Apresentação Trilhas Subaquáticas Naufrágios da Baía de Todos os Santos, Brasil (Torres, 2016).

Dr. R o d r i g o d e O l i v e i r a T o r r e s (PPG Antropologia UFBA) Salvador, 16/07/2016

Baía de Todos os Santos

• 1.200km2 de extensão

• Rico patrimônio cultural marítimo e subaquático • Embarcações naufragadas desde o século XVII Galeão Sacramento (1668). Ulisses Turati, 2016.

Baía de Todos os Santos

Galeão Sacramento (1668). Ulisses Turati, 2016.

Sítios de naufrágios

• Visitados regularmente por mergulhadores de todo o Brasil • Boas condições da água • Fácil acesso • Integração com o patrimônio terrestre

Vapor Maraldi (1875) Rodrigo Torres, 2015.

Sítios de naufrágios

• Informações sobre a história da Bahia e do Brasil • Importância ecológica • Local de pesquisa e treinamento

Nau Utrecht (1648). Rodrigo Torres, 2012.

• Carência de estudos

• Falta de mecanismos de gestão e valorização • Fragilidade dos marcos legais

• Ameaça da ‘caça ao tesouro’

Vapor Cap Frio (1908). Rodrigo Torres, 2015.

Projeto  Observabaía – Observatório de Riscos e Vulnerabilidades da BTS  Linha de Pesquisa: Patrimônio Cultural Subaquático

 Levantamento dos sítios de Naufrágio  Importância Científica  Potencial de Visitação  Riscos e Vulnerabilidades

 Elaboração de diretrizes para estudo, gestão e valorização

Vapor Reliance (1884) Mateus Harfush, 2016.

Sistema de Informações Geográficas S.I.G.Nau/BTS

SÍTIO

IMPORTÂNCIA CIENTÍFICA

POTENCIAL DE VISITAÇÃO

VULNERABILIDADE

Amsterdã (1627)

ALTA

????

????

Utrecht e NS do Rosário (1648)

ALTA

MÉDIO

ALTA

Sacramento (1668)

ALTA

MÉDIO

ALTA

Santa Escolástica (1700)

ALTA

????

????

NS Rosário e Sto André (1973)

ALTA

BAIXO

MÉDIO

Queen (1800)

ALTA

????

????

Maraldi (1875)

ALTA

ALTO

MÉDIA

Germania (1876) e Bretagne (1903)

ALTA

ALTO

MÉDIA

Reliance (1884)

ALTA

MÉDIO

MÉDIA

Blackadder (1905)

ALTA

ALTO

MÉDIA

Manau (1906)

ALTA

MÉDIO

MÉDIA

Cap Frio (1908)

ALTA

ALTO

MÉDIA

Irman (1968)

MÉDIA

????

????

Rebocador Rio Vermelho (1974)

BAIXA

BAIXO

????

Cavo Artemidi (1980)

MÉDIA

ALTO

ALTA

Veja a avaliação completa em: http://www.observabaia.ufba.br/pesquisas-eproducao/patrimonio-cultural-subaquatico/

• Gestão dos Recursos Culturais

Interesse Público Recursos Culturais Importância Científica

Legislação

INFORMAÇÃO Vapor Maraldi (1875). Rodrigo Torres, 2015.

http://www.observabaia.ufba.br/pesquisas-e-producao/patrimonio-cultural-subaquatico/

Parque Marinho da Barra

Vapor Maraldi (1875) Rodrigo Torres, 2015.

 G e r ma ni a ( 1 87 6)  HAPAG – Hamburg American Line  Construído na Escócia (Caird & Co. de Greenock) em 1870

 100m de comprimento, 11,8m de boca, 2.876 tons  150 1a classe, 70 de 2a classe e 150 de

3a

classe

 B r e t a g ne ( 1 90 3 )  SGTM - Société Générale des Transports Maritimes à Vapeur  87,95m de comprimento, 11,9m de boca, 2.209tons  Saindo do Porto de Salvador com 10.000 sacas de café  Problemas no leme. Sucídio do capitão.

Vapor Bretagne (1903) Rodrigo Torres, 2016.

Vapor Bretagne (1903) Internet

 C a p F r i o ( 1 90 8)  Hamburg South America Line  Construído em Hamburgo (Reiherstieg Schiffswerfte &

Maschinenfab) em 1899  125,4m de comprimento, 14,7m de boca, 2.876 tons 80 1a classe e 500 de 3a classe

Vapor Bretagne (1903) Rodrigo Torres, 2016.

Projeto  V a p or MARALDI ( 1 8 7 5 ):

 Importância Científica: ALTA  Potencial de Visitação: ALTO

 Vulnerabilidade: MÉDIA Vapor Maraldi (1875) Lúcio Távora, 2016.

Maraldi (1875)  H i s t ór ia :  Registrado no porto de Liverpool (Liverpool, Brazil & River Plate Steam Navigation Company)

 Vinha de Buenos Aires, com carga principal de lã e couro, para Antuérpia  Naufragou quando entrava na barra em 28/02/1875, para abastecimento de carvão Vapor Maraldi (1875) Rodrigo Torres, 2012.

Maraldi (1875)  C o n s t r uç ão :  Construído todo em ferro no ano de 1873 (Whitehaven Shipbuilding Co. , noroeste da Inglaterra)  Possuía um motor a vapor de 95 HP do tipo Compound Vertical Inverted Direct

Action (J. Jones & Sons de Liverpool)  Mastreação e velame de escuna (bigotas e fuzis do estaiamento do mastro) Vapor Maraldi (1875) Rodrigo Torres, 2012.

 Dimensões:  Comprimento: 67 m

 Bôca: 8,6 m  Pontal: 6,5 m  974 toneladas

 95 hp, 2 cilindros (26in e 50in) e curso do pistão de 30in.  Há ainda uma caldeira restante

no sítio

Mauricio de Carvalho, 2006.

Vapor Maraldi (1875) Rodrigo Torres, 2015.

Vapor Maraldi (1875) Rodrigo Torres, 2015.

Vapor Maraldi (1875) Rodrigo Torres, 2015.

Maraldi (1875)  I m p or t ânc ia C i e ntí f i c a :

 O estudo e reconstrução arqueológica do navio Maraldi poderia nos ajudar a responder informações importantes sobre o período de transição das

embarcações à vela e vapor, assim como a modernização da marinha mercante no Brasil durante o período de liberalização da cabotagem brasileira (1866 -1891). Vapor Maraldi (1875) Rodrigo Torres, 2012.

Maraldi (1875)  P o t e nc i al d e V i s i ta ç ã o :

 Baixa profundidade: 3 a 5 m  Próximo da costa

 Área protegida, beleza cênica, importância histórica  Integra-se com a paisagem emersa  Forma um conjunto com demais vapores: Trilha dos Vapores!

Maraldi (1875)  R i s c os & V u l ne r abi l i dade s :

 Lançamento de âncoras para o fundeio das embarcações

 Poluição marinha  Lixo  Coleta de souvenirs  Passagem pela caldeira Vapor Maraldi (1875) Rodrigo Torres, 2015.

Foto: Projeto Fundo da Folia

Fonte: Internet

Proposta  P r e s e r va ç ão i n si tu + Mo d e l age m c o mp uta c i ona l

 Gestão e monitoramento dos sítios submersos  Preservação digital (fotogrametria)  Trilhas subaquáticas + Divulgação em ambientes virtuais interativos  Arqueologia Subaquática + Oceanografia + Computação Gráfica + Museologia

Exemplo do sítio do Combate Naval de Itaparica. Navio holandês Utrecht (1648): http://www.observabaia.ufba.br/sitio-de-naufragios-do-combate-naval-de-itaparica-1648/

ESTAÇÕES DE OBSERVAÇÃO

CLIQUE NO NÚMERO

Exemplo do sítio do Combate Naval de Itaparica. Navio holandês Utrecht (1648): http://www.observabaia.ufba.br/sitio-de-naufragios-do-combate-naval-de-itaparica-1648/

Clique abaixo e veja o vídeo! Ou acesse: https://youtu.be/wTOZUlF_QLA

Âncora n.4. Reconstrução arqueológica. Naufrágio Utrecht (1648).

O que aprendemos?  A g r up ame nto e m T R I L HAS DE S UBAQUÁTI CAS : A) TRILHA DA BOA VIAGEM: Nossa Senhora do Rosário e Santo André (1738), Blackadder (1906) e Vapor da Jequitaia (sd); B) TRILHA DO BANCO DA PANELA: Inclui materiais arqueológicos de diversos naufrágios históricos ocorridos no local, entre os quais o Amsterdã (1627) e o Queen (1800); C) TRILHA DOS VAPORES DA BARRA: Maraldi (1875), Germania (1876), Reliance (1884), Bretagne (1903) e Cap Frio (1906);

D) TRILHA DO BANCO DE SANTO ANTÔNIO: Sacramento (1668), Santa Escolástica (1700) e Cavo Artemidi (1980); E) TRILHA ATLÂNTICA: Manau (1906), Irman (1968) e Rebocador do Rio Vermelho (1976); F) TRILHA DO COMBATE NAVAL DE ITAPARICA: Utrecht (1648) e Nossa Senhora do Rosário (1648). Cavo Artemidi (1980) Lúcio Távora, 2015.

Cavo Artemidi (1980) Lúcio Távora, 2015.

O que aprendemos?  Conceito de Trilhas Interpretativas Subaquáticas (UNESCO)  Facilita o manejo e a aplicação de medidas educativas e preservação específicas

 Integração com patrimônio paisagístico e edificado: experiência cultural  Esporte + natureza + cultura e educação

 Plano de instalação de poitas fixas de fundeio  Ações educativas e de fiscalização do trânsito aquaviário Cavo Artemidi (1980) Lúcio Távora, 2015.

Cavo Artemidi (1980) Lúcio Távora, 2015.

Fotogrametria •

Mapeamento tridimensional

•

Alta precisão (+/- 2mm)

•

Uso de fotografias

Fotogrametria •

Rede de marcos e pontos de controle

•

Linhas-base e escalas

 Basic Steps

 Basic Steps

Clique na imagem para manipular o modelo 3D da âncora 4 do navio Utrecht (1648)!! Ou acesse: https://skfb.ly/GUpU

Fotogrametria •

Produto com qualidade de pesquisa

•

Ambientes virtuais interativos

TORRES, YAMAFUNE & CASTRO, 2014.

Clique na imagem para manipular o modelo 3D de um naufrágio do século XVI!!! Ou acesse: https://skfb.ly/QApt (senha: ShipLab)

 Visitem: http://www.observabaia.ufba.br/pesquisas-e-producao/patrimonio-cultural-subaquatico/

Obrigado!

 Visitem: http://www.observabaia.ufba.br/pesquisas-e-producao/patrimonio-cultural-subaquatico/