Apresentação 01: Seminário de Tese

FATORES DETERMINANTES NO NÍVEL DE SERVIÇO OFERECIDO EM TERMINAIS DE PASSAGEIROS DE AEROPORTOS REGIONAIS

Seminário de Tese IT-310 Paula Sutherland Wallauer Rolim Orientador: Prof. Dr. Anderson Ribeiro Correia Co Orientadora: Prof. Dra. Giovanna M. R. Borille

Sumário 1. 2. 3. 4. 5.

Introdução Objetivo Revisão de Literatura Metodologia Plano de Ação

INTRODUÇÃO

Definição de Aeroporto Regional

MOVIMENTAÇÃO porcentagem com relação ao país

ROTAS Rotas regionais

AERONAVES aeronaves da aviação regional

Definição da FAA (1988): • Hub grande: aeroportos que movimentam mais de 1% do total de pousos e decolagens de todo o país; • Hub médio: movimentam entre 0,25% e 1%; • Hub pequeno: movimentam entre 0,05% e 0,25% e • Não-hubs (aeroportos regionais): movimentam menos de 0,05%.

INTRODUÇÃO

Definição de Aeroporto Regional Bettini (2007) • Aeronaves pequenas de até 100 assentos. MOVIMENTAÇÃO porcentagem com relação ao país

ROTAS rotas regionais

AERONAVES aeronaves da aviação regional

• Exemplos: Cessna Caravan, ATR42, ATR72, E190, Fokker 50, entre outros.

INTRODUÇÃO

Definição de Aeroporto Regional

MOVIMENTAÇÃO porcentagem com relação ao país

ROTAS rotas regionais

AERONAVES utilizados por aeronaves da aviação regional

Feitosa (1998) • Atendem primariamente aos municípios do interior dos estados. Bettini (2007) • Frequentemente apresentam baixa densidade de tráfego

INTRODUÇÃO

Definição de Aeroporto Regional Diferenciados em tamanho, perfil de passageiros, tipo de aeronaves, entre outros Aeroporto Regional

Aeroporto doméstico/Internacional

Região Atendida

Território Nacional

Território Nacional e Internacional

Voos em Conexão

Poucos ou nenhum

Frequentes

Acesso Terrestre

Apenas um meio de acesso

Pode ter mais de um meio de acesso

Aeronaves

Opera aeronaves pequenas, até 100 assentos

Grande mix de aeronaves com predominância de aeronaves com mais de 100 assentos

Tempo de Permanência das Baixo (próximo ao tempo de turnaround) aeronaves no pátio

Alto (extrapola o tempo de turnaround)

Navegação

VFR¹ ou IFR² sem precisão

IFR com ou sem precisão

Localização

Localidades com baixa densidade demográfica Localidades com maior densidade demográfica em fora das regiões metropolitanas capitais ou regiões metropolitanas

Companhias aéreas

Predomina low cost

Predomina full service

Densidade de trafego

Até 0,05% da movimentação do país

A partir de 0,05% da movimentação do país

Tarifas Aeroportuárias

Baixas

Altas

Transporte de Cargas

Pouco difundido

Intenso

Tabela 1: Comparação entre aeroportos regionais e internacionais. Fonte: desenvolvido por AMARAL, S. e ROLIM, P.

INTRODUÇÃO

Motivação 

Perda na qualidade da cobertura aérea com a liberalização do setor aéreo a partir de 1992;



Proposta do governo de acelerar o desenvolvimento da aviação regional através de subsídios;



Tendência mundial de privatização de aeroportos, com possibilidade de expansão para os aeroportos regionais;



O uso de jatos regionais da Embraer, ATR-42, ATR-72, entre outros;



Tendência mundial de uso de aeroportos alternativos por empresas low cost, com possível aplicação no Brasil.

INTRODUÇÃO

Justificativa 

Os padrões de nível de serviço da IATA (2004) não diferenciam aeroportos regionais de aeroportos internacionais.



A escassez de estudos sobre os fatores que influenciam no nível de serviço oferecido em terminais de aeroportos regionais.

OBJETIVO

Objetivo Primário

Investigar e determinar quais são os fatores determinantes para o nível de serviço em um aeroporto regional com a finalidade de propor critérios e padrões de nível de serviço específicos para aeroportos regionais brasileiros.

OBJETIVO

Objetivos Secundários 

Os objetivos secundários são: 

(i) investigar o impacto do aumento da demanda e de alterações físicas e operacionais no terminal,



(ii) analisar o nível de serviço oferecido atualmente no terminal de aeroportos regionais de importância na malha aérea Brasileira,



(iii) aferir sobre a gestão da operação de componentes deste tipo de aeroporto.

REVISÃO DE LITERATURA

Nível de Serviço 

IATA (2004):

“Faixa de valores que traduzem a habilidade de atender a demanda e combina valores quantitativos e qualitativos de conforto e conveniência”.

Nível de serviço percebido Nível de serviço oferecido

REVISÃO DE LITERATURA

Simulação Pesquisa

Ferramenta

Estudo de Caso

Fluxo de Entidades

Análise

Global, incluindo Terminal, Pistas e Pátio

Apresenta um modelo capaz de auxiliar no dimensionamento dos subsistemas de um aeroporto: Terminal, Pistas e Pátio.

Marcos e Ferreira (2015)

Dinâmica de Sistemas

Treze aeroportos brasileiros

Borille e Correia (2013)

Tecnomatix Plant Simulation

Guarulhos, Galeão, Brasília, Viracopos e Congonhas

Desembarque

Método para investigar quais são os fatores que influenciam no nível de serviço do desembarque.

Medeiros (2004)

Aeroporto de Ribeirão Preto

Embarque e Desembarque

Avaliação do nível de serviço oferecido no terminal de passageiros de um aeroporto regional

Desembarque

Avaliação de uma esteira de bagagens ideal, capaz de atender as necessidades de uma aeronave grande

Coelho, Silva e Dinato (2012)

Eller, Feitosa e Porto (2011)

EXCEL e ARENA

Dados hipotéticos

Tabela 2: Estudos sobre nível de serviço oferecido.

REVISÃO DE LITERATURA

Simulação Fluxo de Entidades

Pesquisa

Ferramenta

Estudo de Caso

Manataki e Zografos (2009)

Systems Dynamics-Based Tool PLATO

Athens International Airport

Global

Solak, Clarke e Johnson (2009)

Multistage Stochastic Programming Model

Atlanta International Airport

Global

ARENA

Buffalo Niagara International Airport

Appelt Batta Lin e Drury (2007) Andreatta, Brunetta e Righi (2007)

Feitosa (2000)

Embarque

OPAL - SLAM

Athens International Airport

Global

ARENA

Aeroporto de São José dos Campos e Ribeirão Preto

Global

Análise Apresenta uma ferramenta que incorpora detalhes suficientes para avaliar o desempenho do terminal Concebe um modelo que proporciona um algorítimo que fornece a capacidade ótima necessária em cada área do terminal, assim como a expansão ótima para uma demanda futura. Simulação de check-in de passageiros em um aeroporto médio nos EUA para prever atrasos Apresenta um modelo de análise de nível de serviço e possíveis atrasos em voos, para o terminal do Aeroporto Internacional de Atenas sob três diferentes cenários de demanda Concebe um modelo de simulação aplicável à análise operacional de terminais em aeroportos regionais Brasileiros

Tabela 2: Estudos sobre nível de serviço oferecido.

METODOLOGIA

Proposta

Figura 1: Passo a passo da metodologia proposta (adaptado de Borille, 2012).

METODOLOGIA

Metodologia 

Seleção de aeroportos: 



Tamanho da Amostra: 



encontra-se em aberto no presente momento.

baseado na estimativa da proporção populacional para minorar a margem de erro.

Coleta de dados: 

monitoramento de passageiros e levantamento de infraestrutura

METODOLOGIA

Método

Figura 2: Fluxograma de pessoas e bagagens em um TPS regional (adaptado de Feitosa 2000).

METODOLOGIA

Método Variação de fatores: 

Tipo de aeronave



Fator de ocupação do voo



Intervalo entre os voos



Número de pontos de atendimento no check-in



Comprimento da esteira de restituição de bagagens



Outros

Tabela 4: Resultado almejado da simulação com experimentos. Fonte: Borille e Correia (2013)

PLANO DE AÇÃO

Cronograma e Disciplinas Atividades

2015/1 2015/2 2016 2014 AGO JAN FEV MAR ABR MAI JUN JUL AGO S ET OUT NOV DEZ JAV FEV MAR ABR MAI JUN DEZ

Revisão Bibliográfica Disciplinas Aprimoramento da Metodologia Coleta e tratamento de dados Modelagem Verificação e Validação Avaliação dos resultados Conclusões Finalizar a dissertação Envio de artigos para periódico Defesa da Tese

Tabela 5: Cronograma de atividades.

PLANO DE AÇÃO

Cronograma e Disciplinas Disciplina

Período

Crédito

IT 210

Gerenciamento Logístico

2º sem/2014

3

IT 205

Produção e Custos no Transporte Aéreo

2º sem/2014

3

IT 203

Aeroportos

2º sem/2014

3

IT 310

Seminário de Tese

2º sem/2014

1

IT204 Análise Operacional e Gerencial de Aeroportos 1º sem/2015

3

IT 201

Análise de Transportes

1º sem/2015

3

IT 200

Infra-Estrutura Aeronáutica

1º sem/2015

3

IT 600

Estágio de Docência

1º sem/2015

1

IT 310

Seminário de Tese

1º sem/2015

1

TOTAL

21

Tabela 6: Disciplinas que compõem o programa acadêmico.

Periódicos almejados: 

Journal of Advanced Transportation – Qualis B1



Journal of Air Transport Management – Qualis A2



Sugestões?

Referências 

ALMEIDA, PMS de. Utilização de simulação na análise de componentes de terminais de passageiros de aeroportos brasileiros. Dissertação de Mestrado. Instituto Tecnológico de Aeronáutica, São José dos Campos, Brazil. 1998.



ANDREATTA, Giovanni; BRUNETTA, Lorenzo; RIGHI, Luca. Evaluating terminal management performances using SLAM: The case of Athens International Airport. Computers & Operations Research, v. 34, n. 6, p. 1532-1550, 2007.



APPELT, Simone et al. Simulation of passenger check-in at a medium-sized US airport. In: Simulation Conference, 2007 Winter. IEEE, 2007. p. 1252-1260.



BANDEIRA, Michelle Carvalho Galvão da Silva et al. Key indicators that affect the perception of service quality in critical airport areas of passenger boarding. Journal of Transport Literature, v. 8, n. 4, p. 7-36, 2014.



BETTINI, Humberto. Um retrato da aviação regional no Brasil. Journal of Transport Literature, v. 1, n. 1, 2010.



BORILLE, Giovanna Miceli Ronzani; CORREIA, Anderson Ribeiro. A method for evaluating the level of service arrival components at airports. Journal of Air Transport Management, v. 27, p. 5-10, 2013.



CORREIA, Anderson Ribeiro; WIRASINGHE, S. C.; DE BARROS, Alexandre G. A global index for level of service evaluation at airport passenger terminals. Transportation Research Part E: Logistics and Transportation Review, v. 44, n. 4, p. 607-620, 2008.



CORREIA, Anderson R.; WIRASINGHE, S. C. Development of level of service standards for airport facilities: Application to São Paulo International Airport. Journal of Air Transport Management, v. 13, n. 2, p. 97-103, 2007.



COELHO, Lígia Gesteira; SILVA, A. N. R.; DINATO, Antonio Carlos. Capacidade e nível de serviço do terminal de passageiros de um aeroporto regional-o caso de Ribeirão Preto. Journal of Transport Literature, v. 6, n. 3, p. 107-120, 2012.



EDWARDS, B. The Modern Terminal: New approaches to airport architecture. E & FN Spon. 1998.



ELLER, Rogéria de Arantes Gomes; FEITOSA, Milton Valdir de Matos; PORTO, Protógenes Pires. Simulation model of a baggage claim device coping with a new large aircraft (NLA). Journal of Transport Literature, v. 5, n. 2, p. 63-72, 2011.



FEITOSA, M. V. M. Um modelo de simulação para terminais de passageiros em aeroportos regionais brasileiros. Dissertação de Mestrado, Instituto Tecnológico de Aeronáutica, São José dos Campos, Brazil. 2000.

Referências 

FEDERAL AVIATION ADMINISTRATION (FAA). Planning and Design Guidelines for Airport Terminal Facilities. Advisory Circular. 1988.



INTERNATIONAL AIR TRANSPORTATION ASSOCIATION (IATA). Airport Development Reference Manual. 9a Ed. 2004.



MANATAKI, Ioanna E.; ZOGRAFOS, Konstantinos G. A generic system dynamics based tool for airport terminal performance analysis. Transportation Research Part C: Emerging Technologies, v. 17, n. 4, p. 428-443, 2009.



MARCOS, Antonio Rodolfo Araujo; FERREIRA, Luciano. UM MODELO DE SIMULAÇÃO PARA GESTÃO DA CAPACIDADE DOS AEROPORTOS BRASILEIROS. Revista Eletrônica de Administração, v. 21, n. 1, p. 1-26.



MEDEIROS; A. G. Um método para dimensionamento de terminais de passageiros em aeroportos brasileiros. Dissertação de Mestrado. Instituto Tecnológico de Aeronáutica, São José dos Campos, Brazil. 2004.



OLIVEIRA, Alessandro VM; SILVA, Lucia HS. Constituição do marco regulatório para o mercado brasileiro de aviação regional. Brasília: Ministério do Turismo. Abril de, 2008.



SOLAK, Senay; CLARKE, John-Paul B.; JOHNSON, Ellis L. Airport terminal capacity planning. Transportation Research Part B: Methodological, v. 43, n. 6, p. 659-676, 2009.



TUROLLA, Frederico Araujo; LIMA, Maria Fernanda Freire de; OHIRA, Thelma Harumi. Políticas públicas para a melhoria da competitividade da aviação regional brasileira. Journal of Transport Literature, v. 5, n. 4, p. 188-231, 2011.



TRIOLA, M. F. Introdução à Estatística. 7a Ed. Rio de Janeiro: LTC. 1999



ZHANG, Anming et al. Low-cost carriers in Asia: Deregulation, regional liberalization and secondary airports. Research in Transportation Economics, v. 24, n. 1, p. 36-50, 2008.

Obrigada!