Apresentação 02 - Seminário de Tese

Criação dos modelos conceituais


Validação e Verificação


Simulação de Cenários Alternativos


Relação entre
n° máximo de pax na fila x espaço físico utilizado








Procedimentos de Check-in e Despacho de Bagagem










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Introdução Objetivos Revisão Bibliográfica Metodologia Aplicação da Simulação Andamento da Tese
SDU
SDU
GRU
MEL

Aeroportos estudados









Fonte: Autora
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Introdução Objetivos Revisão Bibliográfica Metodologia Aplicação da Simulação Andamento da Tese


SBGR (GRU)
Aeroporto com o maior movimento de pax. no país;
Localização que facilita a realização da pesquisa em campo.
SBRJ (SDU)
Possui o quinto maior movimento de passageiros domésticos no Brasil;
Pioneiro no uso do totem com impressão de tag de bagagem.

A realização da tese está pautada em 3 pilares:
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Introdução Objetivos Revisão Bibliográfica Metodologia Aplicação da Simulação Andamento da Tese
Revisão Bibliográfica: busca por publicações que abordem dimensionamento de terminais, uso de novas tecnologias para procedimentos de check-in e despacho e simulação.
Estudo de Caso e Coleta de Dados: observação da realidade dos Aeroportos e Companhia Aérea selecionados para estudo permitindo criar fluxogramas que representem com a maior semelhança o cenário base.
Simulação: Criação do modelo base que após validado e verificado permite replicar diversos cenários alternativos, obtendo as implicações quantitativas das alterações.
Cronograma
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2015



2016







SET
OUT
NOV
DEZ
JAN
FEV
MAR
ABR
MAI
JUN
JUL
Revisão Bibliográfica
x
x
x
 
 
 
 
 
 
 
 
Visita Técnica ao Aeroporto Internacional de São Paulo/Guarulhos
x
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Visita Técnica ao Aeroporto do Rio de Janeiro/ Santos Dumont
x
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Validação e verificação do Modelo do Arena
 
x
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Simulação dos Cenários
 
 
x
 
 
 
 
 
 
 
 
Desenvolvimento dos Gráficos
 
 
 
x
x
 
 
 
 
 
 
Conclusão
 
 
 
 
 
x
x
x
 
 
 
Redação final da tese
 
 
 
 
 
 
 
x
x
 
 
Introdução Objetivos Revisão Bibliográfica Metodologia Aplicação da Simulação Andamento da Tese

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Introdução Objetivos Revisão Bibliográfica Metodologia Aplicação da Simulação Andamento da Tese
Fluxograma 1
Modelo Conceitual Atual
Aeroporto Internacional de São Paulo/ Guarulhos
Fluxograma 2
Modelo Conceitual Atual
Aeroporto do Rio de Janeiro/ Santos Dumont
Fluxograma 3
Modelo Totalmente Compartilhado
 

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Introdução Objetivos Revisão Bibliográfica Metodologia Aplicação da Simulação Andamento da Tese
Área utilizada (m²)
% pax utilizando determinada forma de check-in ou despacho


0
>0
Check-in

Gráfico 1
Check-in Balcão Tradicional
Gráfico 2
Check-in Totem Comum
Gráfico 3
Check-in Totem com Impressão de Tag
Gráfico 4
Check-in Web/ Smartphone
Despacho de Bagagem

Gráfico 6
Balcão de Despacho de Bagagem
Gráfico 7
Balcão de Entrega de Bagagem
Gráfico 8
Self bag-drop
Um estudo de layout será abordado nos dois modelos, buscando a otimização máxima da área de check-in.

Modelos de simulação
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Introdução Objetivos Revisão Bibliográfica Metodologia Aplicação da Simulação Andamento da Tese
Modelo 1: reflete a realidade da área de Check-in apresentada nos dois aeroportos estudados. Para o cenário base de Guarulhos, recursos do Check-in no totem com impressão de tag, balcão de entrega de bagagem e self bag-drop não serão inseridos. Esses recursos serão utilizados apenas nos cenários alternativos, simulando os efeitos do uso das novas tecnologias, para haver uma comparação com a realidade e quantificar os possíveis ganhos.




Inputs
Observações
Fonte
% Uso das Formas de Check-in
Balcão Tradicional; Totem Comum; Totem com impressão de Tag; Web/Celular
Levantamento em Campo;
Companhia Aérea;
Agência Reguladora;
Manual do Equipamento;
Operador Aeroportuário.
% Uso das Formas de Despacho
Balcão de Despacho; Balcão de Entrega de Bagagem; Self bag-drop

% Passageiros com Bagagem
0; 1; >1

Tempo de processamento de operação
 

Curva de chegada dos Passageiros
 

Quantidade de Recursos
Balcões; Totens; Self bag-drop

Quantidade de Cenários

Check-in Balcão Tradicional
20 cenários
Check-in Totem Comum
20 cen rios
Check-in Totem com Impressão de Tag
20 cenários
Check-in Web/ Smartphone
20 cenários
Balcão de Despacho de Bagagem
10 cenários
Balcão de Entrega de Bagagem
10 cenários
Self bag-drop
10 cenários

Modelos de simulação
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Introdução Objetivos Revisão Bibliográfica Metodologia Aplicação da Simulação Andamento da Tese
Modelo 2: tem como base uma proposta do ACRP para aeroportos com procedimentos de check-in totalmente compartilhados, onde serão avaliados os benefícios dessa sugestão e quais os efeitos quantitativos quando comparados ao cenário real apresentado hoje pelos aeroportos estudados.








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Os artigos e teses citados na revisão bibliográfica possuem muitos pontos em comum com a tese em andamento, como:
Utilização de simulação para verificar o impacto do uso de novas tecnologias no check-in;
Análise do compartilhamento de equipamentos para redução de espaço físico utilizado;
Análise quantitativa do efeito da implementação de novas tecnologias;
Influência do layout na utilização do espaço físico.

Porém em nenhum deles é proposto um modelo para avaliar o espaço físico necessário dependendo da porcentagem de passageiros que utilizem novas tecnologias, como no caso do presente estudo, em que serão sugeridos gráficos para realizar essa atividade

Introdução Objetivos Revisão Bibliográfica Metodologia Aplicação da Simulação Andamento da Tese




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ACRP –Airport Cooperative Research Program por meio do relatório Innovations for Airport Terminal Facilities (2008) menciona sobre as inovações que podem ser implementadas nos terminais aeroportuários. São apresentadas diversas modificações através do uso de novas tecnologias que podem ser feitas com o objetivo de facilitar os procedimentos que os passageiros precisam realizar dentro do aeroporto, tornando a experiência mais agradável.
Introdução Objetivos Revisão Bibliográfica Metodologia Aplicação da Simulação Andamento da Tese
Fonte: Airport Cooperative Research Program, 2008





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Introdução Objetivos Revisão Bibliográfica Metodologia Aplicação da Simulação Andamento da Tese
Título do Artigo/ Tese
Ano
Autores
Check-in process at Lisbon Airport - Event-based Simulations and Collaborative Design
2008
Díaz Esteban
The capacity analysis of the check-in unit of Antalya Airport using the fuzzy logic method
2008
Kıyıldı, Karasahin
ACRP - Innovations for Airport Terminal Facilities
2008
 
Impactos da Aplicação do Sistema de Check-in de Autoatendimento em Terminais de Passageiros de Aeroportos
2008
Magri Jr.
Avaliação do Nível de Serviço de Atendimento Check-in de um Terminal de Passageiros Aeroportuários
2009
Martins et al
Cenários alternativos para melhoria do nível de serviço no check-in de importantes aeroportos brasileiros
2010
Maia et al
Check-in processing: Simulation of Passengers with Advanced Traits
2011
Ma et al
The Impact of new Technologies in Airport Passengers' Processes
2011
Gualandi; Mantecchini; Paganelli
Dynamic allocation of check-in facilities and dynamic assignment of passengers at air terminals
2012
Hsu, Chao, Shih
Possibilities of Implementing Airport Self-Service Technologies
2013
Siroky, Hlavsova
Aumento da Capacidade do Check-in do Terminal Aeroportuário através da Automatização do Processamento de Passageiros
2013
Paiva
Empirical Analysis of a Self-service Check-in Implementation in Singapore Changi Airport
2014
Lee et al
Optimizing Process of Check-in and Security Check at Airport Terminals
2014
Široký, Hlavsová
Future Airport Terminals: New Technologies promise Capacity Gains
2014
Kalakou; Psaraki-Kalouptsidi; Moura
Fonte: Autora
Obrigada!
relação entre novas tecnologias e o dimensionamento do check-in em terminais de passageiros aeroportuários


Ana Laura Malta Rendohl

Orientador: Prof. Dr. Claudio Jorge Pinto Alves
Co Orientadora: Prof. Dra. Giovanna M. R. Borille


18/09/2015

Periódicos Almejados
Journal of Air Transport Studies (B3)
Journal of Advanced Transportation (B1)
Transportation Research Record (B1)







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Escolha a ser definida com o Orientador
Disciplinas Cursadas


IT-203
Aeroportos
02/2014
IT-207
Pesquisa Operacional Aplicada a Problemas de Transporte Aéreo
02/2014
IT-210
Análise Operacional e Gerencial de Sistemas Logísticos
02/2014
IT-200
Infraestrutura Aeronáutica
01/2015
IT-204
Análise Operacional e Gerencial de Aeroportos
01/2015
Disciplina a cursar


IT-201
Análise de Transportes
01/2016
Introdução Objetivos Revisão Bibliográfica Metodologia Aplicação da Simulação Andamento da Tese
Agenda

Introdução
Objetivos
Revisão Bibliográfica
Metodologia
Aplicação da Simulação
Andamento da Tese







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Novos conceitos de gestão de instalações
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Introdução Objetivos Revisão Bibliográfica Metodologia Aplicação da Simulação Andamento da Tese
Viagem mais rápida, segura e eficiente
Menos estressante
Operação multifacetada, garantindo benefícios

Cias Aéreas


Passageiros
Administradores
Operadores

Objetivo Geral
Reconhecer os impactos do uso de novas tecnologias no dimensionamento de terminais, simulando cenários alternativos para realizar comparações de:



Objetivo Específico
Propor gráficos que indiquem a área necessária para check-in a partir da utilização de cada procedimentos de check-in e despacho de bagagens;

Comparação:














Verificar o impacto da escolha do layout na área necessária para procedimentos de check-in e despacho de bagagem em um TPS.










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Introdução Objetivos Revisão Bibliográfica Metodologia Aplicação da Simulação Andamento da Tese
Tempo em fila
Quantidade de recursos necessários
Disponibilidade de espaço
Alteração na curva de chegada dos passageiros
Equipamentos totalmente compartilhados
Procedimentos atuais/Espaço f sico utilizado
x


Expectativas Mundiais até 2017 (SITA)
Totens de auto atendimento (check-in majoritário): 17% 72%
Oferta de Bag-Drop: 38% 74%

Tema do Estudo
Muito abordado em pesquisas internacionais
Pouco discutido nacionalmente


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Introdução Objetivos Revisão Bibliográfica Metodologia Aplicação da Simulação Andamento da Tese

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