR está cerrada podrían indicar una falla con la manguera. 5. La prueba de relación del flujo EGR se lleva a cabo durante un estado continuo cuando la velocidad y la carga sea moderadas y el ciclo de trabajo del EVR es alto. El monitoreo compara la diferencia real del voltaje en el circ. del DPFE contra un voltaje de flujo EGR deseado para este estado a fin de determinar si la oscilación del flujo EGR es aceptable o insuficiente. 6. La MIL se activa después de ocurrir la falla de cualquiera de las fallas anteriores durante dos ciclos consecutivos de manejo. Este monitor puede generar 8 códigos de falla.

ESTRUCTURA DE LOS CODIGOS OBD SEGUN NORMATIVA:

El primer digito indica Pxxxx para motor, transmisión.

Bxxxx para interior, abs, ... Cxxxx para chasis, carrocería, ... Uxxxx para otros sistemas, bus de comunicaciones, ...

El segundo digito indica P0xxx Codigos exigidos por la normativa P1xxx Codigos adicionales de los fabricantes El tercer digito indica Px1xx medición de aire y combustible Px2xx medición de aire y combustible Px3xx Sistema encendido Px4xx Control emisiones adicional Px5xx Velocidad y regulación ralentí Px6xx UCE y señales de salida Px7xx Transmisión Px8xx Transmisión Px9xx Módulos de control, señales de entrada y salida

El cuarto y quinto digito identifican componentes y sistemas individuales

Informacion Averias Codigos OBD (ISO9141): Código OBD P0000

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Interpretación de la Avería 0 NO SE ENCUENTRA NINGUNA AVERIA Control regulador volumen combustible 1 circuito abierto Control regulador volumen combustible 2 rango/funcionamiento circuito Control regulador volumen combustible 3 señal baja Control regulador volumen combustible 4 señal alta 5 Valvula corte combustible - circuito abierto 6 Valvula corte combustible - señal baja 7 Valvula corte combustible - señal alta Sistema posicion motor (bloque 1) 8 rendimiento Sistema posicion motor (bloque 2) 9 rendimiento Actuador posicion arbol levas (bloque 1) 10 circuito defectuoso Posicion arbol levas (bloque 1) - encendido 11 avanzado, rendimiento Posicion arbol levas (bloque 1) - encendido 12 atrasado

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Actuador posicion arbol levas (bloque 1) 13 circuito defectuoso Actuador posicion arbol levas (bloque 1) 14 encendido avanzado, rendimiento Actuador posicion arbol levas (bloque 1) 15 encendido atrasado Posicion cigueñal-arbol levas (bloque 1 16 sensor A) - correlacion Posicion cigueñal-arbol levas (bloque 1 17 sensor B) - correlacion Posicion cigueñal-arbol levas (bloque 2 18 sensor A) - correlacion Posicion cigueñal-arbol levas (bloque 2 19 sensor B) - correlacion Actuador posicion arbol levas (bloque 2) 20 circuito defectuoso Posicion arbol levas (bloque 2) - encendido 21 avanzado, rendimiento Posicion arbol levas (bloque 2) - encendido 22 atrasado Actuador posicion arbol levas (bloque 2) 23 circuito defectuoso Actuador posicion arbol levas (bloque 2) 24 encendido avanzado, rendimiento Actuador posicion arbol levas (bloque 2) 25 encendido atrasado Circuito solenoide control valvula admision 26 (bloque 1) - rango Circuito solenoide control valvula escape 27 (bloque 1) - rango Circuito solenoide control valvula admision 28 (bloque 2) - rango Circuito solenoide control valvula escape 29 (bloque 2) - rango Sensor calentado oxigeno (Sensor 1 bloque 30 1) - circuito defectuoso Sensor calentado oxigeno (Sensor 1 bloque 31 1) - señal baja Sensor calentado oxigeno (Sensor 1 bloque 32 1) - señal alta Valvula descarga turbocompresor - circuito 33 defectuoso Valvula descarga turbocompresor - señal 34 baja Valvula descarga turbocompresor - señal 35 alta Sensor calentado oxigeno (Sensor 2 bloque 36 1) - circuito defectuoso Sensor calentado oxigeno (Sensor 2 bloque 37 1) - señal baja

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Sensor calentado oxigeno (Sensor 2 bloque 38 1) - señal alta 39 Valvula derivacion turbocompresor - rango Señales sensor oxigeno cambiadas (bloque 40 1 sensor 1 y bloque 2 sensor 1) Señales sensor oxigeno cambiadas (bloque 41 1 sensor 2 y bloque 2 sensor 2) Sensor calentado oxigeno (Sensor 3 bloque 42 1) - circuito defectuoso Sensor calentado oxigeno (Sensor 3 bloque 43 1) - señal baja Sensor calentado oxigeno (Sensor 3 bloque 44 1) - señal alta Solenoide sobrealimentacion 45 turbocompresor - circuito abierto Solenoide sobrealimentacion 46 turbocompresor - rango, rendimiento Solenoide sobrealimentacion 47 turbocompresor - señal baja Solenoide sobrealimentacion 48 turbocompresor - señal alta 49 Turbina turbocompresor - sobrevelocidad Sensor calentado oxigeno (Sensor 1 bloque 50 2) - circuito defectuoso Sensor calentado oxigeno (Sensor 1 bloque 51 2) - señal baja Sensor calentado oxigeno (Sensor 1 bloque 52 2) - señal alta Sensor calentado oxigeno (Sensor 1 bloque 53 1) - resistencia Sensor calentado oxigeno (Sensor 2 bloque 54 1) - resistencia Sensor calentado oxigeno (Sensor 3 bloque 55 1) - resistencia Sensor calentado oxigeno (Sensor 2 bloque 56 2) - circuito defectuoso Sensor calentado oxigeno (Sensor 2 bloque 57 2) - señal baja Sensor calentado oxigeno (Sensor 2 bloque 58 2) - señal alta Sensor calentado oxigeno (Sensor 1 bloque 59 2) - resistencia Sensor calentado oxigeno (Sensor 2 bloque 60 2) - resistencia Sensor calentado oxigeno (Sensor 3 bloque 61 2) - resistencia Sensor calentado oxigeno (Sensor 3 bloque 62 2) - circuito defectuoso

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Sensor calentado oxigeno (Sensor 3 bloque 63 2) - señal baja Sensor calentado oxigeno (Sensor 3 bloque 64 2) - señal alta Inyector asistido por aire 65 rango,funcionamiento Inyector asistido por aire - circuito 66 defectuoso, señal baja 67 Inyector asistido por aire - señal alta Correlacion sensor MAP/sensor MAF/Posicion 68 mariposa Correlacion sensor presion absoluta 69 colector/sensor presion barometrica Sensor temperatura aire ambiente - circuito 70 defectuoso Sensor temperatura aire ambiente 71 rango,funcionamiento Sensor temperatura aire ambiente - señal 72 baja Sensor temperatura aire ambiente - señal 73 alta Sensor temperatura aire ambiente 74 Interrupcion intermitente Solenoide control valvula admision (bloque 75 1) - circuito defectuoso Solenoide control valvula admision (bloque 76 1) - señal baja Solenoide control valvula admision (bloque 77 1) - señal alta Solenoide control valvula escape (bloque 1) 78 - circuito defectuoso Solenoide control valvula escape (bloque 1) 79 - señal baja Solenoide control valvula escape (bloque 1) 80 - señal alta Solenoide control valvula admision (bloque 81 2) - circuito defectuoso Solenoide control valvula admision (bloque 82 2) - señal baja Solenoide control valvula admision (bloque 83 2) - señal alta Solenoide control valvula escape (bloque 2) 84 - circuito defectuoso Solenoide control valvula escape (bloque 2) 85 - señal baja Solenoide control valvula escape (bloque 2) 86 - señal alta Rampa combustible/Presion sistema 87 demasiado baja

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Rampa combustible/Presion sistema 88 demasiado alta Regulador presion combustible 1 89 funcionamiento Solenoide dosificador combustible 1 90 circuito abierto Solenoide dosificador combustible 1 91 cortocircuito a masa Solenoide dosificador combustible 1 92 cortocircuito a positivo 93 Fuga en sistema combustible - fuga grande Fuga en sistema combustible - fuga 94 pequeña Sensor temperatura aire admision 2 95 circuito defectuoso Sensor temperatura aire admision 2 96 rango,funcionamiento Sensor temperatura aire admision 2 - señal 97 baja Sensor temperatura aire admision 2 - señal 98 alta Sensor temperatura aire admision 2 99 circuito intermitente Sensor masa/volumen aire - circuito 100 defectuoso Sensor masa/volumen aire 101 rango,funcionamiento Sensor masa/volumen aire - señal entrada 102 baja Sensor masa/volumen aire - señal entrada 103 alta Sensor masa/volumen aire - interrupcion 104 intermitente Sensor presion absoluta colector/presion 105 barometrica - circuito defectuoso Sensor presion absoluta colector/presion 106 barometrica - rango,funcionamiento Sensor presion absoluta colector/presion 107 barometrica - señal entrada baja Sensor presion absoluta colector/presion 108 barometrica - señal entrada alta Sensor presion absoluta colector/presion 109 barometrica - interrupcion intermitente Sensor temperatura aire admision - circuito 110 defectuoso Sensor temperatura aire admision 111 rango,funcionamiento Sensor temperatura aire admision - señal 112 entrada baja

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Sensor temperatura aire admision - señal 113 entrada alta Sensor temperatura aire admision 114 interrupcion intermitente Sensor temperatura refrigerante motor 115 circuito defectuoso Sensor temperatura refrigerante motor 116 rango, funcionamiento Sensor temperatura refrigerante motor 117 señal entrada baja Sensor temperatura refrigerante motor 118 señal entrada alta Sensor temperatura refrigerante motor 119 interrupcion intermitente Sensor posicion pedal acelerador A/Mariposa 120 A - circuito defectuoso Sensor posicion pedal acelerador A/Mariposa 121 A - rango, funcionamiento Sensor posicion pedal acelerador A/Mariposa 122 A - señal entrada baja Sensor posicion pedal acelerador A/Mariposa 123 A - señal entrada alta Sensor posicion pedal acelerador A/Mariposa 124 A - interrupcion intermitente Temperatura refrigerante insuficiente para 125 control combustible bucle cerrado Temperatura refrigerante insuficiente para 126 funcionamiento estable 127 Temperatura aire admision demasiado alta Termostato refrigerante - circuito 128 defectuoso 129 Presion barometrica demasiado baja Sensor oxigeno (Sensor 1 bloque 1) 130 circuito defectuoso Sensor oxigeno (Sensor 1 bloque 1) - Baja 131 Tension Sensor oxigeno (Sensor 1 bloque 1) - Alta 132 Tension Sensor oxigeno (Sensor 1 bloque 1) 133 respuesta lenta Sensor oxigeno (Sensor 1 bloque 1) 134 actividad no detectada Sensor calentado oxigeno (Sensor 1 bloque 135 1) - circuito defectuoso Sensor oxigeno (Sensor 2 bloque 1) 136 circuito defectuoso Sensor oxigeno (Sensor 2 bloque 1) - Baja 137 Tension

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Sensor oxigeno (Sensor 2 bloque 1) 138 Tension Sensor oxigeno (Sensor 2 bloque 1) 139 respuesta lenta Sensor oxigeno (Sensor 2 bloque 1) 140 actividad no detectada Sensor calentado oxigeno (Sensor 2 141 1) - circuito defectuoso Sensor oxigeno (Sensor 3 bloque 1) 142 circuito defectuoso Sensor oxigeno (Sensor 3 bloque 1) 143 Tension Sensor oxigeno (Sensor 3 bloque 1) 144 Tension Sensor oxigeno (Sensor 3 bloque 1) 145 respuesta lenta Sensor oxigeno (Sensor 3 bloque 1) 146 actividad no detectada Sensor calentado oxigeno (Sensor 3 147 1) - circuito defectuoso 148 Error alimentacion combustible 149 Error reglaje combustible Sensor oxigeno (Sensor 1 bloque 2) 150 circuito defectuoso Sensor oxigeno (Sensor 1 bloque 2) 151 Tension Sensor oxigeno (Sensor 1 bloque 2) 152 Tension Sensor oxigeno (Sensor 1 bloque 2) 153 respuesta lenta Sensor oxigeno (Sensor 1 bloque 2) 154 actividad no detectada Sensor calentado oxigeno (Sensor 1 155 2) - circuito defectuoso Sensor oxigeno (Sensor 2 bloque 2) 156 circuito defectuoso Sensor oxigeno (Sensor 2 bloque 2) 157 Tension Sensor oxigeno (Sensor 2 bloque 2) 158 Tension Sensor oxigeno (Sensor 2 bloque 2) 159 respuesta lenta Sensor oxigeno (Sensor 2 bloque 2) 160 actividad no detectada Sensor calentado oxigeno (Sensor 2 161 2) - circuito defectuoso Sensor oxigeno (Sensor 3 bloque 2) 162 circuito defectuoso

- Alta bloque - Baja - Alta bloque

- Baja - Alta bloque - Baja - Alta bloque -

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Sensor oxigeno (Sensor 3 bloque 2) - Baja 163 Tension Sensor oxigeno (Sensor 3 bloque 2) - Alta 164 Tension Sensor oxigeno (Sensor 3 bloque 2) 165 respuesta lenta Sensor oxigeno (Sensor 3 bloque 2) 166 actividad no detectada Sensor calentado oxigeno (Sensor 3 bloque 167 2) - circuito defectuoso 168 Temperatura combustible demasiado alta 169 Composicion combustible incorrecta Regulacion inyeccion (bloque 1) - circuito 170 defectuoso Regulacion inyeccion (bloque 1) 171 demasiado pobre Regulacion inyeccion (bloque 1) 172 demasiado rico Regulacion inyeccion (bloque 2) - circuito 173 defectuoso Regulacion inyeccion (bloque 2) 174 demasiado pobre Regulacion inyeccion (bloque 2) 175 demasiado rico Sensor composicion combustible - circuito 176 defectuoso Sensor composicion combustible 177 rango,funcionamiento Sensor composicion combustible - señal 178 entrada baja Sensor composicion combustible - señal 179 entrada alta Sensor temperatura combustible A - circuito 180 defectuoso Sensor temperatura combustible A 181 rango,funcionamiento Sensor temperatura combustible A - señal 182 entrada baja Sensor temperatura combustible A - señal 183 entrada alta Sensor temperatura combustible A 184 interrupcion intermitente Sensor temperatura combustible B - circuito 185 defectuoso Sensor temperatura combustible B 186 rango,funcionamiento Sensor temperatura combustible B - señal 187 entrada baja

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Sensor temperatura combustible B - señal 188 entrada alta Sensor temperatura combustible B 189 interrupcion intermitente Sensor presion rampa combustible - circuito 190 defectuoso Sensor presion rampa combustible - rango, 191 funcionamiento Sensor presion rampa combustible - señal 192 entrada baja Sensor presion rampa combustible - señal 193 entrada alta Sensor presion rampa combustible 194 interrupcion intermitente Sensor temperatura aceite motor - circuito 195 defectuoso Sensor temperatura aceite motor 196 rango,funcionamiento Sensor temperatura aceite motor - señal 197 entrada baja Sensor temperatura aceite motor - señal 198 entrada alta Sensor temperatura aceite motor 199 interrupcion intermitente 200 Inyector - circuito defectuoso 201 Inyector Cilindro 1 - circuito defectuoso 202 Inyector Cilindro 2 - circuito defectuoso 203 Inyector Cilindro 3 - circuito defectuoso 204 Inyector Cilindro 4 - circuito defectuoso 205 Inyector Cilindro 5 - circuito defectuoso 206 Inyector Cilindro 6 - circuito defectuoso 207 Inyector Cilindro 7 - circuito defectuoso 208 Inyector Cilindro 8 - circuito defectuoso 209 Inyector Cilindro 9 - circuito defectuoso 210 Inyector Cilindro 10 - circuito defectuoso 211 Inyector Cilindro 11 - circuito defectuoso 212 Inyector Cilindro 12 - circuito defectuoso Inyector arranque en frio 1 - circuito 213 defectuoso Inyector arranque en frio 2 - circuito 214 defectuoso Solenoide corte combustible - circuito 215 defectuoso Control reglaje inyeccion - circuito 216 defectuoso 217 Sobrecalentamiento motor 218 Sobrecalentamiento transmision 219 Sobreregimen motor

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Sensor posicion pedal acelerador B/Mariposa 220 B - circuito defectuoso Sensor posicion pedal acelerador B/Mariposa 221 B - rango,funcionamiento Sensor posicion pedal acelerador B/Mariposa 222 B - señal entrada baja Sensor posicion pedal acelerador B/Mariposa 223 B - señal entrada alta Sensor posicion pedal acelerador B/Mariposa 224 B - interrupcion intermitente Sensor posicion pedal acelerador C/Mariposa 225 C - circuito defectuoso Sensor posicion pedal acelerador C/Mariposa 226 C - rango,funcionamiento Sensor posicion pedal acelerador C/Mariposa 227 C - señal entrada baja Sensor posicion pedal acelerador C/Mariposa 228 C - señal entrada alta Sensor posicion pedal acelerador C/Mariposa 229 C - interrupcion intermitente Rele bomba combustible principal - circuito 230 defectuoso Rele bomba combustible secundaria - señal 231 baja Rele bomba combustible secundaria - señal 232 alta Rele bomba combustible secundaria 233 interrupcion intermitente 234 Sobrealimentacion motor - limite excedido Sobrealimentacion motor turbocompresor 235 limite no alcanzado Sensor presion absoluta colector A (turbo) 236 rango,funcionamiento Sensor presion absoluta colector A (turbo) 237 señal baja Sensor presion absoluta colector A (turbo) 238 señal alta Sensor presion absoluta colector B (turbo) 239 circuito defectuoso Sensor presion absoluta colector B (turbo) 240 rango,funcionamiento Sensor presion absoluta colector B (turbo) 241 señal baja Sensor presion absoluta colector B (turbo) 242 señal alta Valvula descarga turbo A - circuito 243 defectuoso Valvula descarga turbo A 244 rango,funcionamiento

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245 Valvula descarga turbo A - señal baja 246 Valvula descarga turbo A - señal alta Valvula descarga turbo B - circuito 247 defectuoso Valvula descarga turbo B 248 rango,funcionamiento 249 Valvula descarga turbo B - señal baja 250 Valvula descarga turbo B - señal alta Bomba inyeccion A (arbol levas/rotor) 251 circuito defectuoso Bomba inyeccion A (arbol levas/rotor) 252 rango,funcionamiento Bomba inyeccion A (arbol levas/rotor) 253 señal baja Bomba inyeccion A (arbol levas/rotor) 254 señal alta Bomba inyeccion A (arbol levas/rotor) 255 interrupcion intermitente Bomba inyeccion B (arbol levas/rotor) 256 circuito defectuoso Bomba inyeccion B (arbol levas/rotor) 257 rango,funcionamiento Bomba inyeccion B (arbol levas/rotor) 258 señal baja Bomba inyeccion B (arbol levas/rotor) 259 señal alta Bomba inyeccion B (arbol levas/rotor) 260 interrupcion intermitente 261 Inyector Cilindro 1 - señal baja 262 Inyector Cilindro 1 - señal alta 263 Cilindro 1 - fallo contribucion/equilibrio 264 Inyector Cilindro 2 - señal baja 265 Inyector Cilindro 2 - señal alta 266 Cilindro 2 - fallo contribucion/equilibrio 267 Inyector Cilindro 3 - señal baja 268 Inyector Cilindro 3 - señal alta 269 Cilindro 3 - fallo contribucion/equilibrio 270 Inyector Cilindro 4 - señal baja 271 Inyector Cilindro 4 - señal alta 272 Cilindro 4 - fallo contribucion/equilibrio 273 Inyector Cilindro 5 - señal baja 274 Inyector Cilindro 5 - señal alta 275 Cilindro 5 - fallo contribucion/equilibrio 276 Inyector Cilindro 6 - señal baja 277 Inyector Cilindro 6 - señal alta 278 Cilindro 6 - fallo contribucion/equilibrio 279 Inyector Cilindro 7 - señal baja 280 Inyector Cilindro 7 - señal alta 281 Cilindro 7 - fallo contribucion/equilibrio

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Inyector Cilindro 8 - señal baja Inyector Cilindro 8 - señal alta Cilindro 8 - fallo contribucion/equilibrio Inyector Cilindro 9 - señal baja Inyector Cilindro 9 - señal alta Cilindro 9 - fallo contribucion/equilibrio Inyector Cilindro 10 - señal baja Inyector Cilindro 10 - señal alta Cilindro 10 - fallo contribucion/equilibrio Inyector Cilindro 11 - señal baja Inyector Cilindro 11 - señal alta Cilindro 11 - fallo contribucion/equilibrio Inyector Cilindro 12 - señal baja Inyector Cilindro 12 - señal alta Cilindro 12 - fallo contribucion/equilibrio Sobrevelocidad del vehiculo Temperatura aceite motor demasiado alta Turbocompresor Uno o varios cilindros - falsa explosion detectada Cilindro 1 - falsa explosion detectada Cilindro 2 - falsa explosion detectada Cilindro 3 - falsa explosion detectada Cilindro 4 - falsa explosion detectada Cilindro 5 - falsa explosion detectada Cilindro 6 - falsa explosion detectada Cilindro 7 - falsa explosion detectada Cilindro 8 - falsa explosion detectada Cilindro 9 - falsa explosion detectada Cilindro 10 - falsa explosion detectada Cilindro 11 - falsa explosion detectada Cilindro 12 - falsa explosion detectada Falsa explosion detectada - nivel bajo combustible Falsa explosion en un solo cilindro Sistema posicion cigueñal Falsa explosion durante arranque motor No encuentra hardware carretera desnivelada Sensor carretera desnivelada A - circuito defectuoso Sensor carretera desnivelada B - circuito defectuoso Sensor posicion cigueñal/regimen motor circuito defectuoso Sensor posicion cigueñal/regimen motor rango,funcionamiento Sensor posicion cigueñal/regimen motor No hay señal

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Sensor posicion cigueñal/regimen motor 323 Interrupcion intermitente 324 Error sistema control detonacion Sensor detonacion 1 (bloque 1) - circuito 325 defectuoso Sensor detonacion 1 (bloque 1) - rango 326 funcionamiento Sensor detonacion 1 (bloque 1) - señal 327 entrada baja Sensor detonacion 1 (bloque 1) - señal 328 entrada alta Sensor detonacion 1 (bloque 1) 329 interrupcion intermitente Sensor detonacion 2 (bloque 2) - circuito 330 defectuoso Sensor detonacion 2 (bloque 2) 331 rango,funcionamiento Sensor detonacion 2 (bloque 2) - señal 332 entrada baja Sensor detonacion 2 (bloque 2) - señal 333 entrada alta Sensor detonacion 2 (bloque 2) 334 interrupcion intermitente Sensor posicion cigueñal A - circuito 335 defectuoso Sensor posicion cigueñal A 336 rango,funcionamiento Sensor posicion cigueñal A - señal entrada 337 baja Sensor posicion cigueñal A - señal entrada 338 alta Sensor posicion cigueñal A - interrupcion 339 intermitente Sensor posicion arbol levas A (bloque 1) 340 circuito defectuoso Sensor posicion arbol levas A (bloque 1) 341 rango,funcionamiento Sensor posicion arbol levas A (bloque 1) 342 señal entrada baja Sensor posicion arbol levas A (bloque 1) 343 señal entrada alta Sensor posicion arbol levas A (bloque 1) 344 interrupcion intermitente Sensor posicion arbol levas A (bloque 2) 345 circuito defectuoso Sensor posicion arbol levas A (bloque 2) 346 rango,funcionamiento Sensor posicion arbol levas A (bloque 2) 347 señal entrada baja

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Sensor posicion arbol levas A (bloque 2) 348 señal entrada alta Sensor posicion arbol levas A (bloque 2) 349 interrupcion intermitente Bobina encendido Primaria/Secundaria 350 circuito defectuoso Bobina encendido A Primaria/Secundaria 351 circuito defectuoso Bobina encendido B Primaria/Secundaria 352 circuito defectuoso Bobina encendido C Primaria/Secundaria 353 circuito defectuoso Bobina encendido D Primaria/Secundaria 354 circuito defectuoso Bobina encendido E Primaria/Secundaria 355 circuito defectuoso Bobina encendido F Primaria/Secundaria 356 circuito defectuoso Bobina encendido G Primaria/Secundaria 357 circuito defectuoso Bobina encendido H Primaria/Secundaria 358 circuito defectuoso Bobina encendido I Primaria/Secundaria 359 circuito defectuoso Bobina encendido J Primaria/Secundaria 360 circuito defectuoso Bobina encendido K Primaria/Secundaria 361 circuito defectuoso Bobina encendido L Primaria/Secundaria 362 circuito defectuoso Falsa explosion detectada - cancelacion 363 alimentacion combustible Sensor posicion arbol levas B, bloque 1 365 circuito defectuoso Sensor posicion arbol levas B, bloque 1 366 rango,funcionamiento Sensor posicion arbol levas B, bloque 1 367 señal entrada baja Sensor posicion arbol levas B, bloque 1 368 señal entrada alta Sensor posicion arbol levas B, bloque 1 369 interrupcion intermitente Referencia reglaje encendido, señal alta 370 resolucion A - defectuosa Referencia reglaje encendido, señal alta 371 resolucion A - demasiados impulsos Referencia reglaje encendido, señal alta 372 resolucion A - pocos impulsos Referencia reglaje encendido, señal alta 373 resolucion A - Impulsos intermitentes

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Referencia reglaje encendido, señal alta 374 resolucion A - No hay impulsos Referencia reglaje encendido, señal alta 375 resolucion B - defectuosa Referencia reglaje encendido, señal alta 376 resolucion B - demasiados impulsos Referencia reglaje encendido, señal alta 377 resolucion B - pocos impulsos Referencia reglaje encendido, señal alta 378 resolucion B - impulsos intermitentes Referencia reglaje encendido, señal alta 379 resolucion B - No hay impulsos 380 Calentadores, circuito A - defectuoso 381 Testigo calentadores - circuito defectuoso 382 Calentadores, circuito B - defectuoso Sensor posicion cigueñal B - circuito 385 defectuoso Sensor posicion cigueñal B 386 rango,funcionamiento Sensor posicion cigueñal B - señal entrada 387 baja Sensor posicion cigueñal B - señal entrada 388 alta Sensor posicion cigueñal B - interrupcion 389 intermitente Sensor posicion cigueñal B (bloque 2) 390 circuito defectuoso Sensor posicion cigueñal B (bloque 2) 391 rango,funcionamiento Sensor posicion cigueñal B (bloque 2) 392 señal entrada baja Sensor posicion cigueñal B (bloque 2) 393 señal entrada alta Sensor posicion cigueñal B (bloque 2) 394 interrupcion intermitente Rercirculacion gases escape - flujo 400 defectuoso Rercirculacion gases escape - flujo 401 insuficiente 402 Rercirculacion gases escape - flujo excesivo Rercirculacion gases escape - circuito 403 defectuoso Rercirculacion gases escape 404 rango,funcionamiento 405 Sensor Valvula EGR A - señal baja 406 Sensor Valvula EGR A - señal alta 407 Sensor Valvula EGR B - señal baja 408 Sensor Valvula EGR B - señal alta

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Sensor recirculacion gases escape A 409 circuito defectuoso Sistema Inyeccion aire secundario 410 defectuoso Sistema inyeccion aire secundario - flujo 411 incorrecto Valvula inyeccion aire secundario A - circuito 412 defectuoso Valvula inyeccion aire secundario A - circuito 413 abierto Valvula inyeccion aire secundario A 414 cortocircuito Valvula inyeccion aire secundario B - circuito 415 defectuoso Valvula inyeccion aire secundario B - circuito 416 abierto Valvula inyeccion aire secundario B 417 cortocircuito Rele inyeccion aire secundario A - circuito 418 defectuoso Rele inyeccion aire secundario B - circuito 419 defectuoso Sistema catalizador (bloque 1) - eficiencia 420 por debajo umbral Catalizador delantero (bloque 1) - eficiencia 421 por debajo umbral Catalizador principal (bloque 1) - eficiencia 422 por debajo umbral Catalizador calentado (bloque 1) - eficiencia 423 por debajo umbral Catalizador calentado (bloque 1) 424 temperatura por debajo umbral 425 Sensor temperatura catalizador (bloque 1) Sensor temperatura catalizador (bloque 1) 426 rango,funcionamiento Sensor temperatura catalizador (bloque 1) 427 señal baja Sensor temperatura catalizador (bloque 1) 428 señal alta Calentador catalizador (bloque 1) - circuito 429 defectuoso Sistema catalizador (bloque 2) - eficiencia 430 por debajo umbral Catalizador delantero (bloque 2) - eficiencia 431 por debajo umbral Catalizador principal (bloque 2) - eficiencia 432 por debajo umbral Catalizador calentado (bloque 2) - eficiencia 433 por debajo umbral

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Catalizador calentado (bloque 2) 434 temperatura por debajo umbral 435 Sensor temperatura catalizador (bloque 2) Sensor temperatura catalizador (bloque 2) 436 rango,funcionamiento Sensor temperatura catalizador (bloque 2) 437 señal baja Sensor temperatura catalizador (bloque 2) 438 señal alta Calentador catalizador (bloque 2) - circuito 439 defectuoso 440 Sistema emisiones evaporacion - defectuoso Sistema emisiones evaporacion - flujo 441 incorrecto Sistema emisiones evaporacion - fuga 442 pequeña Valvula control emisiones evaporacion 443 circuito defectuoso Valvula control emisiones evaporacion 444 circuito abierto Valvula control emisiones evaporacion 445 cortocircuito Sistema emisiones evaporacion, control 446 ventilacion - circuito defectuoso Sistema emisiones evaporacion, control 447 ventilacion - circuito abierto Sistema emisiones evaporacion, control 448 ventilacion - cortocircuito Sistema emisiones evaporacion, valvula 449 ventilacion - circuito defectuoso Sensor presion emisiones evaporacion 450 circuito defectuoso Sensor presion emisiones evaporacion 451 rango,funcionamiento Sensor presion emisiones evaporacion 452 señal baja Sensor presion emisiones evaporacion 453 señal alta Sensor presion emisiones evaporacion 454 interrupcion intermitente Sistema emisiones evaporacion - fuga 455 grande Sistema emisiones evaporacion - fuga 456 pequeña Sistema emisiones evaporacion - fuga 457 detectada Valvula control emisiones evaporacion 458 señal baja

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Sensor nivel deposito combustible - circuito 460 defectuoso Sensor nivel deposito combustible 461 rango,funcionamiento Sensor nivel deposito combustible - señal 462 entrada baja Sensor nivel deposito combustible - señal 463 entrada alta Sensor nivel deposito combustible 464 interrupcion intermitente Sensor flujo purga filtro emisiones 465 evaporacion - circuito defectuoso Sensor flujo purga filtro emisiones 466 evaporacion - rango, funcionamiento Sensor flujo purga filtro emisiones 467 evaporacion - señal baja Sensor flujo purga filtro emisiones 468 evaporacion - señal lta Sensor flujo purga filtro emisiones 469 evaporacion - interrupcion intermitente Sensor presion gases escape - circuito 470 defectuoso Sensor presion gases escape 471 rango,funcionamiento 472 Sensor presion gases escape - señal baja 473 Sensor presion gases escape - señal alta Sensor presion gases escape - interrupcion 474 intermitente Valvula reguladora presion gases escape 475 circuito defectuoso Valvula reguladora presion gases escape 476 rango,funcionamiento Valvula reguladora presion gases escape 477 señal baja Valvula reguladora presion gases escape 478 señal alta Valvula reguladora presion gases escape 479 interrupcion intermitente Ventilador refrigerante motor 1 - circuito 480 defectuoso Ventilador refrigerante motor 2 - circuito 481 defectuoso Ventilador refrigerante motor 3 - circuito 482 defectuoso Ventilador refrigerante motor, prueba 483 plausibilidad - defectuoso Ventilador refrigerante motor, sobrecarga 484 corriente en circuito

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Ventilador refrigerante motor, 485 Potencia/Masa - circuito defectuoso 486 Sensor valvula EGR B - circuito defectuoso Recirculacion gases escape/posicion 487 Mariposa - circuito defectuoso Recirculacion gases escape/posicion 488 Mariposa - rango,funcionamiento 489 Recirculacion gases escape - señal baja 490 Recirculacion gases escape - señal alta Sistema inyeccion aire secundario (bloque 491 1) - funcionamiento Sistema inyeccion aire secundario (bloque 492 2) - funcionamiento Sobrevelocidad ventilador refrigerante 493 motor 494 Velocidad ventilador refrigerante motor baja 495 Velocidad ventilador refrigerante motor alta Sistema emisiones evaporacion - flujo purga 496 alto Sistema emisiones evaporacion - flujo purga 497 bajo Sistema emisiones evaporacion, control 498 ventilacion - señal baja Sistema emisiones evaporacion, control 499 ventilacion - señal alta Sensor velocidad vehiculo - circuito 500 defectuoso Sensor velocidad vehiculo 501 rango,funcionamiento Sensor velocidad vehiculo - señal entrada 502 baja Sensor velocidad vehiculo - señal 503 alta/intermitente 504 Interruptor freno - correlacion A/B 505 Sistema control ralenti - defectuoso Sistema control ralenti - rpm inferior a 506 previsto Sistema control ralenti - rpm superior a 507 previsto 508 Control aire ralenti - señal baja 509 Control aire ralenti - señal alta Interruptor mariposa cerrada - circuito 510 defectuoso 511 Control aire ralenti - circuito defectuoso Circuito peticion motor arranque 512 funcionamiento incorrecto 513 Llave inmovilizadora incorrecta Sensor temperatura bateria 514 rango,funcionamiento

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Sensor temperatura bateria - circuito 515 defectuoso 516 Sensor temperatura bateria - señal baja 517 Sensor temperatura bateria - señal alta Control aire ralenti - interrupcion 518 intermitente 519 Control aire ralenti - funcionamiento circuito Sensor/interruptor presion aceite motor 520 circuito defectuoso Sensor/interruptor presion aceite motor 521 rango,funcionamiento Sensor/interruptor presion aceite motor 522 baja tension Sensor/interruptor presion aceite motor 523 alta tension 524 Presion aceite motor demasiado baja Control velocidad crucero 525 rango,funcionamiento Sensor velocidad ventilador refrigerante 526 motor - circuito defectuoso Sensor velocidad ventilador refrigerante 527 motor - rango,funcionamiento Sensor velocidad ventilador refrigerante 528 motor - No hay señal Sensor presion refrigerante Aire 530 acondicionado - circuito defectuoso Sensor presion refrigerante Aire 531 acondicionado - rango,funcionamiento Sensor presion refrigerante Aire 532 acondicionado - señal baja Sensor presion refrigerante Aire 533 acondicionado - señal alta 534 Perdida refrigerante aire acondicionado Sensor temperatura evaporador aire 535 acondicionado - circuito defectuoso Sensor temperatura evaporador aire 536 acondicionado - rango,funcionamiento Sensor temperatura evaporador aire 537 acondicionado - señal baja Sensor temperatura evaporador aire 538 acondicionado - señal alta Sensor temperatura evaporador aire 539 acondicionado - interrupcion intermitente Calentador aire admision A - circuito 540 defectuoso 541 Calentador aire admision A - señal baja 542 Calentador aire admision A - señal alta 543 Calentador aire admision A - circuito abierto

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Sensor temperatura recirculacion gases 544 escape (bloque 1) - circuito defectuoso Sensor temperatura recirculacion gases 545 escape (bloque 1) - señal baja Sensor temperatura recirculacion gases 546 escape (bloque 1) - señal alta Sensor temperatura gases escape (bloque 547 2) - circuito defectuoso Sensor temperatura gases escape (bloque 548 2) - señal baja Sensor temperatura gases escape (bloque 549 2) - señal alta Sensor/interruptor presion direccion asistida 550 - circuito defectuoso Sensor/interruptor presion direccion asistida 551 - rango,funcionamiento Sensor/interruptor presion direccion asistida 552 - señal baja Sensor/interruptor presion direccion asistida 553 - señal alta Sensor/interruptor presion direccion asistida 554 - interrupcion intermitente Sensor presion servofreno - circuito 555 defectuoso Sensor presion servofreno 556 rango,funcionamiento Sensor presion servofreno - señal entrada 557 baja Sensor presion servofreno - señal entrada 558 alta Sensor presion servofreno - interrupcion 559 intermitente 560 Tension del sistema - defectuosa 561 Tension del sistema - inestable 562 Tension del sistema - baja 563 Tension del sistema - alta Control velocidad crucero seña entrada A 564 circuito defectuoso Interruptor principal control velocidad, señal 565 ON (encendido) - defectuoso Interruptor principal control velocidad, señal 566 OFF (apagado) - defectuoso Interruptor selector control velocidad, 567 RESUME (reanudacion) - defectuoso Interruptor principal control velocidad, señal 568 SET (fijacion) - defectuoso Interruptor selector control velocidad, señal 569 COAST (reduccion) - defectuoso

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Sensor posicion pedal acelerador control 570 velocidad - defectuoso Interruptor de velocidad/de freno A 571 circuito defectuoso Interruptor de velocidad/de freno A - señal 572 baja Interruptor de velocidad/de freno A - señal 573 alta Control velocidad crucero - velocidad 574 vehiculo alta Control velocidad crucero - circuito 575 defectuoso Control velocidad crucero - señal entrada 576 baja Control velocidad crucero - señal entrada 577 alta Control velocidad crucero, señal entrada A 578 activacion permantente Control velocidad crucero, señal entrada A 579 rango,funcionamiento Control velocidad crucero, señal entrada A 580 señal baja Control velocidad crucero, señal entrada A 581 señal alta Control velocidad crucero, control vacio 582 circuito abierto Control velocidad crucero, control vacio 583 señal baja Control velocidad crucero, control vacio 584 señal alta Control velocidad crucero, señal entrada A/B 585 - correlacion Control velocidad crucero, control 586 ventilacion - circuito abierto Control velocidad crucero, control 587 ventilacion - señal baja Control velocidad crucero, control 588 ventilacion - señal alta Control velocidad crucero, señal entrada B 589 circuito defectuoso Control velocidad crucero, señal entrada B 590 activacion permanente Control velocidad crucero, señal entrada B 591 rango,funcionamiento Control velocidad crucero, señal entrada B 592 señal baja Control velocidad crucero, señal entrada B 593 señal alta Control velocidad crucero, control actuador 594 circuito abierto

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Control velocidad crucero, control actuador 595 señal baja Control velocidad crucero, control actuador 596 señal alta Control calentador termostato - circuito 597 abierto 598 Control calentador termostato - señal baja 599 Control calentador termostato - señal alta 600 Bus de datos CAN - defectuoso 601 Modulo control motor - memoria ROM 602 Modulo control motor - error programacion Modulo control motor - error memoria 603 permantente KAM 604 Modulo control motor - error memoria RAM 605 Modulo control motor - error memoria ROM 606 Modulo de control - fallo del procesador Modulo de control - problema de 607 funcionamiento Modulo control, señal salida sensor 608 velocidad A - defectuosa Modulo control, señal salida sensor 609 velocidad B - defectuosa 610 Modulo control - error opciones vehiculo Modulo control inyector combustible 611 problema funcionamiento Modulo control inyector combustible 612 circuito Rele Modulo control transmision - error 613 procesador Modulo control motor/transmision 614 discrepancia 615 Rele motor arranque - circuito defectuoso 616 Rele motor arranque - señal baja 617 Rele motor arranque - señal alta Modulo control combustible alternativo 618 error memoria permanente KAM Modulo control combustible alternativo 619 error memoria RAM/ROM 620 Control Alternador - circuito defectuoso 621 Testigo alternador - circuito defectuoso Alternador, control de campo - circuito 622 defectuoso Testigo control generador - circuito 623 defectuoso Testigo control tapon llenado - circuito 624 defectuoso 625 Terminal campo generador - señal baja 626 Terminal campo generador - señal alta 627 Control bomba combustible - circuito abierto

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628 Control bomba combustible - señal baja 629 Control bomba combustible - señal alta Numero bastidor VIN modulo motor/transmision - no programado o 630 erroneo Numero bastidor VIN modulo transmision 631 no programado o erroneo Cuentakilometros modulo motor/transmision 632 - no programado Llave inmovilizadora modulo 633 motor/transmision - no programada Modulo motor/transmision - temperatura 634 interna alta Control direccion asistida - circuito 635 defectuoso 636 Control direccion asistida - señal baja 637 Control direccion asistida - señal alta Control actuador mariposa (bloque 1) 638 rango,funcionamiento Control actuador mariposa (bloque 2) 639 rango,funcionamiento Control calentador aire admision - circuito 640 defectuoso Tension referencia sensor A - circuito 641 abierto 642 Control de detonacion motor - defectuoso 643 Tension referencia sensor A - señal alta Pantalla del conductor, comunicacion serie 644 circuito defectuoso 645 Aire acondicionado Rele embrague compresor aire 646 acondicionado - señal baja Rele embrague compresor aire 647 acondicionado - señal alta Testigo control inmovilizador - circuito 648 defectuoso Testigo velocidad crucero - circuito 649 defectuoso 650 Testigo de averias - circuito defectuoso Tension referencia sensor B - circuito 651 abierto 652 Tension referencia sensor B - señal baja 653 Tension referencia sensor B - señal alta Regimen motor (rpm) señal salida - circuito 654 defectuoso Señal salida testigo sobrecalentamiento 655 motor - circuito defectuoso Señal salida nivel combustible - circuito 656 defectuoso

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Tension alimentacion actuador - circuito 657 abierto 658 Tension alimentacion actuador - señal baja 659 Tension alimentacion actuador - señal alta Valvula control aire colector admision 660 (bloque 1) - circuito abierto Valvula control aire colector admision 661 (bloque 1) - señal baja Valvula control aire colector admision 662 (bloque 1) - señal alta Valvula control aire colector admision 663 (bloque 2) - circuito abierto Valvula control aire colector admision 664 (bloque 2) - señal baja Valvula control aire colector admision 665 (bloque 2) - señal alta Sensor temperatura interna modulo 666 motor/transmision - circuito defectuoso Sensor temperatura interna modulo 667 motor/transmision - rango,funcionamiento Sensor temperatura interna modulo 668 motor/transmision - señal baja Sensor temperatura interna modulo 669 motor/transmision - señal alta Modulo control calentadores - circuito 670 defectuoso 671 Calentadores cilindro 1 - circuito defectuoso 672 Calentadores cilindro 2 - circuito defectuoso 673 Calentadores cilindro 3 - circuito defectuoso 674 Calentadores cilindro 4 - circuito defectuoso 675 Calentadores cilindro 5 - circuito defectuoso 676 Calentadores cilindro 6 - circuito defectuoso 677 Calentadores cilindro 7 - circuito defectuoso 678 Calentadores cilindro 8 - circuito defectuoso 679 Calentadores cilindro 9 - circuito defectuoso Calentadores cilindro 10 - circuito 680 defectuoso Calentadores cilindro 11 - circuito 681 defectuoso Calentadores cilindro 12 - circuito 682 defectuoso Comunicacion modulo 683 calentadores/motor/transmision - incorrecto Comunicacion modulo calentadores/motor/transmision 684 rango,funcionamiento Rele alimentacion modulo 685 motor/transmision - circuito abierto

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Rele alimentacion modulo 686 motor/transmision - señal baja 687 Rele control motor - cortocircuito a masa 688 Rele control motor - cortocircuito a positivo Rele alimentacion modulo 689 motor/transmision - señal baja Rele alimentacion modulo 690 motor/transmision - señal alta Ventilador refrigerante motor 1 691 cortocircuito a masa Ventilador refrigerante motor 1 692 cortocircuito a positivo Ventilador refrigerante motor 2 693 cortocircuito a masa Ventilador refrigerante motor 2 694 cortocircuito a positivo Ventilador refrigerante motor 3 695 cortocircuito a masa Ventilador refrigerante motor 3 696 cortocircuito a positivo Tension referencia sensor C - circuito 697 abierto 698 Tension referencia sensor C - señal baja 699 Tension referencia sensor C - señal alta 700 Sistema control transmision - defectuoso Sistema control transmision 701 rango,funcionamiento 702 Sistema control transmision - electrico Convertidor par/interruptor freno B - circuito 703 defectuoso Interruptor posicion pedal embrague 704 circuito defectuoso Sensor/Interruptor marchas cortas/largas 705 P/R/N/D/L - circuito defectuoso Sensor/Interruptor marchas cortas/largas 706 rango,funcionamiento Sensor/Interruptor marchas cortas/largas 707 señal baja Sensor/Interruptor marchas cortas/largas 708 señal alta Sensor/Interruptor marchas cortas/largas 709 interrupcion intermitente Sensor temperatura aceite transmision 710 circuito defectuoso Sensor temperatura aceite transmision 711 rango,funcionamiento Sensor temperatura aceite transmision 712 señal baja

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Sensor temperatura aceite transmision 713 señal alta Sensor temperatura aceite transmision 714 interrupcion intermitente Sensor velocidad giro arbol turbina - circuito 715 defectuoso Sensor velocidad giro arbol turbina 716 rango,funcionamiento Sensor velocidad giro arbol turbina - no hay 717 señal Sensor velocidad giro arbol turbina 718 interrupcion intermitente Convertidor par/interruptor freno B - señal 719 baja Sensor velocidad vehiculo - circuito 720 defectuoso Sensor velocidad vehiculo 721 rango,funcionamiento 722 Sensor velocidad vehiculo - no hay señal Sensor velocidad vehiculo - interrupcion 723 intermitente Convertidor par/interruptor freno B - señal 724 alta Señal entrada regimen motor - circuito 725 defectuoso Señal entrada regimen motor 726 rango,funcionamiento 727 Señal entrada regimen motor - no hay señal Señal entrada regimen motor - interrupcion 728 intermitente 730 Relacion de marchas incorrecta 731 Marcha 1 - relacion incorrecta 732 Marcha 2 - relacion incorrecta 733 Marcha 3 - relacion incorrecta 734 Marcha 4 - relacion incorrecta 735 Marcha 5 - relacion incorrecta 736 Marcha atras - relacion incorrecta Regimen motor modulo control transmision 737 - circuito salida Regimen motor modulo control transmision 738 - señal salida baja Regimen motor modulo control transmision 739 - señal salida alta Valvula embrague convertidor par - circuito 740 defectuoso Valvula embrague convertidor par 741 funcionamiento,desactivado Valvula embrague convertidor par - activado 742 permanente

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Valvula embrague convertidor par - circuito 743 electrico Valvula embrague convertidor par 744 interrupcion intermitente Solenoide presion aceite transmision 745 circuito defectuoso Solenoide presion aceite transmision 746 funcionamiento,desactivado Solenoide presion aceite transmision 747 activado permanente Solenoide presion aceite transmision 748 circuito electrico Solenoide presion aceite transmision 749 interrupcion intermitente Electrovalvula cambio A - circuito 750 defectuoso Electrovalvula cambio A - funcionamiento, 751 desactivado Electrovalvula cambio A - activado 752 permanente 753 Electrovalvula cambio A - circuito electrico Electrovalvula cambio A - interrupcion 754 intermitente Electrovalvula cambio B - circuito 755 defectuoso Electrovalvula cambio B 756 funcionamiento,desactivado Electrovalvula cambio B - activado 757 permanente 758 Electrovalvula cambio B - circuito electrico Electrovalvula cambio B - interrupcion 759 intermitente Electrovalvula cambio C - circuito 760 defectuoso Electrovalvula cambio C 761 funcionamiento,desactivado Electrovalvula cambio C - activado 762 permanente 763 Electrovalvula cambio C - circuito electrico Electrovalvula cambio C - interrupcion 764 intermitente Electrovalvula cambio D - circuito 765 defectuoso Electrovalvula cambio D 766 funcionamiento,desactivado Electrovalvula cambio D - activado 767 permanente 768 Electrovalvula cambio D - circuito electrico

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Electrovalvula cambio D - interrupcion 769 intermitente 770 Electrovalvula cambio E - circuito defectuoso Electrovalvula cambio E - funcionamiento, 771 desactivado Electrovalvula cambio E - activado 772 permanente 773 Electrovalvula cambio E - circuito electrico Electrovalvula cambio E - interrupcion 774 intermitente Solenoide control presion B - circuito 775 defectuoso Solenoide control presion B 776 funcionamiento, desactivado Solenoide control presion B - activado 777 permanente 778 Solenoide control presion B - averia electrica Solenoide control presion B - interrupcion 779 intermitente 780 Seleccion de marchas - cambio defectuoso Seleccion de marchas 1-2 - cambio 781 defectuoso Seleccion de marchas 2-3 - cambio 782 defectuoso Seleccion de marchas 3-4 - cambio 783 defectuoso Seleccion de marchas 4-5 - cambio 784 defectuoso Electrovalvula cambio/reglaje - circuito 785 defectuoso Electrovalvula cambio/reglaje 786 rango,funcionamiento 787 Electrovalvula cambio/reglaje - señal baja 788 Electrovalvula cambio/reglaje - señal alta Electrovalvula cambio/reglaje - señal 789 intermitente Interruptor seleccion modo cambio - circuito 790 defectuoso Sensor velocidad giro arbol intermedio 791 circuito defectuoso Sensor velocidad giro arbol intermedio 792 rango,funcionamiento Sensor velocidad giro arbol intermedio - No 793 hay señal Sensor velocidad giro arbol intermedio 794 averia intermitente Solenoide presion aceite transmision C 795 circuito defectuoso

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Solenoide presion aceite transmision C 796 funcionamiento,desactivado Solenoide presion aceite transmision C 797 activado permanente Solenoide presion aceite transmision C 798 averia electrica Solenoide presion aceite transmision C 799 averia intermitente Control caja transferencia, peticion testigo 800 averias - funcionamiento incorrecto Circuito inhibidor marcha atras - circuito 801 defectuoso Sistema control transmision, peticion testigo 802 averias - circuito abierto Electrovalvula cambio a mayor 1-4 (omision 803 de marcha) - circuito defectuoso Testigo cambio a mayor 1-4 (omision de 804 marcha) - circuito defectuoso Sensor posicion embrague - circuito 805 defectuoso Sensor posicion embrague 806 rango,funcionamiento Sensor posicion embrague - señal entrada 807 baja Sensor posicion embrague - señal entrada 808 alta Sensor posicion embrague - averia 809 intermitente 810 Error control posicion embrague 811 Deslizamiento excesivo embrague 812 Marcha atras - circuito entrada defectuoso 813 Marcha atras - circuito salida defectuoso Display marchas cortas/largas - circuito 814 defectuoso Interruptor de cambio a mayor - circuito 815 defectuoso Interruptor de cambio a menor - circuito 816 defectuoso Inhabilitacion motor arranque - circuito 817 defectuoso Interruptor desconexion transmision 818 circuito defectuoso 819 Interruptor cambio marchas cortas/largas Sensor posicion X-Y palanca cambios 820 circuito defectuoso Sensor posicion X palanca cambios - circuito 821 defectuoso Sensor posicion Y palanca cambios - circuito 822 defectuoso

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Sensor posicion X palanca cambios 823 interrupcion intermitente Sensor posicion Y palanca cambios 824 interrupcion intermitente Interruptor direccion palanca cambios 825 circuito defectuoso Interruptor cambio a mayor/menor - circuito 826 defectuoso Interruptor cambio a mayor/menor - señal 827 baja Interruptor cambio a mayor/menor - señal 828 alta 829 Cambia a mayor 5-6 Interruptor posicion pedal embrague A 830 circuito defectuoso Interruptor posicion pedal embrague A 831 señal entrada baja Interruptor posicion pedal embrague A 832 señal entrada alta Interruptor posicion pedal embrague B 833 circuito defectuoso Interruptor posicion pedal embrague B 834 señal entrada baja Interruptor posicion pedal embrague B 835 señal entrada alta Interruptor traccion total - circuito 836 defectuoso Interruptor traccion total 837 rango,funcionamiento Interruptor traccion total - señal entrada 838 baja Interruptor traccion total - señal entrada 839 alta Sensor/Interruptor presion aceite 840 transmision A - circuito defectuoso Sensor/Interruptor presion aceite 841 transmision A - rango,funcionamiento Sensor/Interruptor presion aceite 842 transmision A - señal entrada baja Sensor/Interruptor presion aceite 843 transmision A - señal entrada alta Sensor/Interruptor presion aceite 844 transmision A - interrupcion intermitente Sensor/Interruptor presion aceite 845 transmision B - circuito defectuoso Sensor/Interruptor presion aceite 846 transmision B - rango,funcionamiento Sensor/Interruptor presion aceite 847 transmision B - señal entrada baja

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Sensor/Interruptor presion aceite 848 transmision B - señal entrada alta Sensor/Interruptor presion aceite 849 transmision B - interrupcion intermitente Interruptor posicion estacionamiento/punto 850 muerto - circuito defectuoso Interruptor posicion estacionamiento/punto 851 muerto - señal entrada baja Interruptor posicion estacionamiento/punto 852 muerto - señal entrada alta Interruptor conduccion automatica 853 transmision - circuito defectuoso Interruptor conduccion automatica 854 transmision - señal entrada baja Interruptor conduccion automatica 855 transmision - señal entrada alta 856 Control traccion - circuito defectuoso 857 Control traccion - rango,funcionamiento 858 Control traccion - señal entrada baja 859 Control traccion - señal entrada alta Comunicacion modulo cambio marchas 860 circuito defectuoso Comunicacion modulo cambio marchas 861 señal entrada baja Comunicacion modulo cambio marchas 862 señal entrada alta Comunicacion modulo transmision - circuito 863 defectuoso Comunicacion modulo transmision 864 rango,funcionamiento Comunicacion modulo transmision - señal 865 entrada baja Comunicacion modulo transmision - señal 866 entrada alta 867 Sensor presion aceite transmision Sensor presion aceite transmision - señal 868 baja Sensor presion aceite transmision - señal 869 alta Sensor/Interruptor presion aceite 870 transmision C - circuito defectuoso Sensor/Interruptor presion aceite 871 transmision C - rango,funcionamiento Sensor/Interruptor presion aceite 872 transmision C - señal baja Sensor/Interruptor presion aceite 873 transmision C - señal alta Sensor/Interruptor presion aceite 874 transmision C - interrupcion intermitente

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Sensor/Interruptor presion aceite 875 transmision D - circuito defectuoso Sensor/Interruptor presion aceite 876 transmision D - rango,funcionamiento Sensor/Interruptor presion aceite 877 transmision D - señal baja Sensor/Interruptor presion aceite 878 transmision D - señal alta Sensor/Interruptor presion aceite 879 transmision D - interrupcion intermitente Modulo control transmision, señal entrada 880 alimentacion - circuito defectuoso Modulo control transmision, señal entrada 881 alimentacion - rango,funcionamiento Modulo control transmision, señal entrada 882 alimentacion - señal baja Modulo control transmision, señal entrada 883 alimentacion - señal alta Modulo control transmision, señal entrada 884 alimentacion - interrupcion intermitente Rele alimentacion modulo control 885 transmision - circuito abierto Rele alimentacion modulo control 886 transmision - señal baja Rele alimentacion modulo control 887 transmision - señal alta Rele alimentacion modulo control transmision, supervision - circuito 888 defectuoso Rele alimentacion modulo control transmision, supervision 889 rango,funcionamiento Rele alimentacion modulo control 890 transmision, supervision - señal baja Rele alimentacion modulo control 891 transmision, supervision - señal alta Rele alimentacion modulo control transmision, supervision - interrupcion 892 intermitente 893 Varias marchs engranadas 894 Deslizamiento componente transmision 895 Tiempo de cambio escaso 896 Tiempo de cambio excesivo 897 Aceite transmision deteriorado Transmision, peticion testigo averias - señal 898 baja Transmision, peticion testigo averias - señal 899 alta 900 Actuador embrague - circuito abierto

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901 Actuador embrague - rango,funcionamiento 902 Actuador embrague - señal baja 903 Actuador embrague - señal alta Posicion neutral caja cambios - circuito 904 defectuoso Posicion neutral caja cambios - rango, 905 funcionamiento 906 Posicion neutral caja cambios - señal baja 907 Posicion neutral caja cambios - señal alta Posicion neutral caja cambios - interrupcion 908 intermitente Error regulacion posicion neutral caja 909 cambios Actuador seleccion posicion neutral caja 910 cambios - circuito defectuoso Actuador seleccion posicion neutral caja 911 cambios - rango,funcionamiento Actuador seleccion posicion neutral caja 912 cambios - señal baja Actuador seleccion posicion neutral caja 913 cambios - señal alta Circuito posicion cambio marchas - circuito 914 defectuoso Circuito posicion cambio marchas 915 rango,funcionamiento Circuito posicion cambio marchas - señal 916 baja Circuito posicion cambio marchas - señal 917 alta Circuito posicion cambio marchas 918 interrupcion intermitente 919 Control posicion cambio marchas - error Actuador avance cambio marchas - circuito 920 defectuoso Actuador avance cambio marchas - rango, 921 funcionamiento Actuador avance cambio marchas - señal 922 baja Actuador avance cambio marchas - señal 923 alta Actuador retroceso cambio marchas 924 circuito defectuoso Actuador retroceso cambio marchas 925 rango,funcionamiento Actuador retroceso cambio marchas - señal 926 baja Actuador retroceso cambio marchas - señal 927 alta

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Electrovalvula bloqueo cambio marchas 928 circuito defectuoso Electrovalvula bloqueo cambio marchas 929 rango,funcionamiento Electrovalvula bloqueo cambio marchas 930 señal baja Electrovalvula bloqueo cambio marchas 931 señal alta Sensor presion hidraulica - circuito 932 defectuoso Sensor presion hidraulica 933 rango,funcionamiento Sensor presion hidraulica - señal entrada 934 baja Sensor presion hidraulica - señal entrada 935 alta Sensor presion hidraulica - interrupcion 936 intermitente Sensor temperatura aceite hidraulico 937 circuito defectuoso Sensor temperatura aceite hidraulico 938 rango,funcionamiento Sensor temperatura aceite hidraulico - señal 939 entrada baja Sensor temperatura aceite hidraulico - señal 940 entrada alta Sensor temperatura aceite hidraulico 941 interrupcion intermitente 942 Unidad presion hidraulica 943 Unidad presion hidraulica - recorrido corto 944 Unidad presion hidraulica - perdida presion 945 Rele bomba hidraulica - circuito abierto Rele bomba hidraulica 946 rango,funcionamiento 947 Rele bomba hidraulica - señal baja 948 Rele bomba hidraulica - señal alta Cambio manual automatizado (ASM) 949 valores adaptativos no registrados Cambio manual automatizado (ASM) 950 circuito defectuoso Cambio manual automatizado (ASM) 951 rango,funcionamiento Cambio manual automatizado (ASM) - señal 952 baja Cambio manual automatizado (ASM) - señal 953 alta Cambio manual automatizado (ASM) 954 interrupcion intermitente

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Circuito modo cambio manual automatizado 955 (ASM) - circuito defectuoso Circuito modo cambio manual automatizado 956 (ASM) - rango,funcionamiento Circuito modo cambio manual automatizado 957 (ASM) - señal baja Circuito modo cambio manual automatizado 958 (ASM) - señal alta Circuito modo cambio manual automatizado 959 (ASM) - interrupcion intermitente Solenoide control presion A - circuito 960 defectuoso Solenoide control presion A 961 rango,funcionamiento 962 Solenoide control presion A - señal baja 963 Solenoide control presion A - señal alta Solenoide control presion B - circuito 964 defectuoso Solenoide control presion B 965 rango,funcionamiento 966 Solenoide control presion B - señal baja 967 Solenoide control presion B - señal alta Solenoide control presion C - circuito 968 defectuoso Solenoide control presion C 969 rango,funcionamiento 970 Solenoide control presion C - señal baja 971 Solenoide control presion C - señal alta Electrovalvula de cambio A 972 rango,funcionamiento 973 Electrovalvula de cambio A - señal baja 974 Electrovalvula de cambio A - señal alta Electrovalvula de cambio B 975 rango,funcionamiento 976 Electrovalvula de cambio B - señal baja 977 Electrovalvula de cambio B - señal alta Electrovalvula de cambio C 978 rango,funcionamiento 979 Electrovalvula de cambio C - señal baja 980 Electrovalvula de cambio C - señal alta Electrovalvula de cambio D 981 rango,funcionamiento 982 Electrovalvula de cambio D - señal baja 983 Electrovalvula de cambio D - señal alta Electrovalvula de cambio E 984 rango,funcionamiento 985 Electrovalvula de cambio E - señal baja 986 Electrovalvula de cambio E - señal alta

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Sensor/Interruptor presion aceite 987 transmision E - circuito defectuoso Sensor/Interruptor presion aceite 988 transmision E - rango,funcionamiento Sensor/Interruptor presion aceite 989 transmision E - señal baja Sensor/Interruptor presion aceite 990 transmision E - señal alta Sensor/Interruptor presion aceite 991 transmision E - interrupcion intermitente Sensor/Interruptor presion aceite 992 transmision F - circuito defectuoso Sensor/Interruptor presion aceite 993 transmision F - rango,funcionamiento Sensor/Interruptor presion aceite 994 transmision F - señal baja Sensor/Interruptor presion aceite 995 transmision F - señal alta Sensor/Interruptor presion aceite 996 transmision F - interrupcion intermitente Electrovalvula cambio F 997 rango,funcionamiento 998 Electrovalvula cambio F - señal baja 999 Electrovalvula cambio F - señal alta Motor Electronics Coolant Temperature Sensor Circuit Motor Electronics Coolant Temperature Sensor Circuit Range/Performance Motor Electronics Coolant Temperature Sensor Circuit Low Motor Electronics Coolant Temperature Sensor Circuit High Motor Electronics Coolant Temperature Sensor Circuit Intermittent Motor Electronics Coolant Pump Control Circuit/Open Motor Electronics Coolant Pump Control Circuit Low Motor Electronics Coolant Pump Control Circuit High DC/DC Converter S tatus C ircuit DC/DC Converter Status Circuit Low Input DC/DC Converter Status Circuit High Input DC/DC Converter Enable Circuit/Open DC/DC Converter Enable Circuit Low DC/DC Converter Enable Circuit High Engine M ount Control Circuit/Open Engine M ount Control Circuit Low Engine M ount Control Circuit High

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Motor Torque Sensor Circuit Motor Torque Sensor Circuit Range/Performance Motor Torque Sensor Circuit Low Motor Torque Sensor Circuit High Motor Torque Sensor Circuit Intermittent Generator Torque Sensor Circuit Generator Torque Sensor Circuit Range/Performance Generator Torque Sensor Circuit Low Generator Torque Sensor Circuit High Generator Torque Sensor Circuit Intermittent Battery Power Off C ircuit Battery Power Off Circuit Low Battery Power Off Circuit H igh Prueba preparacion sistema no completada Diagnosis del sistema incompleta Sensor flujo masa aire - interrupcion intermitente Sensor flujo masa aire - fuera limites Sensor MAF menor que previsto Sensor MAF mayor que previsto Sensor MAF - circuito defectuoso Sensor presion barometrica - circuito defectuoso Alternador/Sensor MAP señal tension baja Alternador/Sensor MAP señal tension baja Testigo Bateria, alternador - circuito defectuoso Temperatura aire admision - averia intermitente Temperatura aire admision - circuito abierto Temperatura aire admision - interrupcion intermitente/alta Temperatura aire admision - interrupcion intermitente/baja Temperatura aire admision - circuito abierto Temperatura motor intermitente/Aire admision señal entrada baja Temperatura motor intermitente/Aire admision señal entrada alta Temperatura motor fuera de rango Sensor temperatura refrigerante motor interrupcion intermitente Sensor Temperatura absoluta escape - señal entrada baja Sensor Temperatura absoluta escape - señal entrada alta

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1120 Sensor posicion mariposa - fuera de rango Sensor posicion mariposa 1121 intermitente,señal alta Sensor posicion mariposa 1122 intermitente,señal baja 1123 Sensor posicion mariposa - valor elevado 1124 Sensor posicion mariposa - fuera limites Sensor posicion mariposa - interrupcion 1125 intermitente Sensor posicion mariposa - circuito 1126 defectuoso 1127 Temperatura escape - fuera de rango 1128 Sondas lambda 1 - transpuestos 1129 Sondas lambda 2 - transpuestos 1130 Sonda lambda - regulacion inyeccion limite 1131 Sonda lambda - mezcla pobre 1132 Sonda lambda - mezcla rica 1133 Sonda lambda 1 - Insuficiente 1134 Sonda lambda 1 - tiempo reaccion

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Sensor posicion pedal A - circuito defectuoso Ventilador motor - circuito defectuoso Sonda lambda 1 bloque 2 - mezcla pobre Sonda lambda 1 bloque 2 - mezcla rica Indicador agua en combustible - circuito defectuoso Agua en el combustible Indicador restriccion combustible - circuito defectuoso Restriccion combustible Valvula control aire asistido rango,funcionamiento Valvula control aire asistido - circuito defectuoso Error de par calculado Sonda lambda - regulacion inyeccion al limite Sonda lambda - mezcla pobre Sonda lambda - mezcla rica Control combustible (Bloque 2) - mezcla pobre Control combustible (bloque 2) - mezcla rica Controlador alternativo combustible Interruptor seleccion combustible - circuito defectuoso Sonda lambda 2 bloque 2 - mezcla pobre Sonda lambda 2 bloque 2 - mezcla rica Motor paso a paso combustible - circuito defectuoso

P1167 P1168 P1169 P1170 P1171 P1172 P1173 P1174 P1175 P1176 P1177 P1178 P1180 P1181

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1167 1168 1169 1170 1171 1172 1173 1174 1175 1176 1177 1178 1180 1181

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1186 1187 1188 1189 1190 1191 1192 1193 1194 1195 1196 1197 1198 1199 1200

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Fallo diagnosis, Mariposa no soltada Sensor combustible rail - valor muy bajo Sensor combustible rail - valor muy alto Solenoide desconexion motor - fallo Sensor rotor - fallo Control rotor - fallo Calibracion rotor - fallo Sensor arbol levas - fallo Control arbol levas - fallo Calibracion arbol levas - fallo Fallo sincronizacion Circuito abierto Sensor temperatura combustible -señal baja Sensor temperatura combustible -señal alta Solenoide desconexion combustible circuito defectuoso Temperatura aceite motor - circuito defectuoso Temperatura aceite motor - fuera de rango Sensor temperatura bomba combustible alto Sensor temperatura bomba combustible bajo Seleccion variante Fallo calibracion memoria Velocidad Bomba - fallo señal Resistencia Calibracion fuera de rango Tension linea llave Tension externa Controlador sobrecorriente EGR UCE conversor A/D Bomba combustible - fallo inicializar Tension apagado llave - valor alto Tension apagado llave - valor bajo Control rotor combustible - bajo combustible Nivel combustible - señal entrada baja Inyector - rango,funcionamiento Inyector Cilindro 1 - circuito abierto,cortocicuito Inyector Cilindro 2 - circuito abierto,cortocicuito Inyector Cilindro 3 - circuito abierto,cortocicuito Inyector Cilindro 4 - circuito abierto,cortocicuito Inyector Cilindro 5 - circuito abierto,cortocicuito Inyector Cilindro 6 - circuito abierto,cortocicuito

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1209 Presion control inyector - fallo sistema Presion control inyector - valor superior 1210 esperado 1211 Presion control inyector - alta/baja 1212 Presion control inyector - sin señal 1213 Inyector arranque - circuito defectuoso Sensor posicion pedal B - interrupcion 1214 intermitente 1215 Sensor posicion pedal C - señal entrada baja 1216 Sensor posicion pedal C - señal entrada alta Sensor posicion pedal C - interrupcion 1217 intermitente 1218 Control Inyeccion - alto 1219 Control Inyeccion - bajo 1220 Control Mariposa - circuito defectuoso 1221 Control Traccion - circuito defectuoso 1222 Control Traccuin salida - circuito defectuoso 1223 Parada de emergencia redundante Sensor posicion Mariposa B - valor fuera de 1224 rango 1225 Sensor elevacion aguja inyector Sensor posicion regulador cantidad 1226 combustible - circuito defectuoso Solenoide reglaje inyeccion - valor 1227 Sobrepresion Solenoide reglaje inyeccion - valor 1228 bajopresion 1229 Controlador bomba intercooler - fallo Bomba combustible velocidad baja - circuito 1230 defectuoso Bomba combustible secundaria, alta 1231 velocidad - señal baja Velocidad bomba combustible principal 1232 circuito defectuoso Modulo Controlador Bomba combustible 1233 desconexion linea Modulo Controlador Bomba combustible 1234 desconexion linea 1235 Control bomba combustible - fuera de rango 1236 Control bomba combustible - fuera de rango Bomba combustible secundaria - circuito 1237 defectuoso Bomba combustible secundaria - circuito 1238 defectuoso 1239 Fallo velocidad bomba combustible 1240 Sensor alimentacion corriente Sensor alimentacion corriente - señal 1241 entrada baja

P1242 P1243 P1244 P1245 P1246 P1247 P1248 P1249 P1250 P1251 P1252 P1253 P1254 P1255 P1256 P1257 P1258 P1259 P1260 P1261 P1262 P1263 P1264 P1265 P1266 P1267 P1268 P1269

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1242 1243 1244 1245 1246 1247 1248 1249 1250 1251 1252 1253 1254 1255 1256 1257 1258 1259 1260 1261 1262 1263 1264 1265 1266 1267 1268 1269

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Sensor alimentacion corriente - señal entrada alta Fallo segunda bomba combustible o masa Alternador - señal entrada alta Alternador - señal entrada baja Alternador Presion turbo baja Presion turbo no detectada Valvula reglaje inyeccion - funcionamiento Solenoide Bomba - circuito defectuoso Solenoide mezcla aire - circuito defectuoso Correlacion pedal PDS1 y LPDS alta Correlacion pedal PDS1 y LPDS baja Correlacion pedal PDS2 y LPDS alta Correlacion pedal PDS2 y LPDS baja Correlacion pedal PDS1 y HPDS Correlacion pedal PDS2 y HPDS Correlacion pedal PDS1 y PDS2 Error señal inmovilizador a modulo motor Robo detectado - vehiculo inmovilizado Cilindro 1 alto a bajo - corto Cilindro 2 alto a bajo - corto Cilindro 3 alto a bajo - corto Cilindro 4 alto a bajo - corto Cilindro 5 alto a bajo - corto Cilindro 6 alto a bajo - corto Cilindro 7 alto a bajo - corto Cilindro 8 alto a bajo - corto Codigo inmovilizador no programado Regimen motor/velocidad vehiculo maximos alcanzados Cilindro 1 alto a bajo - abierto Cilindro 2 alto a bajo - abierto Cilindro 3 alto a bajo - abierto Cilindro 4 alto a bajo - abierto Cilindro 5 alto a bajo - abierto Cilindro 6 alto a bajo - abierto Cilindro 7 alto a bajo - abierto Cilindro 8 alto a bajo - abierto Presion control inyeccion - demasiado bajo Presion control inyeccion - demasiado alto Presion control inyeccion - excesiva Regulador presion inyector - circuito defectuoso Fallo en presion control inyector Sensor temperatura culata sobrecalentamiento Impulso combustible - menor de lo previsto Impulso combustible - mayor de lo previsto

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1288 Sensor temperatura culata - fuera de limites Sensor temperatura culata - señal entrada 1289 alta Sensor temperatura culata - señal entrada 1290 baja 1291 Inyector bloque 1 corto a masa o positivo 1292 Inyector bloque 2 corto a masa o positivo 1293 Inyector bloque 1 abierto 1294 Inyector bloque 2 abierto 1295 Multiples fallos bloque 1 1296 Multiples fallos bloque 2 1297 Inyector cortado 1298 Fallo IDM Sensor temperatura culada - sistema 1299 proteccion activo 1300 Fallo calibracion compresor 1301 Calibracion compresor alta 1302 Calibracion compresor baja 1303 Fallo calibracion EGR 1304 Calibracion EGR alta 1305 Calibracion EGR baja 1306 Rele Kickdown forzado - fallo circuito 1307 Rele Kickdown mantenido - fallo circuito 1308 Aire acondicionado - fallo circuito 1309 Fallo chip supervisor detonacion 1313 Fallo catalizador/detonacion bloque 1 1314 Fallo catalizador/detonacion bloque 2 1315 Detonacion persistente 1316 Circuito inyector/Codigos IDM 1317 Circuito inyector/Codigos IDM Sensor posicion piston reglaje inyeccion 1319 circuito defectuoso 1336 Sensor arbol levas - rango,funcionamiento Sensor posicion arbol levas B - circuito 1340 defectuoso Sensor posicion arbol levas B 1341 rango,funcionamiento Sensor posicion pedal acelerador A 1342 rango,funcionamiento Sensor posicion pedal acelerador B 1343 rango,funcionamiento Sensor posicion pedal acelerador C 1344 rango,funcionamiento Sensor posicion arbol levas - circuito 1345 defectuoso Sensor nivel combustible B - circuito 1346 defectuoso Sensor nivel combustible B 1347 rango,funcionamiento

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1348 Sensor nivel combustible B - señal baja 1349 Sensor nivel combustible B - señal alta Sensor nivel combustible B - interrupcion 1350 intermitente Monitor diagnosis encendido - circuito 1351 entrada defectuoso 1352 Primario encendido A - circuito defectuoso 1353 Primario encendido B - circuito defectuoso 1354 Primario encendido C - circuito defectuoso 1355 Primario encendido D - circuito defectuoso Monitor diagnosis encendido - señal fuera de 1358 limites Sistema encendido, señal salida chispa 1359 circuito defectuoso Secundario encendido A - circuito 1360 defectuoso 1361 Control encendido - tension baja Secundario encendido C - circuito 1362 defectuoso Secundario encendido D - circuito 1363 defectuoso 1364 Primario encendido - circuito defectuoso 1365 Secundario encendido - circuito defectuoso 1366 Componentes encendido 1367 Componentes encendido 1368 Componentes encendido Testigo temperatura motor - circuito 1369 defectuoso 1370 Insuficiente incremento RPM 1371 Encendido cilindro 1 - fallo activacion 1372 Encendido cilindro 2 - fallo activacion 1373 Encendido cilindro 3 - fallo activacion 1374 Encendido cilindro 4 - fallo activacion 1375 Encendido cilindro 5 - fallo activacion 1376 Encendido cilindro 6 - fallo activacion 1380 Detectada detonacion Actuador posicion arbol levas (bloque 1) 1381 encendido sobreavanzado Solenoide posicion arbol levas (bloque 1) 1382 circuito defectuoso Actuador posicion arbol levas (bloque 1) 1383 encendido sobreretrasado 1384 Solenoide A arbol levas - circuito defectuoso 1385 Solenoide B arbol levas - circuito defectuoso Actuador posicion arbol levas (bloque 2) 1386 encendido sobreavanzado Solenoide posicion arbol levas (bloque 2) 1387 circuito defectuoso

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Actuador posicion arbol levas (bloque 2) 1388 encendido sobreretrasado 1389 Bujias - señal baja Conector codificacion octano - circuito 1390 abierto 1391 Bujias encendido (bloque 1) - señal baja 1392 Bujias encendido (bloque 1) - señal alta 1393 Bujias encendido (bloque 2) - señal baja 1394 Bujias encendido (bloque 2) - señal alta 1395 Fallo supervisor bujias (bloque 1) 1396 Fallo supervisor bujias (bloque 2) 1397 Tension alimentacion fuera de rango 1398 Solenoide B arbol levas - señal alta 1399 Bujias encendido - señal alta Sensor presion recirculacion gases escape 1400 señal baja Sensor presion recirculacion gases escape 1401 señal alta Sistema recirculacion gases escape EGR 1402 orificio medicion restringido 1403 Sensor EGR - Diferencia control Temperatura aire inyeccion/Recirculacion 1404 EGR Sensor EGR - tubo flexible delantero 1405 desconectado u obstruido Sensor EGR - tubo flexible trasero 1406 desconectado u obstruido 1407 Sensor EGR - No detecta flujo Recirculacion gases escape - flujo fuera 1408 limites Solenoide recirculacion gases escape 1409 circuito defectuoso 1411 Inyeccion aire secundario - flujo bajo Supervisor inyeccion aire secundario - señal 1413 entrada baja Supervisor inyeccion aire secundario - señal 1414 entrada alta 1415 Bomba Aire - circuito defectuoso 1416 Entrada aire - circuito defectuoso 1417 Entrada aire - circuito defectuoso 1418 Division aire 1 - circuito defectuoso 1419 Division aire 2 - circuito defectuoso 1420 Sensor temperatura catalizador 1421 Catalizador - defectuoso Encendido gases escape - Sensor 1422 temperatura 1423 Encendido gases escape - prueba funcional 1424 Encendido gases escape - bujia primaria 1425 Encendido gases escape - bujia secundaria

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Encendido gases escape - señal MAF fuera 1426 de rango Encendido gases escape - señal MAF 1427 cortocircuito Encendido gases escape - señal MAF circuito 1428 abierto 1429 Bomba aire electrica - primaria 1430 Bomba aire electrica - secundaria Calentador termostato motor - circuito 1432 defectuoso Temperatura refrigerante aire acondicionado 1433 - señal baja Temperatura refrigerante aire acondicionado 1434 - señal alta Temperatura refrigerante aire acondicionado 1435 - rango,funcionamiento Temperatura evaporador aire acondicionado 1436 - señal baja Temperatura evaporador aire acondicionado 1437 - señal alta Temperatura evaporador aire acondicionado 1438 - rango,funcionamiento Interruptor temperatura - circuito 1439 defectuoso 1440 Valvula purga abierto 1441 Sistema emision evaporaciones 1442 Control emision evaporaciones 1443 Valvula control emision evaporaciones 1444 Sensor purga flujo - señal baja 1445 Sensor purga flujo - señal alta Solenoide evaporaciones - circuito 1446 defectuoso 1447 Valvula ELC 1448 Fallo sistema ELC Solenoide chequeo evaporaciones - circuito 1449 defectuoso 1450 Deposito combustible 1451 Valvula control emisiones evaporacion 1452 Deposito combustible 1453 Valvula presion deposito combustible Prueba sistema evaporaciones - circuito 1454 defectuoso 1455 Control emision evaporaciones Sensor temperatura deposito combustible 1456 circuito defectuoso Imposible forzar aspiracion en deposito 1457 combustible Señal mariposa plena carga (corte A/C) 1460 circuito defectuoso

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Sensor presion aire acondicionado - tension 1461 baja Sensor presion aire acondicionado - tension 1462 alta Sensor presion aire acondicionado - presion 1463 insuficiente Peticion aire condicionado fuera limites 1464 diagnosis 1465 Rele aire acondicionado - circuito defectuoso Sensor temperatura refrigerante aire 1466 acondicionado - circuito defectuoso Sensor temperatura compresor aire 1467 acondicionado - circuito defectuoso 1468 Circuito abierto/cortocircuito SSPOD 1469 Periodo reciclaje aire acondicionado bajo Embrague compresor aire acondicionado 1470 recorrido demasiado corto 1471 Fallo electroventilador 1 (lado conductor) 1472 Fallo electroventilador 2 (lado pasajero) Ventilador secundario alto con ventiladores 1473 apagados 1474 Ventilador - circuito defectuoso 1475 Rele ventiladores bajo - circuito defectuoso 1476 Rele ventiladores alto - circuito defectuoso Rele ventilador adicional - circuito 1477 defectuoso Ventilador refrigerante motor - fallo 1478 controlador Ventilador refrigerante motor - circuito 1479 defectuoso Ventilador secundario bajo con ventiladores 1480 bajos encendidos Ventilador lento motor con veltilador rapido 1481 encendido 1482 Bomba combustible 1483 Alimentacion ventiladores - sobrecorriente 1484 Alimentacion abierta a masa 1485 Valcula EGR - circuito defectuoso 1486 Actuador EGR - circuito defectuoso 1487 Solenoide EGR - circuito defectuoso Solenoide aire secundario - circuito 1490 defectuoso Interruptor solenoide secundario - circuito 1491 defectuoso 1492 Solenoide APLSOL - circuito defectuoso 1493 Solenoide RCNT - circuito defectuoso 1494 Solenoide SPCUT - circuito defectuoso 1495 Solenoide TCSPL - circuito defectuoso

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1500 Sensor velocidad vehiculo 1501 Sensor velocidad vehiculo - fuera de limites Sensor velocidad vehiculo - interrupcion 1502 intermitente 1503 Sensor velocidad auxiliar Valvula control aire ralenti - circuito 1504 defectuoso 1505 Adaptacion control aire ralenti Valvula control aire ralenti - error 1506 sobrevelocidad Valvula control aire ralenti - error 1507 infravelocidad 1508 Solenoide subida ralenti 1 - circuito abierto 1509 Control ralenti - cortocircuito 1510 Señal ralenti - circuito defectuoso Interruptor ralenti, mariposa electronica 1511 circuito defectuoso Control aire colector admision (bloque 1) 1512 cerrado Control aire colector admision (bloque 2) 1513 cerrado 1514 Fallo controlador 1515 Corriente electrica - circuito defectuoso Solenoide aire colector admision (bloque 1) 1516 - error señal entrada Solenoide aire colector admision (bloque 2) 1517 - error señal entrada 1518 Control aire colector admision - abierto 1519 Control aire colector admision - cerrado Solenoide control aire colector admision 1520 circuito defectuoso Solenoide control aire colector admision 1521 (bloque 1) - circuito defectuoso Solenoide control aire colector admision 1522 (bloque 2) - circuito defectuoso Solenoide admision variable - circuito 1523 defectuoso 1524 Solenoide admision variable 1525 Valvula aire bypass 1526 Sistema aire bypass 1527 Solenoide acelerador - circuito defectuoso Solenoide valvula mariposa auxiliar 1528 circuito defectuoso 1529 Solenoide SCAIR - circuito defectioso 1530 Circuito aire acondicionado 1531 Movimiento pedal acelerador 1532 Circuito IMCC (Bloque B) defectuoso 1533 Circuito AAI defectuoso 1534 Interruptor inercia activado

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1535 Velocidad ventilador - rango,funcionamiento Interruptor freno aparcamiento - circuito 1536 defectuoso Control aire colector admision (bloque 1) 1537 abierto Control aire colector admision (bloque 2) 1538 abierto Alimentacion circuito aire acondicionado 1539 sobrecorriente 1540 Valvula aire bypass - circuito defectuoso 1549 Circuito IMCC (Bloque B) defectuoso 1550 PSPS fuera de rango 1563 Bomba inyeccion - peticion parada motor Bomba inyeccion - peticion modo 1564 combustible reducido Interruptor control velocidad - fuera de 1565 rango,alto Interruptor control velocidad - fuera de 1566 rango,bajo 1567 Salida control velocidad - continuidad Control velocidad - imposible mantener 1568 velocidad 1571 Interruptor frenos - circuito defectuoso 1572 Interruptor pedal freno - circuito defectuoso 1573 Posicion mariposa no disponible Sensor posicion mariposa - contradiccion 1574 entre sensores 1575 Posicion del pedal - fuera de rango 1576 Posicion del pedal - no disponible Posicion del pedal - contradiccion entre 1577 sensores 1578 Alimentacion ETC menor que exigida 1579 Alimentacion ETC al limite 1580 Supervisor mariposa electronica Supervisor mariposa electronica - circuito 1581 defectuoso 1582 Supervisor mariposa electronica - datos Supervisor mariposa electronica - crucero 1583 desactivado Unidad Control mariposa Detecta IPE 1584 circuito defectuoso Unidad control mariposa - circuito 1585 defectuoso Unidad control mariposa - posicion mariposa 1586 defectuosa Unidad control mariposa modulada - circuito 1587 defectuoso Unidad control mariposa detecta perdida de 1588 retorno

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Unidad control mariposa no puede controlar 1589 angulo mariposa deseado 1600 Perdida alimentacion corriente auxiliar 1601 Error comunicaciones serie Modulo control inmovilizador - error 1602 comunicacion 1603 Memoria EEPROM defectuosa 1604 Codigo no registrado 1605 Fallo memoria permanente 1606 Rele control O/P - circuito defectuoso 1607 Testigo Averias O/P - circuito defectuoso 1608 Señal control defectuosa 1609 Testigo averias - fallo controlador 1610 Codigos interactivos SBDS 1611 Codigos interactivos SBDS 1612 Codigos interactivos SBDS 1613 Codigos interactivos SBDS 1614 Codigos interactivos SBDS 1615 Codigos interactivos SBDS 1616 Codigos interactivos SBDS 1617 Codigos interactivos SBDS 1618 Codigos interactivos SBDS 1619 Codigos interactivos SBDS 1620 Codigos interactivos SBDS Memoria UCE/Codigo inmovilizador no 1621 coinciden 1622 Identificacion inmovilizador no coincide Codigo inmovilizador/identificador - fallo 1623 escritura 1624 Sistema antideslizamiento Alimentacion positivo a ventilador - circuito 1625 defectuoso 1626 Señal activado deslizamiento no recibida Modulo control motor - tension alimentacion 1627 fuera de rango 1628 Modulo control motor - tension alimentacion Modulo control motor - regulador interno 1629 tension Modulo control motor - tension referencia 1630 interna 1631 Rele control motor/Principal alimentacion Sensor averia alternador - circuito 1632 defectuoso 1633 Tension auxiliar - demasiado baja Transmision salida datos - circuito 1634 defectuoso 1635 Valores fuera de rango 1636 Error comunicacion chip señal inductiva 1637 Comunicacion motor-abs defectuosa

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Comunicacion motor-cuadro instrumentos 1638 defectuoso Identificacion vehiculo erronea o no 1639 programada 1640 Extraccion averias disponible en otro modulo Bomba combustible principal - circuito 1641 defectuoso Monitor bomba combustible - señal entrada 1642 alta 1643 Cableado circuito red modulos Control velocidad bomba combustible 1644 circuito defectuoso Interruptor resistencia bomba combustible 1645 circuito defectuoso Interruptor presion direccion asistida - fuera 1650 limites Interruptor presion direccion asistida - señal 1651 entrada 1652 Control Aire inyeccion desactivado 1653 Tension Alimentacion salida defectuosa 1654 Recirculacion defectuosa 1655 Arranque desactivado - circuito defectuoso Bomba inyeccion - tension alimentacion 1658 fuera rango 1659 Bomba inyeccion - tension alimentacion 1660 Señal circuito salida alta 1661 Señal circuito salida baja 1662 Fallo circuito IDM_EN Señal peticion combustible - circuito 1663 defectuoso Bomba inyeccion - funcionamiento 1664 incorrecto 1665 Bomba inyeccion - comunicacion Bomba inyeccion - sincronizacion sensor 1666 posicion cigueñal 1667 Circuito Control Inyeccion defectuoso Bomba inyeccion - perdida señal 1668 comunicacion 1669 Bomba inyeccion - supervision 1670 Señal electronica no detectada 1680 Medicion bomba aceite - defectuosa 1681 Medicion bomba aceite - defectuosa 1682 Medicion bomba aceite - defectuosa Sensor temperatura bomba aceite - circuito 1683 defectuoso Sensor posicion bomba aceite - circuito 1684 defectuoso Motor paso a paso bomba aceite - circuito 1685 defectuoso

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Motor paso a paso bomba aceite - circuito 1686 defectuoso Motor paso a paso bomba aceite - circuito 1687 defectuoso Motor paso a paso bomba aceite - circuito 1688 defectuoso Solenoide control presion aceite - circuito 1689 defectuoso 1690 Solenoide entrada - circuito defectuoso Solenoide control presion turbo - circuito 1691 defectuoso

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Solenoide control turbo - circuito defectuoso Control carga turbo - circuito defectuoso Carga turbo - circuito defectuoso Bus de datos CAN - datos bomba inyeccion Transmision - fallo en posicion punto muerto Error reversible Circuito Transmision - interrupcion intermitente Interruptor posicion pedal freno - fuera de limites Fallo transicion estados en Transmision Digital Interruptor marchas cortas/largas - sin funcion en P/N Velocidad vehiculo alta en aparcamiento Fallo indicador punto muerto Interruptor aire acondicionado - circuito defectuoso Interruptor posicion estacionamiento/punto muerto - fuera limites sensor TFT fuera de rango Sistema reduccion par transmision - error señal Sensor TFT - Valor muy bajo Señal inductiva SSA defectuosa Señal inductiva SSB defectuosa Señal Inductiva SSC defectuosa Señal inductiva SSD defectuosa Sensor TFT - valor muy alto Medidor velocidad vehiculo - circuito defectuoso Marcha 1 incorrecta Marcha 2 incorrecta Marcha 3 incorrecta Marcha 4 incorrecta Insuficiente velocidad motor incrementada durante diagnosis

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Insuficiente velocidad motor decrementada 1726 durante diagnosis Señal inductiva solenoide aire acondicionado 1727 - circuito defectuoso 1728 Error transmision 1729 Error Interruptor 4x4 bajo 1730 Control marchas 2,3,5 - circuito defectuoso 1731 Cambio marchas 1-2 - circuito defectuoso 1732 Cambio marchas 2-3 - circuito defectuoso 1733 Cambio marchas 3-4 - circuito defectuoso 1734 Control marchas - circuito defectuoso Interruptor marcha primera - circuito 1735 defectuoso Interruptor marcha segunda - circuito 1736 defectuoso 1737 Solenoide bloqueo sistema 1738 Error tiempo cambio 1739 Solenoide sistema Señal inductiva convertidor embrague 1740 rotativo - circuito defectuoso 1741 Error control convertidor embrague rotativo Fallo Solenoide converidor embrague 1742 rotativo Fallo Solenoide converidor embrague 1743 rotativo Convertidor embrague rotativo 1744 funcionamiento 1745 Solenoide presion sistema 1746 Solenoide control presion A - circuito abierto 1747 Solenoide control presion A - cortocircuito 1748 EPC - circuito defectuoso 1749 Solenoide control presion - fallo bajo 1751 Solenoide cambio A - funcionamiento 1754 Solenoide embrague - circuito defectuoso Sensor velocidad intermedio - circuito 1755 defectuodo 1756 Solenoide cambio B - funcionamiento 1760 Solenoide control presion A - cortocircuito 1761 Solenoide cambio C - funcionamiento 1762 Fallo Margen superior Solenoide reglaje inyeccion - circuito 1765 defectuoso Convertidor embrague rotativo - circuito 1767 defectuoso modo funcionamiento normal/invierno 1768 circuito defectuoso 1769 Fallo modulacion par transmision (AG4) 1770 Solenoide embrague - circuito defectuoso 1775 Fallo testigo averias transmision

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Fallo peticion retardo encendido Fallo peticion retardo encendido Transmision I/P - circuito defectuoso Circuito TCIL defectuoso Interruptor control transmision - fuera de rango Interruptor 4X4 - fuera de rango Circuito P/ES fuera de rango Condicion sobretemperatura en transmision Fallo mecanico en transmision - Primera y Atras Fallo mecanico en transmision - Primera y Segunda Error cambio marchas 3-2 Error cambio marchas 2-1 Solenoide control presion B - circuito abierto Solenoide control presion B - cortocircuito Transmision mecanica - circuito defectuoso Transmision electrica - circuito defectuoso Sensor presion barometrica - circuito defectuoso Volumen aire admision - circuito defectuoso Tension bateria Interruptor ralenti - circuito defectuoso Interruptor KickDown - circuito defectuoso Interruptor punto muerto - circuito defectuoso Temperatura refrigerante - circuito defectuoso Interruptor mantenido - circuito defectuoso Interruptor seguridad bloqueo embrague/transmision - circuito defectuoso Interruptor seguridad bloqueo embrague/transmision - circuito abierto Interruptor seguridad bloqueo embrague/transmision - corto a positivo Interruptor seguridad bloqueo embrague/transmision - corto a masa Indicador transmision alta 4 ruedas circuito defectuoso Indicador transmision alta 4 ruedas circuito abierto Indicador transmision alta 4 ruedas - corto a positivo Indicador transmision alta 4 ruedas - corto a masa Indicador transmision baja 4 ruedas circuito defectuoso

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Indicador transmision baja 4 ruedas 1809 circuito abierto Indicador transmision baja 4 ruedas - corto 1810 a positivo Indicador transmision baja 4 ruedas - corto 1811 a masa Modo seleccion transmision 4 ruedas 1812 circuito defectuoso Modo seleccion transmision 4 ruedas 1813 circuito abierto Modo seleccion transmision 4 ruedas - corto 1814 a positivo Modo seleccion transmision 4 ruedas - corto 1815 a masa Interruptor seguridad transmision punto 1816 muerto - circuito defectuoso Interruptor seguridad transmision punto 1817 muerto - circuito abierto Interruptor seguridad transmision punto 1818 muerto - corto a positivo Interruptor seguridad transmision punto 1819 muerto - corto a masa Rele cambio transferencia transmision 1820 circuito defectuoso Rele cambio transferencia transmision 1821 circuito abierto Rele cambio transferencia transmision 1822 corto a positivo Rele cambio transferencia transmision 1823 corto a masa Rele embrague transmision 4 ruedas 1824 circuito defectuoso Rele embrague transmision 4 ruedas 1825 circuito abierto Rele embrague transmision baja 4 ruedas 1826 corto a positivo Rele embrague transmision baja 4 ruedas 1827 corto a masa Rele cambio transferencia transmision 1828 circuito defectuoso Rele cambio transferencia transmision 1829 circuito abierto Rele cambio transferencia transmision 1830 corto a positivo Rele cambio transferencia transmision 1831 corto a masa Solenoide bloqueo diferencial transferencia 1832 transmision - circuito defectuoso Solenoide bloqueo diferencial transferencia 1833 transmision - circuito abierto

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Solenoide bloqueo diferencial transferencia 1834 transmision - corto a positivo Solenoide bloqueo diferencial transferencia 1835 transmision - corto a masa Sensor velocidad frontal transferencia 1836 transmision - circuito defectuoso Sensor velocidad lateral transferencia 1837 transmision - circuito defectuoso Motor cambio transferencia transmision 1838 circuito defectuoso Motor cambio transferencia transmision 1839 circuito abierto Motor cambio transferencia transmision 1840 corto a positivo Motor cambio transferencia transmision 1841 corto a masa Interruptor bloqueo diferencial transferencia 1842 transmision - circuito defectuoso Interruptor bloqueo diferencial transferencia 1843 transmision - circuito abierto Interruptor bloqueo diferencial transferencia 1844 transmision - corto a positivo Interruptor bloqueo diferencial transferencia 1845 transmision - corto a masa Contacto plata A transferencia transmision 1846 Transmission - circuito defectuoso Contacto plata A transferencia transmision 1847 Transmission - circuito abierto Contacto plata A transferencia transmision 1848 Transmission - corto a positivo Contacto plata A transferencia transmision 1849 Transmission - corto a masaa Contacto plata B transferencia transmision 1850 Transmission - circuito defectuoso Contacto plata B transferencia transmision 1851 Transmission - circuito abierto Contacto plata B transferencia transmision 1852 Transmission - corto a positivo Contacto plata B transferencia transmision 1853 Transmission - corto a masa Contacto plata C transferencia transmision 1854 Transmission - circuito defectuoso Contacto plata C transferencia transmision 1855 Transmission - circuito abierto Contacto plata C transferencia transmision 1856 Transmission - corto a positivo Contacto plata C transferencia transmision 1857 Transmission - corto a masa Contacto plata D transferencia transmision 1858 Transmission - circuito defectuoso

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Contacto plata D transferencia transmision 1859 Transmission - circuito abierto Contacto plata D transferencia transmision 1860 Transmission - corto a positivo Contacto plata D transferencia transmision 1861 Transmission - corto a masa Alimentacion contacto plata transferencia 1862 transmision - circuito defectuoso Alimentacion contacto plata transferencia 1863 transmision - circuito abierto Alimentacion contacto plata transferencia 1864 transmision - corto a positivo Alimentacion contacto plata transferencia 1865 transmision - corto a masa Transferencia transmision - servicio 1866 requerido Contacto plata transferencia transmision 1867 circuito defectuoso Testigo transmision automatica 4 ruedas 1868 circuito defectuoso Testigo transmision automatica 4 ruedas 1869 corto a positivo Interruptor transferencia transmision 1870 mecanica 4x4 - circuito defectuoso Interruptor transferencia transmision 1871 mecanica 4x4 - corto a positivo Testigo bloqueo transmision mecanica 4 1872 ruedas - circuito defectuoso Testigo bloqueo transmision mecanica 4 1873 ruedas - corto a positivo Sensor alimentacion transmision automatica 1874 efecto Hall - circuito defectuoso Sensor alimentacion transmision automatica 1875 efecto Hall - corto a positivo Solenoide transferencia transmision 2 1876 ruedas - circuito defectuoso Solenoide transferencia transmision 2 1877 ruedas - corto a positivo Solenoide desencaje transferencia 1878 transmision - circuito defectuoso Solenoide desencaje transferencia 1879 transmision - circuito abierto Solenoide desencaje transferencia 1880 transmision - corto a positivo Interruptor nivel refrigerante motor 1881 circuito defectuoso Interruptor nivel refrigerante motor - corto 1882 a masa Interruptor nivel refrigerante motor 1883 circuito defectuoso

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Testigo Interruptor nivel refrigerante motor 1884 - corto a masa Solenoide desencaje transferencia 1885 transmision - corto a masa 1886 Fallo inicializacion 4x4 Seleccion modo transmision 4WD - circuito 1890 defectuoso Contacto plata transferencia transmision 1891 circuito abierto 1900 Circuito OSS - interrupcion intermitente 1901 Circuito TSS - Interrupcion intermitente Solenoide B Control presion 1902 intermitente/corto 1903 Solenoide C Control presion - cortocircuito Solenoide C Control presion - circuito 1904 abierto Solenoide C Control presion 1905 intermitente/corto Rele kickdown forzado circuito 1906 abierto/cortocircuito masa Rele kickdown mantenido circuito 1907 abierto/cortocircuito masa Solenoide presion aceite transmision 1908 abierto/cortocircuito a masa Sensor temperatura aceite transmision 1909 abierto/cortocircuito a masa 1910 Fallo salida presion VFS A baja 1911 Fallo salida presion VFS B baja 1912 Fallo salida presion VFS C baja 1913 Interruptor A presion - circuito defectuoso Interruptor cambio Automatico/Manual 1914 circuito defectuoso Interruptor marcha atras - circuito 1915 defectuoso Sensor velocidad altura cilindro embrague 1916 circuito defectuoso Sensor velocidad altura cilindro embrague 1917 interrupcion intermitente Display rango transmision - circuito 1918 defectuoso 2000 Filtro oxidos nitrogeno NOx Trap Efficiency Below Threshold (Bank 2001 2) Particulate Trap Efficiency Below Threshold 2002 (Bank 1) Particulate Trap Efficiency Below Threshold 2003 (Bank 2) Intake M anifold Runner Control Stuck O 2004 pen (Bank 1)

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Intake Manifold Runner Control Stuck Open 2005 (Bank 2) Intake Manifold Runner Control Stuck Closed 2006 (Bank 1) Intake Manifold Runner Control Stuck Closed 2007 (Bank 2) 2008 Solenoide control aire colector admision Solenoide control aire colector admision 2009 señal baja Solenoide control aire colector admision 2010 señal alta Intake M anifold Runner Control 2011 Circuit/Open (Bank 2) Intake Manifold Runner Control Circuit Low 2012 (Bank 2) Intake Manifold Runner Control Circuit High 2013 (Bank 2) Intake Manifold Runner Position 2014 Sensor/Switch Circuit (Bank 1) Intake Manifold Runner Position Sensor/Switch Circuit Range/Performance 2015 (Bank 1) Intake Manifold Runner Position 2016 Sensor/Switch Circuit Low (Bank 1) Intake Manifold Runner Position 2017 Sensor/Switch Circuit High (Bank 1) Intake Manifold Runner Position 2018 Sensor/Switch Circuit Intermittent (Bank 1) Intake Manifold Runner Position 2019 Sensor/Switch Circuit (Bank 2) Intake Manifold Runner Position Sensor/Switch Circuit Range/Performance 2020 (Bank 2) Intake Manifold Runner Position 2021 Sensor/Switch Circuit Low (Bank 2) Intake Manifold Runner Position 2022 Sensor/Switch Circuit High (Bank 2) Intake Manifold Runner Position 2023 Sensor/Switch Circuit Intermittent (Bank 2) Evaporative Emissions (EVAP) Fuel Vapor 2024 Temperature Sensor Circuit Evaporative Emissions (EVAP) Fuel Vapor 2025 Temperature Sensor Performance Evaporative Emissions (EVAP) Fuel Vapor 2026 Temperature Sensor Circuit Low Voltage Evaporative Emissions (EVAP) Fuel Vapor 2027 Temperature Sensor Circuit High Voltage Evaporative Emissions (EVAP) Fuel Vapor 2028 Temperature Sensor Circuit Intermittent 2029 Fuel Fired Heater Disabled

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2030 Fuel Fired Heater Performance Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit 2031 (Bank 1 Sensor 2) Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit 2032 Low (Bank 1 Sensor 2) Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit 2033 High (Bank 1 Sensor 2) Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit 2034 (Bank 2 Sensor 2) Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit 2035 Low (Bank 2 Sensor 2) Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit 2036 High (Bank 2 Sensor 2) Inyeccion Aire secundario, sensor presion 2037 circuito defectuoso Reductant Injection Air Pressure Sensor 2038 Circuit Range/Performance Reductant Injection Air Pressure Sensor 2039 Circuit Low Input Reductant Injection Air Pressure Sensor 2040 Circuit High Input Reductant Injection Air Pressure Sensor 2041 Circuit Interm ittent 2042 Reductant Temperature Sensor Circuit Reductant Temperature Sensor Circuit 2043 Range/Performance Reductant Temperature Sensor Circuit Low 2044 Input Reductant Temperature Sensor Circuit High 2045 Input Reductant Temperature Sensor Circuit 2046 Intermittent Inyeccion Aire secundario (bloque 1 unidad 2047 1) - circuito defectuoso Reductant Injector C ircuit Low (Bank 1 Unit 2048 1) Reductant Injector Circuit High (Bank 1 Unit 2049 1) Reductant Injector Circuit/Open (Bank 2 2050 Unit 1) Reductant Injector C ircuit Low (Bank 2 Unit 2051 1) Reductant Injector Circuit High (Bank 2 Unit 2052 1) Inyeccion Aire secundario (bloque 1 unidad 2053 2) - circuito defectuoso Reductant Injector C ircuit Low (Bank 1 Unit 2054 2)

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Reductant Injector Circuit High (Bank 1 Unit 2055 2) Reductant Injector Circuit/Open (Bank 2 2056 Unit 2) Reductant Injector C ircuit Low (Bank 2 Unit 2057 2) Reductant Injector Circuit High (Bank 2 Unit 2058 2) Reductant Injection Air Pump Control 2059 Circuit/Open Reductant Injection A ir Pump Control C 2060 ircuit Low Reductant Injection A ir Pump Control C 2061 ircuit High 2062 Reductant Supply Control Circuit/Open 2063 Reductant Supply Control Circuit Low 2064 Reductant Supply Control Circuit High 2065 Fuel Level Sensor "B" Circuit 2066 Fuel Level Sensor "B" Performance 2067 Fuel Level Sensor "B" Circuit Low 2068 Fuel Level Sensor "B" Circuit High 2069 Fuel Level Sensor "B" Circuit Intermittent Intake Manifold Tuning (IMT) Valve Stuck 2070 Open Intake Manifold Tuning (IMT) Valve Stuck 2071 Closed Intake Manifold Tuning (IMT) Valve Position 2075 Sensor/Switch Circuit Intake Manifold Tuning (IMT) Valve Position 2076 Sensor/Switch Circuit Range/Performance Intake Manifold Tuning (IMT) Valve Position 2077 Sensor/Switch Circuit Low Intake Manifold Tuning (IMT) Valve Position 2078 Sensor/Switch Circuit High Intake Manifold Tuning (IMT) Valve Position 2079 Sensor/Switch C ircuit Intermittent Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit 2080 Range/Performance (Bank 1 Sensor 1) Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit 2081 Intermittent (Bank 1 Sensor 1) Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit 2082 Range/Performance (Bank 2 Sensor 1) Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit 2083 Intermittent (Bank 2 Sensor 1) Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit 2084 Range/Performance (Bank 1 Sensor 2) Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit 2085 Intermittent (Bank 1 Sensor 2)

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Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit 2086 Range/Performance (Bank 2 Sensor 2) Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit 2087 Intermittent (Bank 2 Sensor 2) A Camshaft Position Actuator Control Circuit 2088 Low (Bank 1) A Camshaft Position Actuator Control Circuit 2089 High (Bank 1) B Camshaft Position Actuator Control Circuit 2090 Low (Bank 1) B Camshaft Position Actuator Control Circuit 2091 High (Bank 1) A Camshaft Position Actuator Control Circuit 2092 Low (Bank 2) A Camshaft Position Actuator Control Circuit 2093 High (Bank 2) B Camshaft Position Actuator Control Circuit 2094 Low (Bank 2) B Camshaft Position Actuator Control Circuit 2095 High (Bank 2) Post Catalyst Fuel Trim System Too Lean 2096 (Bank 1) Post Catalyst Fuel Trim System Too Rich 2097 (Bank 1) Post Catalyst Fuel Trim System Too Lean 2098 (Bank 2) Post Catalyst Fuel Trim System Too Rich 2099 (Bank 2) Throttle Actuator Control M otor C 2100 ircuit/Open Throttle Actuator Control M otor C ircuit 2101 Range/Performance 2102 Throttle Actuator Control M otor C ircuit Low Throttle Actuator Control M otor C ircuit 2103 High Throttle Actuator Control System - Forced 2104 Idle Throttle Actuator Control System - Forced 2105 Engine Shutdown Throttle Actuator Control System - Forced 2106 Limited Power 2107 Throttle Actuator Control M odule Processor Throttle Actuator Control M odule 2108 Performance Throttle/Pedal Position Sensor "A" M inimum 2109 Stop Performance Throttle Actuator Control System - Forced 2110 Limited RPM

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Throttle Actuator Control System - Stuck 2111 Open Throttle Actuator Control System - Stuck 2112 Closed Throttle/Pedal Position Sensor "B" Minimum 2113 Stop Performance Throttle/Pedal Position Sensor "C" M inimum 2114 Stop Performance Throttle/Pedal Position Sensor "D" M inimum 2115 Stop Performance Throttle/Pedal Position Sensor "E" Minimum 2116 Stop Performance Throttle/Pedal Position Sensor "F" Minimum 2117 Stop Performance Throttle Actuator Control Motor Current 2118 Range/Performance Throttle Actuator Control Throttle Body 2119 Range/Performance Sensor/Interruptor posicion pedal 2120 acelerador D - circuito defectuoso Throttle/Pedal Position Sensor/Switch "D" 2121 Circuit Range/Performance Throttle/Pedal Position Sensor/Switch "D" 2122 Circuit Low Input Throttle/Pedal Position Sensor/Switch "D" 2123 Circuit High Input Throttle/Pedal Position Sensor/Switch "D" 2124 Circuit Interm ittent Sensor/Interruptor posicion pedal 2125 acelerador E - circuito defectuoso Throttle/Pedal Position Sensor/Switch "E" 2126 Circuit Range/Performance Throttle/Pedal Position Sensor/Switch "E" 2127 Circuit Low Input Throttle/Pedal Position Sensor/Switch "E" 2128 Circuit High Input Throttle/Pedal Position Sensor/Switch "E" 2129 Circuit Interm ittent Throttle/Pedal Position Sensor/Switch “F” 2130 Circuit Throttle/Pedal Position Sensor/Switch “F” 2131 Circuit Range Performance Throttle/Pedal Position Sensor/Switch “F” 2132 Circuit Low Input Throttle/Pedal Position Sensor/Switch “F” 2133 Circuit High Input Throttle/Pedal Position Sensor/Switch “F” 2134 Circuit Interm ittent Throttle/Pedal Position Sensor/Switch “A” / 2135 “B” Voltage Correlation

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Throttle/Pedal Position Sensor/Switch “A” / 2136 “C” Voltage Correlation Throttle/Pedal Position Sensor/Switch “B” / 2137 “C” Voltage Correlation Throttle/Pedal Position Sensor/Switch “D” / 2138 “E” Voltage Correlation Throttle/Pedal Position Sensor/Switch “D” / 2139 “F” Voltage Correlation Throttle/Pedal Position Sensor/Switch “E” / 2140 “F” Voltage Correlation Exhaust Gas Recirculation Throttle Control 2141 Circuit Low Exhaust Gas Recirculation Throttle Control 2142 Circuit High Exhaust Gas Recirculation Vent Control 2143 Circuit/Open Exhaust Gas Recirculation Vent Control 2144 Circuit Low Exhaust Gas Recirculation Vent Control 2145 Circuit High Fuel Injector G roup “A” Supply Voltage 2146 Circuit/Open Fuel Injector G roup “A” Supply Voltage 2147 Circuit Low Fuel Injector G roup “A” Supply Voltage 2148 Circuit H igh Fuel Injector G roup “B” Supply Voltage 2149 Circuit/Open Fuel Injector G roup “B” Supply Voltage 2150 Circuit Low Fuel Injector G roup “B” Supply Voltage 2151 Circuit H igh Fuel Injector G roup “C” Supply Voltage 2152 Circuit/Open Fuel Injector G roup “C” Supply Voltage 2153 Circuit Low Fuel Injector G roup “C” Supply Voltage 2154 Circuit H igh Fuel Injector G roup “D” Supply Voltage 2155 Circuit/Open Fuel Injector G roup “D” Supply Voltage 2156 Circuit Low Fuel Injector G roup “D” Supply Voltage 2157 Circuit H igh 2158 Vehicle Speed Sensor “B” Vehicle Speed Sensor “B” 2159 Range/Performance 2160 Vehicle Speed Sensor “B” Circuit Low

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Vehicle Speed Sensor “B” Interm 2161 ittent/Erratic 2162 Vehicle Speed Sensor “A” / “B” Correlation Throttle/Pedal Position Sensor “A” M 2163 aximum Stop Performance Throttle/Pedal Position Sensor “B” M 2164 aximum Stop Performance Throttle/Pedal Position Sensor “C” M 2165 aximum Stop Performance Throttle/Pedal Position Sensor “D” M 2166 aximum Stop Performance Throttle/Pedal Position Sensor “E” M 2167 aximum Stop Performance Throttle/Pedal Position Sensor “F” Maximum 2168 Stop Performance Exhaust Pressure Regulator Vent Solenoid 2169 Control C ircuit/Open Exhaust Pressure Regulator Vent Solenoid 2170 Control C ircuit Low Exhaust Pressure Regulator Vent Solenoid 2171 Control C ircuit High Throttle Actuator Control System – Sudden 2172 High Airflow Detected Throttle Actuator Control System – High 2173 Airflow Detected Throttle Actuator Control System – Sudden 2174 Low Airflow Detected Throttle Actuator Control System – Low 2175 Airflow Detected Throttle Actuator Control System – Idle 2176 Position Not Learned 2177 System Too Lean O ff Idle (Bank 1) 2178 System Too R ich Off Idle (Bank 1) 2179 System Too Lean O ff Idle (Bank 2) 2180 System Too R ich Off Idle (Bank 2) 2181 Cooling System Performance Engine Coolant Temperature Sensor 2 2182 Circuit Engine Coolant Temperature Sensor 2 2183 Circuit Range/Performance Engine Coolant Temperature Sensor 2 2184 Circuit Low Engine Coolant Temperature Sensor 2 2185 Circuit H igh Engine Coolant Temperature Sensor 2 2186 Circuit Intermittent/E rratic 2187 System Too Lean at Idle (Bank 1) 2188 System Too Rich at Idle (Bank 1) 2189 System Too Lean at Idle (Bank 2)

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System Too Rich at Idle (Bank 2) System Too Lean at Higher Load (Bank 1) System Too R ich at H igher Load (Bank 1) System Too Lean at Higher Load (Bank 2) System Too R ich at H igher Load (Bank 2) O2 Sensor Signal Stuck Lean (Bank 1 Sensor 1) O2 Sensor Signal Stuck Rich (Bank 1 Sensor 1) O2 Sensor Signal Stuck Lean (Bank 2 Sensor 1) O2 Sensor Signal Stuck Rich (Bank 2 Sensor 1) Intake Air Temperature Sensor 1 / 2 Correlation NOx Sensor Circuit (Bank 1) NOx Sensor Circuit Range/Performance (Bank 1) NOx Sensor Circuit Low Input (Bank 1) NOx Sensor Circuit High Input (Bank 1) NOx Sensor Circuit Intermittent Input (Bank 1) NOx Sensor Heater Control Circuit/Open (Bank 1) NOx Sensor Heater Control Circuit Low (Bank 1) NOx Sensor Heater Control Circuit High (Bank 1) NOx Sensor Heater Sense Circuit (Bank 1) NOx Sensor Heater Sense Circuit Range/Performance (Bank 1) NOx Sensor Heater Sense Circuit Low Input (Bank 1) NOx Sensor Heater Sense Circuit High Input (Bank 1) NOx Sensor Heater Sense Circuit Intermittent (Bank 1) NOx Sensor Circuit (Bank 2) NOx Sensor Circuit Range/Performance (Bank 2) NOx Sensor Circuit Low Input (Bank 2) NOx Sensor Circuit High Input (Bank 2) NOx Sensor Circuit Intermittent Input (Bank 2) NOx Sensor Heater Control Circuit/Open (Bank 2) NOx Sensor Heater Control Circuit Low (Bank 2)

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NOx Sensor Heater Control Circuit High 2220 (Bank 2) 2221 NOx Sensor Heater Sense Circuit (Bank 2) NOx Sensor Heater Sense Circuit 2222 Range/Performance (Bank 2) NOx Sensor Heater Sense Circuit Low (Bank 2223 2) NOx Sensor Heater Sense Circuit High (Bank 2224 2) NOx Sensor Heater Sense Circuit 2225 Intermittent (Bank 2) 2226 Barometric Pressure Circuit Barometric Pressure Circuit 2227 Range/Performance 2228 Barometric Pressure Circuit Low 2229 Barometric Pressure Circuit H igh 2230 Barometric Pressure Circuit Interm ittent O2 Sensor Signal Circuit Shorted to Heater 2231 Circuit (Bank 1 Sensor 1) O2 Sensor Signal Circuit Shorted to Heater 2232 Circuit (Bank 1 Sensor 2) O2 Sensor Signal Circuit Shorted to Heater 2233 Circuit (Bank 1 Sensor 3) O2 Sensor Signal Circuit Shorted to Heater 2234 Circuit (Bank 2 Sensor 1) O2 Sensor Signal Circuit Shorted to Heater 2235 Circuit (Bank 2 Sensor 2) O2 Sensor Signal Circuit Shorted to Heater 2236 Circuit (Bank 2 Sensor 3) O2 Sensor Positive Current Circuit/Open 2237 (Bank 1 Sensor 1) O2 Sensor Positive Current Circuit Low 2238 (Bank 1 Sensor 1) O2 Sensor Positive Current Circuit High 2239 (Bank 1 Sensor 1) O2 Sensor Positive Current Circuit/Open 2240 (Bank 2 Sensor 1) O2 Sensor Positive Current Circuit Low 2241 (Bank 2 Sensor 1) O2 Sensor Positive Current Circuit High 2242 (Bank 2 Sensor 1) O2 Sensor Reference Voltage Circuit/Open 2243 (Bank 1 Sensor 1) O2 Sensor Reference Voltage Performance 2244 (Bank 1 Sensor 1) O2 Sensor Reference Voltage Circuit Low 2245 (Bank 1 Sensor 1) O2 Sensor Reference Voltage Circuit High 2246 (Bank 1 Sensor 1)

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O2 Sensor Reference Voltage Circuit/Open 2247 (Bank 2 Sensor 1) O2 Sensor Reference Voltage Performance 2248 (Bank 2 Sensor 1) O2 Sensor Reference Voltage Circuit Low 2249 (Bank 2 Sensor 1) O2 Sensor Reference Voltage Circuit High 2250 (Bank 2 Sensor 1) O2 Sensor Negative Current Control 2251 Circuit/Open (Bank 1 Sensor 1) O2 Sensor Negative Current Control C ircuit 2252 Low (Bank 1 Sensor 1) O2 Sensor Negative Current Control C ircuit 2253 High (Bank 1 Sensor 1) O2 Sensor Negative Current Control 2254 Circuit/Open (Bank 2 Sensor 1) O2 Sensor Negative Current Control C ircuit 2255 Low (Bank 2 Sensor 1) O2 Sensor Negative Current Control C ircuit 2256 High (Bank 2 Sensor 1) Secondary Air Injection System Control “A” 2257 Circuit Low Secondary Air Injection System Control “A” 2258 Circuit High Secondary Air Injection System Control “B” 2259 Circuit Low Secondary Air Injection System Control “B” 2260 Circuit High Turbo/Super Charger Bypass Valve 2261 Mechanical Turbo Boost Pressure Not Detected 2262 Mechanical Turbo/Super Charger Boost System 2263 Performance 2264 Water in Fuel Sensor Circuit Water in Fuel Sensor Circuit 2265 Range/Performance 2266 Water in Fuel Sensor Circuit Low 2267 Water in Fuel Sensor Circuit High 2268 Water in Fuel Sensor Circuit Intermittent 2269 Water in Fuel Condition O2 Sensor Signal Stuck Lean (Bank 1 2270 Sensor 2) O2 Sensor Signal Stuck Rich (Bank 1 Sensor 2271 2) O2 Sensor Signal Stuck Lean (Bank 2 2272 Sensor 2) O2 Sensor Signal Stuck Rich (Bank 2 Sensor 2273 2)

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O2 Sensor Signal Stuck Lean (Bank 1 2274 Sensor 3) O2 Sensor Signal Stuck Rich (Bank 1 Sensor 2275 3) O2 Sensor Signal Stuck Lean (Bank 2 2276 Sensor 3) O2 Sensor Signal Stuck Rich (Bank 2 Sensor 2277 3) O2 Sensor Signals Swapped Bank 1 Sensor 2278 3 / Bank 2 Sensor 3 2279 Intake Air System Leak Air Flow Restriction / Air Leak Between Air 2280 Filter and MAF 2281 Air Leak Between MAF and Throttle Body Air Leak Between Throttle Body and Intake 2282 Valves 2283 Injector Control Pressure Sensor Circuit Injector Control Pressure Sensor Circuit 2284 Range/Performance Injector Control P ressure Sensor C ircuit 2285 Low Injector Control Pressure Sensor Circuit 2286 High Injector Control Pressure Sensor Circuit 2287 Intermittent 2288 Inyector - presion control alta Injector Control Pressure Too High – Engine 2289 Off 2290 Injector Control Pressure Too Low Inyector - presion control baja durante 2291 arranque 2292 Injector Control Pressure Erratic 2293 Fuel Pressure Regulator 2 Performance 2294 Fuel Pressure Regulator 2 C ontrol Circuit Fuel Pressure Regulator 2 C ontrol Circuit 2295 Low Fuel Pressure Regulator 2 C ontrol Circuit 2296 High O2 Sensor Out of Range During Deceleration 2297 (Bank 1 Sensor 1) O2 Sensor Out of Range During Deceleration 2298 (Bank 2 Sensor 1) Brake Pedal Position / Accelerator Pedal 2299 Position Incompatible 2300 Ignition Coil “A” Primary Control Circuit Low Ignition Coil “A” Primary Control Circuit H 2301 igh 2302 Ignition Coil “A” Secondary Circuit 2303 Ignition Coil “B” Primary Control Circuit Low

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Ignition Coil “B” Primary Control Circuit H 2304 igh 2305 Ignition Coil “B” Secondary Circuit 2306 Ignition Coil “C” Primary Control Circuit Low Ignition Coil “C” Primary C ontrol Circuit H 2307 igh 2308 Ignition Coil “C” Secondary Circuit 2309 Ignition Coil “D” Primary Control Circuit Low Ignition Coil “D” Primary C ontrol Circuit H 2310 igh 2311 Ignition Coil “D” Secondary Circuit 2312 Ignition Coil “E” Primary Control Circuit Low Ignition Coil “E” Primary Control Circuit H 2313 igh 2314 Ignition Coil “E” Secondary Circuit 2315 Ignition Coil “F” Primary C ontrol Circuit Low Ignition Coil “F” Primary C ontrol Circuit H 2316 igh 2317 Ignition Coil “F” Secondary C ircuit Ignition Coil “G” Primary C ontrol Circuit 2318 Low Ignition Coil “G” P rimary Control C ircuit H 2319 igh 2320 Ignition Coil “G” Secondary C ircuit 2321 Ignition Coil “H” Primary Control Circuit Low Ignition Coil “H” Primary C ontrol Circuit H 2322 igh 2323 Ignition Coil “H” Secondary Circuit 2324 Ignition Coil “I” Primary Control Circuit Low 2325 Ignition Coil “I” Primary Control Circuit High 2326 Ignition Coil “I” Secondary Circuit 2327 Ignition Coil “J” Primary Control Circuit Low 2328 Ignition Coil “J” Primary Control Circuit H igh 2329 Ignition Coil “J” Secondary Circuit 2330 Ignition Coil “K” Primary Control Circuit Low Ignition Coil “K” Primary Control Circuit H 2331 igh 2332 Ignition Coil “K” Secondary Circuit 2333 Ignition Coil “L” Primary Control Circuit Low 2334 Ignition Coil “L” Primary Control Circuit High 2335 Ignition Coil “L” Secondary Circuit 2336 Cilindro 1 - por encima umbral detonacion 2337 Cilindro 2 - por encima umbral detonacion 2338 Cilindro 3 - por encima umbral detonacion 2339 Cilindro 4 - por encima umbral detonacion 2340 Cilindro 5 - por encima umbral detonacion 2341 Cilindro 6 - por encima umbral detonacion 2342 Cylinder #7 Above Knock Threshold 2343 Cylinder #8 Above Knock Threshold 2344 Cylinder #9 Above Knock Threshold

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2345 Cylinder #10 Above Knock Threshold 2346 Cylinder #11 Above Knock Threshold 2347 Cylinder #12 Above Knock Threshold Evaporative Emission System Leak 2400 Detection Pump C ontrol Circuit/Open Evaporative Emission System Leak 2401 Detection Pump C ontrol Circuit Low Evaporative Emission System Leak 2402 Detection Pump C ontrol Circuit High Evaporative Emission System Leak 2403 Detection Pump Sense Circuit/Open Evaporative Emission System Leak Detection Pump Sense Circuit 2404 Range/Performance Evaporative Emission System Leak 2405 Detection Pump Sense Circuit Low Evaporative Emission System Leak 2406 Detection Pump Sense Circuit High Evaporative Emission System Leak Detection Pump Sense Circuit Interm 2407 ittent/Erratic 2408 Fuel Cap Sensor/Switch Circuit Fuel Cap Sensor/Switch Circuit 2409 Range/Performance 2410 Fuel Cap Sensor/Switch Circuit Low 2411 Fuel Cap Sensor/Switch Circuit High Fuel Cap Sensor/Switch Circuit Interm 2412 ittent/Erratic Exhaust Gas Recirculation System 2413 Performance O2 Sensor Exhaust Sample Error (Bank 1 2414 Sensor 1) O2 Sensor Exhaust Sample Error (Bank 2 2415 Sensor 1) O2 Sensor Signals Swapped Bank 1 Sensor 2416 2 / Bank 1 Sensor 3 O2 Sensor Signals Swapped Bank 2 Sensor 2417 2 / Bank 2 Sensor 3 Evaporative Emission System Switching 2418 Valve Control Circuit /Open Evaporative Emission System Switching 2419 Valve Control Circuit Low Evaporative Emission System Switching 2420 Valve Control C ircuit H igh Evaporative Emission System Vent Valve 2421 Stuck Open Evaporative Emission System Vent Valve 2422 Stuck Closed HC Adsorption Catalyst Efficiency Below 2423 Threshold (Bank 1)

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2534

HC Adsorption Catalyst Efficiency Below Threshold (Bank 2) Generator Lamp/L-Terminal Circuit Low Generator Lamp/L-Terminal Circuit High Charging System Voltage Charging System Voltage Low Charging System Voltage High ECM/PCM Power Input S ignal ECM/PCM Power Input S ignal Range/Performance ECM/PCM Power Input Signal Low ECM/PCM Power Input S ignal High ECM/PCM Power Input Signal Intermittent ECM/PCM Power Relay Sense Circuit Range/Performance ECM/PCM Power Relay Sense Circuit Intermittent Event Data Recorder Request Circuit/ Open Event Data Recorder Request Circuit Low Event Data Recorder Request Circuit High A/C Refrigerant Pressure Sensor “B” C ircuit A/C Refrigerant Pressure Sensor “B” C ircuit Range/Performance A/C Refrigerant Pressure Sensor “B” C ircuit Low A/C Refrigerant Pressure Sensor “B” C ircuit High A/C Request “A” C ircuit A/C Request “A” C ircuit Low A/C Request “A” C ircuit High A/C Request “B” C ircuit A/C Request “B” C ircuit Low A/C Request “B” C ircuit High Vacuum Reservoir Pressure Sensor Circuit Vacuum Reservoir Pressure Sensor Circuit Range/Performance Vacuum Reservoir Pressure Sensor Circuit Low Vacuum Reservoir Pressure Sensor Circuit High Vacuum Reservoir Pressure Sensor Circuit Intermittent Ignition Switch Run Position Circuit Ignition Switch Run Position Circuit Low Ignition Switch Run Position Circuit High Ignition Switch Run/Start Position Circuit Ignition Switch Run/Start Position Circuit Low

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Ignition Switch Run/Start Position Circuit 2535 High 2536 Ignition Switch Accessory Position Circuit Ignition Switch Accessory Position Circuit 2537 Low Ignition Switch Accessory Position Circuit 2538 High 2539 Low Pressure Fuel System Sensor Circuit Low Pressure Fuel System Sensor Circuit 2540 Range/Performance Low Pressure Fuel System Sensor Circuit 2541 Low Low Pressure Fuel System Sensor Circuit 2542 High Low Pressure Fuel System Sensor Circuit 2543 Intermittent Torque Management Request Input Signal 2544 “A” Torque Management Request Input Signal 2545 “A” Range/Performance Torque Management Request Input Signal 2546 “A” Low Torque Management Request Input Signal 2547 “A” High Torque Management Request Input Signal 2548 “B” Torque Management Request Input Signal 2549 “B” Range/Performance Torque Management Request Input “B” 2550 Signal Low Torque Management Request Input “B” 2551 Signal High 2552 Throttle/Fuel Inhibit Circuit Throttle/Fuel Inhibit Circuit 2553 Range/Performance 2554 Throttle/Fuel Inhibit Circuit Low 2555 Throttle/Fuel Inhibit Circuit High 2556 Engine C oolant Level Sensor/Switch Circuit Engine Coolant Level Sensor/Switch Circuit 2557 Range/Performance Engine Coolant Level Sensor/Switch Circuit 2558 Low Engine Coolant Level Sensor/Switch Circuit 2559 High 2560 Engine Coolant Level Low 2600 Coolant Pump Control Circuit/Open Coolant Pump Control C ircuit 2601 Range/Performance 2602 Coolant Pump Control C ircuit Low

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2603 Coolant Pump Control C ircuit H igh Intake Air Heater “A” C ircuit 2604 Range/Performance 2605 Intake Air Heater “A” C ircuit/Open Intake Air Heater “B” C ircuit 2606 Range/Performance 2607 Intake Air Heater “B” C ircuit Low 2608 Intake Air Heater “B” C ircuit High 2609 Intake Air Heater System Performance ECM/PCM Internal Engine Off Timer 2610 Performance A/C Refrigerant Distribution Valve C ontrol 2611 Circuit/Open A/C Refrigerant Distribution Valve C ontrol 2612 Circuit Low A/C Refrigerant Distribution Valve C ontrol 2613 Circuit H igh Camshaft Position Signal Output 2614 Circuit/Open 2615 Camshaft Position Signal Output C ircuit Low Camshaft Position S ignal Output Circuit H 2616 igh Crankshaft Position Signal Output 2617 Circuit/Open Crankshaft Position Signal Output Circuit 2618 Low Crankshaft Position Signal Output Circuit 2619 High 2620 Throttle Position Output Circuit/Open 2621 Throttle Position Output Circuit Low 2622 Throttle Position Output Circuit High Injector Control Pressure Regulator 2623 Circuit/Open Injector Control Pressure Regulator C ircuit 2624 Low Injector Control Pressure Regulator C ircuit 2625 High O2 Sensor Pumping Current Trim 2626 Circuit/Open (Bank 1 Sensor 1) O2 Sensor Pumping Current Trim Circuit 2627 Low (Bank 1 Sensor 1) O2 Sensor Pumping Current Trim Circuit 2628 High (Bank 1 Sensor 1) O2 Sensor Pumping Current Trim 2629 Circuit/Open (Bank 2 Sensor 1) O2 Sensor Pumping Current Trim Circuit 2630 Low (Bank 2 Sensor 1) O2 Sensor Pumping Current Trim Circuit 2631 High (Bank 2 Sensor 1)

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Fuel Pump “B” C ontrol Circuit /Open Fuel Pump “B” C ontrol Circuit Low Fuel Pump “B” C ontrol Circuit H igh Fuel Pump “A” Low Flow / Performance Fuel Pump “B” Low Flow / Performance Torque Management Feedback Signal “A” Torque Management Feedback Signal “A” Range/Performance Torque Management Feedback Signal “A” Low Torque Management Feedback Signal “A” High Torque Management Feedback Signal “B” Torque Management Feedback Signal “B” Range/Performance Torque Management Feedback Signal “B” Low Torque Management Feedback Signal “B” High A Rocker Arm Actuator Control Circuit/Open (Bank 1) A Rocker A rm Actuator System Performance or Stuck O ff (Bank 1) A Rocker Arm Actuator System S tuck On (Bank 1) A Rocker Arm Actuator Control Circuit Low (Bank 1) A Rocker Arm Actuator Control Circuit High (Bank 1) B Rocker Arm Actuator Control Circuit/Open (Bank 1) B Rocker A rm Actuator System Performance or Stuck O ff (Bank 1) B Rocker Arm Actuator System S tuck On (Bank 1) B Rocker Arm Actuator Control Circuit Low (Bank 1) B Rocker Arm Actuator Control Circuit High (Bank 1) A Rocker Arm Actuator Control Circuit/Open (Bank 2) A Rocker A rm Actuator System Performance or Stuck O ff (Bank 2) A Rocker Arm Actuator System S tuck On (Bank 2) A Rocker Arm Actuator Control Circuit Low (Bank 2) A Rocker Arm Actuator Control Circuit High (Bank 2)

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B Rocker Arm Actuator Control Circuit/Open 2660 (Bank 2) B Rocker A rm Actuator System 2661 Performance or Stuck O ff (Bank 2) B Rocker Arm Actuator System S tuck On 2662 (Bank 2) B Rocker Arm Actuator Control Circuit Low 2663 (Bank 2) B Rocker Arm Actuator Control Circuit High 2664 (Bank 2) Transmission Friction Element “A” Apply 2700 Time Range/Performance Transmission Friction Element “B” Apply 2701 Time Range/Performance Transmission Friction Element “C” Apply 2702 Time Range/Performance Transmission Friction Element “D” Apply 2703 Time Range/Performance Transmission Friction Element “E” Apply 2704 Time Range/Performance Transmission Friction Element “F” Apply 2705 Time Range/Performance 2706 Shift Solenoid “F” 2707 Shift Solenoid “F” Performance or Stuck Off 2708 Shift Solenoid “F” Stuck On 2709 Shift Solenoid “F” Electrical 2710 Shift Solenoid “F” Interm ittent Unexpected Mechanical Gear 2711 Disengagement 2712 Hydraulic Power Unit Leakage 2713 Pressure Control Solenoid “D” Pressure Control Solenoid “D” Performance 2714 or Stuck O ff 2715 Pressure Control Solenoid “D” Stuck On 2716 Pressure Control Solenoid “D” Electrical 2717 Pressure Control Solenoid “D” Interm ittent Pressure Control Solenoid “D” C ontrol 2718 Circuit / Open Pressure Control Solenoid “D” C ontrol 2719 Circuit Range/Performance Pressure Control Solenoid “D” C ontrol 2720 Circuit Low Pressure Control Solenoid “D” C ontrol 2721 Circuit H igh 2722 Pressure Control Solenoid "E" Pressure Control Solenoid "E" Performance 2723 or Stuck O ff 2724 Pressure Control Solenoid "E" Stuck On 2725 Pressure Control Solenoid "E" Electrical

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2726 Pressure Control Solenoid "E" Intermittent Pressure Control Solenoid "E" Control Circuit 2727 / Open Pressure Control Solenoid "E" Control Circuit 2728 Range/Performance Pressure Control Solenoid "E" Control Circuit 2729 Low Pressure Control Solenoid "E" Control Circuit 2730 High 2731 Pressure Control Solenoid "F" Pressure Control Solenoid "F" Performance 2732 or Stuck O ff 2733 Pressure Control Solenoid "F" Stuck On 2734 Pressure Control Solenoid "F" Electrical 2735 Pressure Control Solenoid "F" Intermittent Pressure Control Solenoid "F" Control 2736 Circuit/Open Pressure C ontrol Solenoid "F" Control C 2737 ircuit Range/Performance Pressure C ontrol Solenoid "F" Control C 2738 ircuit Low Pressure C ontrol Solenoid "F" Control C 2739 ircuit High Transmission Fluid Temperature Sensor "B" 2740 Circuit" Transmission Fluid Temperature Sensor "B" 2741 Circuit Range Performance Transmission Fluid Temperature Sensor "B" 2742 Circuit Low Transmission Fluid Temperature Sensor "B" 2743 Circuit High Transmission Fluid Temperature Sensor "B" 2744 Circuit Interm ittent Intermediate Shaft Speed Sensor “B” C 2745 ircuit Intermediate Shaft Speed Sensor “B” C 2746 ircuit Range/Performance Intermediate Shaft Speed Sensor “B” C 2747 ircuit No Signal Intermediate Shaft Speed Sensor “B” C 2748 ircuit Intermittent Intermediate Shaft Speed Sensor “C” C 2749 ircuit Intermediate Shaft Speed Sensor “C” C 2750 ircuit Range/Performance Intermediate Shaft Speed Sensor “C” C 2751 ircuit No Signal Intermediate Shaft Speed Sensor “C” C 2752 ircuit Intermittent

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Transmission Fluid Cooler Control 2753 Circuit/Open Transmission Fluid Cooler Control Circuit 2754 Low Transmission Fluid Cooler Control Circuit 2755 High Torque Converter Clutch Pressure Control 2756 Solenoid Torque Converter Clutch Pressure Control Solenoid C ontrol Circuit Performance or 2757 Stuck O ff Torque Converter Clutch Pressure Control 2758 Solenoid C ontrol Circuit Stuck On Torque Converter Clutch Pressure Control 2759 Solenoid C ontrol Circuit Electrical Torque Converter Clutch Pressure Control 2760 Solenoid C ontrol Circuit Intermittent Torque Converter Clutch Pressure Control 2761 Solenoid C ontrol Circuit/Open Torque Converter Clutch Pressure Control 2762 Solenoid Control Circuit Range/Performance Torque Converter Clutch Pressure Control 2763 Solenoid C ontrol Circuit High Torque Converter Clutch Pressure Control 2764 Solenoid C ontrol Circuit Low 2765 Input/Turbine Speed Sensor "B" Circuit Input/Turbine Speed Sensor "B" Circuit 2766 Range/Performance Input/Turbine Speed Sensor "B" Circuit No 2767 Signal Input/Turbine Speed Sensor "B" Circuit 2768 Intermittent 2769 Torque Converter Clutch Circuit Low 2770 Torque Converter Clutch Circuit High O2 Sensor Circuit Range/Performance (Bank 2A00 1 Sensor 1) O2 Sensor Circuit Range/Performance (Bank 2A01 1 Sensor 2) O2 Sensor Circuit Range/Performance (Bank 2A02 1 Sensor 3) O2 Sensor Circuit Range/Performance (Bank 2A03 2 Sensor 1) O2 Sensor Circuit Range/Performance (Bank 2A04 2 Sensor 2) O2 Sensor Circuit Range/Performance (Bank 2A05 2 Sensor 3) 3400 Cylinder Deactivation System Cylinder 1 Deactivation/Intake Valve Control 3401 Circuit/Open

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Cylinder 1 Deactivation/Intake Valve Control 3402 Performance Cylinder 1 Deactivation/Intake Valve Control 3403 Circuit Low Cylinder 1 Deactivation/Intake Valve Control 3404 Circuit High Cylinder 1 Exhaust Valve Control 3405 Circuit/Open Cylinder 1 Exhaust Valve Control 3406 Performance Cylinder 1 Exhaust Valve C ontrol C ircuit 3407 Low Cylinder 1 Exhaust Valve Control Circuit 3408 High Cylinder 2 Deactivation/Intake Valve Control 3409 Circuit/Open Cylinder 2 Deactivation/Intake Valve Control 3410 Performance Cylinder 2 Deactivation/Intake Valve Control 3411 Circuit Low Cylinder 2 Deactivation/Intake Valve Control 3412 Circuit H igh Cylinder 2 Exhaust Valve Control 3413 Circuit/Open Cylinder 2 Exhaust Valve Control 3414 Performance Cylinder 2 Exhaust Valve C ontrol C ircuit 3415 Low Cylinder 2 Exhaust Valve Control Circuit 3416 High Cylinder 3 Deactivation/Intake Valve Control 3417 Circuit/Open Cylinder 3 Deactivation/Intake Valve Control 3418 Performance Cylinder 3 Deactivation/Intake Valve Control 3419 Circuit Low Cylinder 3 Deactivation/Intake Valve Control 3420 Circuit H igh Cylinder 3 Exhaust Valve Control 3421 Circuit/Open Cylinder 3 Exhaust Valve Control 3422 Performance Cylinder 3 Exhaust Valve C ontrol C ircuit 3423 Low Cylinder 3 Exhaust Valve Control Circuit 3424 High Cylinder 4 Deactivation/Intake Valve Control 3425 Circuit/Open Cylinder 4 Deactivation/Intake Valve Control 3426 Performance

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Cylinder 4 Deactivation/Intake Valve Control 3427 Circuit Low Cylinder 4 Deactivation/Intake Valve Control 3428 Circuit High Cylinder 4 Exhaust Valve Control 3429 Circuit/Open Cylinder 4 Exhaust Valve Control 3430 Performance Cylinder 4 Exhaust Valve C ontrol C ircuit 3431 Low Cylinder 4 Exhaust Valve Control Circuit 3432 High Cylinder 5 Deactivation/Intake Valve Control 3433 Circuit/Open Cylinder 5 Deactivation/Intake Valve Control 3434 Performance Cylinder 5 Deactivation/Intake Valve Control 3435 Circuit Low Cylinder 5 Deactivation/Intake Valve Control 3436 Circuit High Cylinder 5 Exhaust Valve Control 3437 Circuit/Open Cylinder 5 Exhaust Valve Control 3438 Performance Cylinder 5 Exhaust Valve C ontrol C ircuit 3439 Low Cylinder 5 Exhaust Valve Control Circuit 3440 High Cylinder 6 Deactivation/Intake Valve Control 3441 Circuit/Open Cylinder 6 Deactivation/Intake Valve Control 3442 Performance Cylinder 6 Deactivation/Intake Valve Control 3443 Circuit Low Cylinder 6 Deactivation/Intake Valve Control 3444 Circuit High Cylinder 6 Exhaust Valve Control 3445 Circuit/Open Cylinder 6 Exhaust Valve Control 3446 Performance Cylinder 6 Exhaust Valve C ontrol C ircuit 3447 Low Cylinder 6 Exhaust Valve Control Circuit 3448 High Cylinder 7 Deactivation/Intake Valve Control 3449 Circuit/Open Cylinder 7 Deactivation/Intake Valve Control 3450 Performance Cylinder 7 Deactivation/Intake Valve Control 3451 Circuit Low

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Cylinder 7 Deactivation/Intake Valve Control 3452 Circuit H igh Cylinder 7 Exhaust Valve Control 3453 Circuit/Open Cylinder 7 Exhaust Valve Control 3454 Performance Cylinder 7 Exhaust Valve C ontrol C ircuit 3455 Low Cylinder 7 Exhaust Valve Control Circuit 3456 High Cylinder 8 Deactivation/Intake Valve Control 3457 Circuit/Open Cylinder 8 Deactivation/Intake Valve Control 3458 Performance Cylinder 8 Deactivation/Intake Valve Control 3459 Circuit Low Cylinder 8 Deactivation/Intake Valve Control 3460 Circuit H igh Cylinder 8 Exhaust Valve Control 3461 Circuit/Open Cylinder 8 Exhaust Valve Control 3462 Performance Cylinder 8 Exhaust Valve C ontrol C ircuit 3463 Low Cylinder 8 Exhaust Valve Control Circuit 3464 High Cylinder 9 Deactivation/Intake Valve Control 3465 Circuit/Open Cylinder 9 Deactivation/Intake Valve Control 3466 Performance Cylinder 9 Deactivation/Intake Valve Control 3467 Circuit Low Cylinder 9 Deactivation/Intake Valve Control 3468 Circuit High Cylinder 9 Exhaust Valve Control 3469 Circuit/Open Cylinder 9 Exhaust Valve Control 3470 Performance Cylinder 9 Exhaust Valve C ontrol C ircuit 3471 Low Cylinder 9 Exhaust Valve Control Circuit 3472 High Cylinder 10 D eactivation/Intake Valve 3473 Control C ircuit/Open Cylinder 10 D eactivation/Intake Valve 3474 Control Performance Cylinder 10 D eactivation/Intake Valve 3475 Control C ircuit Low Cylinder 10 D eactivation/Intake Valve 3476 Control C ircuit High

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Cylinder 10 Exhaust Valve C ontrol 3477 Circuit/Open Cylinder 10 Exhaust Valve C ontrol 3478 Performance Cylinder 10 Exhaust Valve C ontrol Circuit 3479 Low Cylinder 10 Exhaust Valve C ontrol Circuit 3480 High Cylinder 11 Deactivation/Intake Valve 3481 Control C ircuit/Open Cylinder 11 Deactivation/Intake Valve 3482 Control Performance Cylinder 11 Deactivation/Intake Valve 3483 Control C ircuit Low Cylinder 11 Deactivation/Intake Valve 3484 Control C ircuit High Cylinder 11 Exhaust Valve Control 3485 Circuit/Open Cylinder 11 Exhaust Valve Control 3486 Performance Cylinder 11 Exhaust Valve Control Circuit 3487 Low Cylinder 11 Exhaust Valve Control Circuit 3488 High Cylinder 12 D eactivation/Intake Valve 3489 Control C ircuit/Open Cylinder 12 D eactivation/Intake Valve 3490 Control Performance Cylinder 12 D eactivation/Intake Valve 3491 Control C ircuit Low Cylinder 12 D eactivation/Intake Valve 3492 Control C ircuit High Cylinder 12 Exhaust Valve C ontrol 3493 Circuit/Open Cylinder 12 Exhaust Valve C ontrol 3494 Performance Cylinder 12 Exhaust Valve C ontrol Circuit 3495 Low Cylinder 12 Exhaust Valve C ontrol Circuit 3496 High