FACULDADE NOVO MILÊNIO ROTEIRO INTERMODAL: DA ESCOLA DE ENGENHARIA DA UFCE, FORTALEZA-CE À REGIÃO SERRANA DO ESTADO DO ESPÍRITO SANTO

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FACULDADE NOVO MILÊNIO



ALEXANDRE AQUINO DE FREITAS CUNHA
BRUNO LEONARDO
GABRIEL HENRIQUE PINHEIRO
KAROLINY SILVA MARQUES RODRIGUES
WANESSA SANTOS TAVARES















ROTEIRO INTERMODAL: DA ESCOLA DE ENGENHARIA DA UFCE, FORTALEZA-CE À REGIÃO SERRANA DO ESTADO DO ESPÍRITO SANTO.
















Vila Velha
2014

FACULDADE NOVO MILÊNIO



ALEXANDRE AQUINO DE FREITAS CUNHA
BRUNO LEONARDO
GABRIEL HENRIQUE PINHEIRO
KAROLINY SILVA MARQUES RODRIGUES
WANESSA SANTOS TAVARES















ROTEIRO INTERMODAL: DA ESCOLA DE ENGENHARIA DA UFCE, FORTALEZA-CE À REGIÃO SERRANA DO ESTADO DO ESPÍRITO SANTO.



Trabalho apresentado ao curso de Engenharia Civil, da Faculdade Novo Milênio como avaliação parcial da disciplina de Engenharia de Transporte e Trânsito, do bimestre 2 de 2014.
Professor Orientador: Plutarco Rojas Jaramilio Filho







Vila Velha
2014

SUMÁRIO
1 INTRODUÇÃO 5
2 O ROTEIRO E SUAS CARACTERÍSTICAS 6
2.1 O ROTEIRO 6
2.2 TIPOS DE MODAIS E VEÍCULOS 18
2.2.1 Veículo Modal Hidroviário Marítimo de Cabotagem 19
2.2.2 Veículo Modal Rodoviário 20
2.2.3 Veículo Modal Ferroviário 21
3 CONCLUSÃO 22
REFERÊNCIA 23



FIGURAS
Figura 1: Litorina parada ao lado da Estação de Domingos. 9
Figura 2: Trem da Montanha na Estação Araguaia. 9
Figura 3: Apresentação no Festival Internacional de Inverno de Música Erudita e Popular de Domingos Martins. 11
Figura 4: Casa estilo colonial alemã sede da administração do Parque Pedra Azul. 12
Figura 5: Piscinas naturais em formação rochosa. Mais ao fundo, vista do vale. 13
Figura 6: Estrada que leva a Pousada Pedra Azul. 15
Figura 7: Vista da entrada do Parque de Pedra Azul. 16
Figura 8: Restaurante Alecrim, se tornou um dos atrativos da Rota do Lagarto. 16

1 INTRODUÇÃO
O presente trabalho tem como objetivo analisar os modais de transporte utilizados para uma viagem onde 72 estudantes da escola de engenharia da UFCE realizarão. Tendo como origem a cidade de Fortaleza e destino a região serrana do Espirito Santo. Sendo os modais de transporte analisados: Rodoviário, Hidroviário Marítimo de cabotagem e Ferroviário.
Para tal viagem, será apresentado um roteiro que visa explorar o turismo da região Serrana Central do Espírito Santo, utilizando os modais disponíveis em questão. Região esta que está começando a destacar-se no cenário turístico nacional, tentando abolir a imagem de que o estado só tem potencial turístico em sua faixa litorânea.
Atualmente o fomento ao Turismo na região se dá pela criação da Rota do Mar e da Montanha, uma iniciativa das prefeituras de Vitória, Domingos Martins, Venda Nova do Imigrante, Viana e Marechal Floriano, a fim de promover o Turismo através da variedade geográfica apresentada pelo Estado, onde a região de serras localiza-se a poucos quilômetros da costa.
Possui clima mesotérmico úmido de altitudes, semelhante ao europeu, fator atrativo para a vinda de imigrantes, mas com traços tropicais devido à proximidade da faixa litorânea. Conforme mencionado anteriormente, deu-se ênfase aos municípios de Domingos Martins, Vargem Alta e Castelo.








2 O ROTEIRO E SUAS CARACTERÍSTICAS
O Roteiro do tipo Intermodal, considerando que na viagem serão realizados no mínimo 12 (doze) transbordos utilizando-se de três modalidades: Hidroviário Marítimo, Rodoviário e Ferroviário, onde cada um utilizará uma força (veículo) específico e de diferentes características.
2.1 O ROTEIRO
Para essa viagem será cumprido o seguinte roteiro:
Dia 01/07/2014 – Primeira Estação de Transbordo – UFCE – Modal Rodoviário: O grupo de 72 estudantes da escola de engenharia da UFCE sairá no dia 01 de julho às 15hs., sendo dividido em dois de 36 pessoas, sendo o deslocamento realizado por ônibus rodoviário até o Porto de Pecém – Ceará. Segunda Estação de Transbordo com dois transbordos – Porto de Pecém-CE – Modal Hidroviário Marítimo: Do Porto, partirão utilizando o navio transatlântico, por meio do modal hidroviário marítimo, com destino ao porto de Salvador – Bahia, com o tempo estimado do percurso de 2 dias.
Dia 03/07/2014 – Será realizada uma parada de 2hs. no porto de Salvador sem desembarque e em seguida partirão para a cidade de Vitória – ES, com o tempo estimado do trajeto de 3 dias, chegando no dia 06 de Julho no horário estimado de 17:30hs.
Dia 06/07/2014 – Quarto e Quinto Transbordo – Porto de Vitória – Modal Rodoviário: Em seguida o grupo é dividido em dois e se deslocarão para um hotel na cidade de Viana, em dois ônibus fretados tipo Rodoviário, fazendo uso do modal rodoviário.
Dia 07/07/2014: Os grupos são mantidos divididos em 2 (dois) de 36 alunos para realização do passeio "Trem das Montanhas", considerando a quantidade máxima de 56 passageiros que o vagão suporta.
Cidades por onde o trem passa:
Viana
Viana faz parte da Região Metropolitana de Vitória e é uma ótima opção para os turistas que buscam tranquilidade. O município faz parte da Rota do Mar e das Montanhas, junto com Vitoria, Domingos Martins, Marechal Floriano e Venda Nova do Imigrante, a rota é marcada pelo clima agradável, belas paisagens, natureza exuberante e fortes traços da colonização européia. A cidade de Viana tornou-se o Portal de Entrada da Região de Montanhas e oferece aos seus visitantes diferentes opções de passeios em trilhas, vôo livre, parapente, entre outros.
Domingos Martins
A cidade de Domingos Martins, fica apenas a 42 quilômetros de Vitória e conquista o turista pelas exuberantes paisagens, comidas típicas e pelo seu povo acolhedor, que tornam a cidade um lugar de bem estar para todos que a visitam.
O município hoje é considerada a cidade mais romântica do Brasil, sendo conhecida nacional e internacionalmente, com grande movimentação de turistas, especialmente na temporada de inverno, estação que deixa a cidade ainda mais charmosa. Além disso, para os que curtem emoção e adrenalina, a natureza privilegiada do município, proporciona várias opções de esportes radicais e ecoturismo.
Marechal Floriano
Conhecida como "Cidade das Orquídeas", o município de Marechal Floriano também está situado na região das Montanhas Capixabas. A localidade se destaca por possuir um clima agradável, além de belas cachoeiras, paisagens naturais e a saborosa gastronomia, com comidas típicas da culinária italiana e alemã. Os visitantes têm a opção de conhecer o charme dos casarios e das antigas estações ferroviárias, um dos principais atrativos forma uma paisagem bucólica e de interior, onde o Rio Jucu Braço Sul serpenteia, junto à rodovia, uma bela corredeira. Cercado por vegetação característica da Mata Atlântica, no município é possível também admirar espécies de árvores de grande beleza, além da fauna da região, rica em biodiversidade.
Araguaia
O Distrito de Araguaia pertence a Marechal Floriano e possui cerca de 2.500 habitantes, porém, na vila, esse número não passa de 700 pessoas. Araguaia possui uma história riquíssima, já que por lá passaram inúmeros imigrantes italianos, inclusive aqueles que colonizaram o município de Venda Nova do Imigrante.
Os imigrantes que vinham de navio aportavam na Vila de Reritiba, hoje município de Anchieta. De lá subiam em barcos pelo Rio Benevente até a Vila de Matilde, Distrito de Alfredo Chaves, localizado a cerca de 25 km de Araguaia. Tem entre seus atrativos uma Igreja com mais de cem anos, a Estação Ferroviária, o Centro Cultural Ezequiel Ronchi, que contém um acervo de mais de 500 peças contando a história da colonização do município, peças de artesanato, entre outros.
O passeio se prosseguirá da seguinte forma:
Grupo 1 – Trem das montanhas – Sexto Transbordo – Estação Ferroviária de Viana – Modal Ferroviário:
O passeio começa na Estação Ferroviária de Viana que foi inaugurada em 1895, encontra-se numa altitude de 15m em relação ao nível do mar, no destino do trem a altitude é de 530m. Uma subida dessas permite ao turista ver a paisagem da serra, da mata atlântica ao lado dos trilhos e do mar, bem ao fundo.
A primeira parada é a Estação de Domingos Martins (Figura 1), colonizada por alemães, pomeranos e italianos a cidade foi eleita a mais romântica do Brasil em 2008. Também conhecida como a "Cidade do Verde" devido à exuberante vegetação que cerca o lugar. É fácil notar a influência germânica tanto na arquitetura como na cozinha regional. É lar de importantes atrações culturais como o Festival de Inverno de Domingos Martins e o Sommerfest. Uma caminhada pela rua do lazer no centro é obrigatória para o visitante que deseja sentir o clima tranquilo do lugar.
Figura 1: Litorina parada ao lado da Estação de Domingos.
Fonte: Site www.rotacapixaba.com. Acessado em: 15 de nov. 2014.



A segunda parada é a Estação de Marechal Floriano. Na também conhecida como "Cidade das Orquídeas" a estação fica bem no centro. Existe uma feirinha com produtos do campo bem próxima da estação e uma acolhedora pracinha onde os moradores da cidade sentam, enrolam um cigarro de palha e observam o trem passar. Devido à proximidade de Domingos Martins, tanto o estilo de vida como a culinária de ambas as cidades acabam sendo muito parecidas.








Figura 2: Trem da Montanha na Estação Araguaia.Fonte: Site www.rotacapixaba.com. Acessado em: 15 de nov. 2014.Figura 2: Trem da Montanha na Estação Araguaia.Fonte: Site www.rotacapixaba.com. Acessado em: 15 de nov. 2014.
Figura 2: Trem da Montanha na Estação Araguaia.
Fonte: Site www.rotacapixaba.com. Acessado em: 15 de nov. 2014.
Figura 2: Trem da Montanha na Estação Araguaia.
Fonte: Site www.rotacapixaba.com. Acessado em: 15 de nov. 2014.




O ponto final é a Estação de Araguaia, um distrito de Marechal Floriano. Possivelmente a parada com história mais rica de todo o passeio, teve sua estação inaugurada em 1903. A cidade serviu de ponto de apoio para os imigrantes italianos que acabaram colonizando Venda Nova do Imigrante. No passado, serviu de pousada para os tropeiros que faziam o comércio entre a capital e interior. Sua atração principal é a Igreja com mais de 100 anos, além dessa atração existe o Centro Cultural Ezequiel Ronchi que possui em seu acervo mais de 500 peças sobre a história do município.
Grupo 2 – Domingos Martins
A herança deixada pelos imigrantes alemães e também italianos é marcante na arquitetura e na culinária de Domingos Martins. O município, que acolhe os visitantes com um clima extremamente agradável, foi considerado pela Revista Quatro Rodas como um dos três melhores do mundo. A temperatura máxima é de 18 graus.
O grupo irá participar do festival de inverno que acontecerá no mesmo período que o grupo estará realizando seu passeio turístico. Eles também visitarão o Museu Histórico e Casa de Cultura, e a Igreja Luterana.
Igreja Luterana: construída em 1866, é a primeira igreja evangélica do país a ter uma torre.
Museu Histórico e Casa de Cultura: retratam as colonizações alemã e italiana e expõem fotos, mobiliário colonial, quadros e objetos trazidos da Europa. Constam de seu acervo cartas e lembranças da visita do imperador D. Pedro II ao Estado, ligadas ao mártir Domingo José Martins.
O Festival Internacional de Inverno de Música Erudita e Popular de Domingos Martins é o maior evento de música clássica e popular do Estado do Estado do Espírito Santo e um dos mais importantes do Brasil. Se consolidou como uma oportunidade de aprimoramento e intercâmbio artístico-educacional e como agente indutor do turismo.
 
Figura 3: Apresentação no Festival Internacional de Inverno de Música Erudita e Popular de Domingos Martins.
Fonte: Site www.rotacapixaba.com. Acessado em: 15 de nov. 2014.
Os grupos retornarão a Viana no final do dia ocorrendo o Sétimo Transbordo Estação de Trem de Marechal Floriano para Viana - Modal Rodoviário.
Dia 08/07/2014: Nessa data o Grupo 1 visitará Domingos Martins, utilizado-se ônibus de turismo. Já o grupo 2 será destinado ao trem das montanhas utilizando-se inicialmente do modal rodoviário (ônibus de turismo) e após, o modal ferroviário durante o passeio e na volta, novamente o modal rodoviário, sendo esses o Oitavo e Nono Transbordo.
Dia 09/07/2014: Os dois grupos se juntarão e seguirão pela BR-262, em 2 ônibus de turismo fretados até o Parque Estadual de Pedra Azul.
O Parque Estadual Pedra Azul foi criado em 1991 para proteger o patrimônio natural da região, em especial a famosa Pedra Azul, uma formação rochosa de granito com 1822 m de altura, atração que pode ser vista de longe. O Parque possui 1.240 m² e uma variedade de opções de passeios a pé. Dentre as caminhadas mais procuradas, destacam-se a que leva às piscinas naturais, a que leva até a Pedra do Lagarto, a do Mirante e a da própria Pedra Azul, que incorpora em seu roteiro as passagens pelos locais anteriores.
O passeio que leva às piscinas naturais tem cerca de 1,2 km e inclui escaladas com cordas, com baixo nível de dificuldade. Com duração de aproximadamente 3h, esse passeio tem como atração máxima as nove piscinas naturais, escavadas na rocha pela ação do tempo e das águas. Já Trilha do Lagarto leva cerca de 1h para ser percorrida e permite observar, de longe, outra reserva natural, o Parque Estadual de Forno Grande.
A Trilha do Mirante é fácil de ser percorrida (cerca de 40 minutos) e permite avistar o Forno Grande. Com duração de cerca de 3h, é bastante exigente e só pode ser feita indo a sede do parque (Figura 4) e solicitar autorização prévia e acompanhamento de um guarda florestal ou guia especializado.

Figura 4: Casa estilo colonial alemã sede da administração do Parque Pedra Azul.
Fonte: Site www.rotacapixaba.com. Acessado em: 15 de nov. 2014.
Onde Fica:
O Parque Estadual da Pedra Azul está localizado nos municípios de Domingos Martins e Vargem Alta. Abrange as localidades de Pedra Azul, São Sebastião do Aracê e São Paulo do Aracê, distrito de Aracê, em Domingos Martins; e o distrito de Castelinho, em Vargem Alta.
Geografia:
Área: 1240 hectares.
Perímetro: 22.348,15 metros.
Clima: Pedra Azul está localizada em uma região de terras frias, acidentadas e chuvosas com chuvas concentradas nos meses mais quentes e estiagem nos meses mais frios.
Temperatura: A temperatura do mês mais frio, em média, varia entre 7,3 a 9,4° C e do mês mais quente entre 25,3 a 27,8°C.
Altitude: A altitude varia entre 1250 metros no centro de visitantes a 1909 metros no pico da Pedra das Flores, o ponto mais alto da Unidade de Conservação.
Solos: Os solos são constituídos por litossolos, solos rasos assentados sobre a rocha. As formações rochosas são proeminentes (Figura 5), aflorando em diversos pontos do Parque e proporcionando belas paisagens.
Figura 5: Piscinas naturais em formação rochosa. Mais ao fundo, vista do vale.
Fonte: Site www.rotacapixaba.com. Acessado em: 15 de nov. 2014.

Infra-Estrutura
O Parque possui estrutura aberta ao público, com centro de visitantes e trilhas de fácil acesso. O centro de visitantes possui banheiros, bebedouros e coleções de fauna e flora.
Não há camping ou lanchonete no interior do parque, mas há hotéis, pousadas, restaurantes, lanchonetes, cafés e lojas de agroturismo nas proximidades, que oferecem diversos serviços e áreas de lazer.
Trilhas
As trilhas existentes permitem a contemplação de áreas de Mata Atlântica, passando por mirantes e piscinas naturais.
O parque possui duas trilhas:
Nível fácil: Trilha da Pedra Azul, com percurso de 1900 metros (ida e volta), onde os visitantes são conduzidos até a base da Pedra Azul, passando pelos mirantes da Pedra Azul e do Forno Grande. Outra opção desse percurso é passar pela trilha do Cedro Sentado, com percurso de 600 metros, onde os visitantes são conduzidos até o mirante da Pedra Azul passando por uma árvore de Cedro rosa que "sentou" sobre a rocha.
Nível médio/difícil: Trilha das Piscinas Naturais, com percurso de 2500 metros (ida e volta), onde os visitantes são conduzidos até as piscinas naturais escavadas sobre a rocha, com uma escalada de 97m com auxílio de corda. O banho nas piscinas é uma opção de recreação no local.
Os Grupos irão pernoitar na Pousada dos Pinhos.
Dia 10/07/2014: os grupos voltam a utilizar o ônibus (modal rodoviário) irão explorar a Rota do Lagarto, seguindo para Vargem Alta com destino ao Mirante do Alto Formoso.
A Rota do Lagarto é um passeio turístico que corta a região mais bonita do Espírito Santo. Começa no Km 90 da BR 262 no Restaurante Peterle, e segue por 8 km até a rodovia ES 164. É de se admirar como é possível num trajeto tão curto caberem tantas belezas.
Logo no comecinho fica a entrada da Pousada Peterle, seus chalés são feitos com toras de madeira, com um ar bruto por fora, e por dentro romantismo em cada detalhe, a pousada é uma das mais celebradas de Pedra Azul. Continuando pela rota, que é toda pavimentada, um pouco mais adiante, o visitante tem a sensação de entrar em um túnel de árvores, a escuridão e o frio são instantâneos. No final dessa curva fica a entrada da Pousada Pedra Azul.

Figura 6: Estrada que leva a Pousada Pedra Azul.
Fonte: Site www.rotacapixaba.com. Acessado em: 15 de nov. 2014.
Depois de uma segunda curva num morrinho o turista dá de cara com a Pedra Azul, aquele maciço colossal na sua frente parecendo uma onda gigante de pedra. Insignificante, é assim que você se sente. A área de reserva em volta da pedra manteve preservado um cinturão verde, ainda hoje alguns moradores criam gado, especialmente para consumo próprio e venda de pequenas quantidades de leite e seus derivados nas casinhas de agroturismo. A entrada do Parque Estadual de Pedra Azul fica logo ali, tem um amplo estacionamento e uma loja com produtos da região (Figura 7), esse estabelecimento possui telhado de grama, o que chama a atenção de muitos.


Figura 7: Vista da entrada do Parque de Pedra Azul.
Fonte: Site www.rotacapixaba.com. Acessado em: 15 de nov. 2014.
Depois de admirar essa magnífica criação da natureza, os alunos que seguirão a diante da Pousada Tre Fiori. Impossível não reparar na charmosa capelinha que existe na propriedade. Outra coisa que chama a atenção são as hortênsias que ficam às margens da estradinha. Outra visão bucólica são as casinhas construídas pelos imigrantes italianos, que ali vivem até hoje.
Já no finalzinho da Rota do Lagarto, alguns metros à frente pela ES 164, os alunos já com fome, encontrarão o Restaurante Alecrim (Figura 8). Aberto há pouco tempo por um jovem casal de empreendedores, instalado em uma simpática casinha colonial pintada com cores vibrantes, tem sido um sucesso desde o primeiro dia.

Figura 8: Restaurante Alecrim, se tornou um dos atrativos da Rota do Lagarto.
Fonte: Site www.rotacapixaba.com. Acessado em: 15 de nov. 2014.
Após as visitas os Grupos retornarão a Pousada dos Pinhos onde pernoitarão.
Dia 11/07/2014: Nesse dia, os grupos seguirão para a cidade de Castelo, utilizando-se de dois ônibus rodoviário (modal rodoviário), sendo esses o Décimo e Décimo Primeiro Transbordo, onde visitarão mais 3 pontos turísticos: Gruta do Limoeiro, Casarão da Fazenda do Centro e Cachoeira do Furlan.
Gruta do Limoeiro
Situada a 15 quilômetros do centro de Castelo, possui vários salões internos e é considerada a mais importante do Estado, por causa de sua profundidade e de suas formações rochosas de beleza inconfundível.
Fazenda do Centro
A Fazenda do Centro, que tem este nome devido à sua posição geográfica e também pelo fato de ter sido uma das principais forças sócio-econômicas da época, está localizada entre montanhas há 11 quilômetros do centro de Castelo. Foi palco importante da garimpagem de ouro no município
Cachoeira do Pedregulho ( Furlan )
 Situada a 21 km da sede do município, além da bela queda d'água, o local conta com serviço de lanchonete, restaurante rural, área para camping e rapel. Localizada na propriedade da família Furlan, é muito conhecida pelos praticantes dos esportes de aventura, que sempre após suas atividades se confraternizam no local.
Ao fim das visitas os Grupos permanecerão em Castelo onde pernoitarão.
Dia 12/07/2014: Os Grupo seguirão para o Parque Estadual do Forno Grande, utilizando-se ainda do modal rodoviário, onde passarão o dia explorando as belezas naturais da região destacada.
O Parque Estadual do Forno Grande protege o segundo maior ponto culminante do Estado do Espírito Santo, o Pico do Forno Grande com 2.039m, além de quedas d`água e trilhas. Local de especial riqueza biológica, também abriga espécies de animais em extinção, como a onça-parda, a jaguatirica e o macaco mono-carvoeiro. No topo do Pico, área de preservação, concentra-se uma mata com cerca de 300m, que segundo o pesquisador Augusto Ruschi, trata-se da maior floresta de altitude do mundo.
O parque, administrado pelo IEMA, mantém uma estrutura aberta ao público com centro de visitantes "Onça Pintada" (museu) e trilhas de fácil acesso.
 O Parque possui estrutura aberta ao público, com centro de visitantes e trilhas de fácil acesso. O local possui grande riqueza biológica. Sobre os musgos das pedras proliferam espécies raras de orquídeas e bromélias. No local vivem espécies de animais em extinção, tais como a jaguatirica e o macaco mono carvoeiro.
 Os Grupos pernoitarão em Castelo, e no dia seguinte, retornarão de ônibus turismo ao porto de Vitória.
Dia 13/07/2014: Os grupos embarcam nos dois ônibus turismo com destino ao Porto de Vitória. Lá, ocorre o Décimo Segundo e Décimo Terceiro Transbordo, ao embarcarem no navio transatlântico, utilizando-se do modal hidroviário marítimo com destino ao Porto de Pecém-CE.
Dia 16/07/2014: Chegada ao Porto de Salvador para abastecimento combustível e suprimentos, sem desembarque. Após 02 (duas) horas, segue viagem para o Porto de Pecém-CE.
Dia 18/07/2014: Chegada e desembarque no Porto de Pecém-CE. Lá, os passageiros realizam o Décimo Quarto e Décimo Quinto Transbordo, ao embarcarem em dois ônibus tipo rodoviário com destino a UFCE, ponto de chegada e término da viagem.
2.2 TIPOS DE MODAIS E VEÍCULOS
Foram utilizados os modais: Rodoviário, Hidroviário Marítimo de Cabotagem e Ferroviário.
Os veículos, foram:
2.2.1 Veículo Modal Hidroviário Marítimo de Cabotagem

CARACTERÍSTICAS GERAIS DO VEÍCULO
Classe
Transatlântico
Tonelagem
148 528 t
Altura
72 m
Comprimento
345 m
Calado
10,1 m
Propulsão
4 pods elétricos de propulsão
(2 fixos e 2 azimutais)
Velocidade
30 nós (56 km/h)
Tripulação
253 oficiais e tripulação
Carga
2 620 passageiros

Vias utilizadas: Marítimas Costeira.





2.2.2 Veículo Modal Rodoviário


Modelo: CAMPIONE DD
Aplicações: Turismo / Rodoviário
Estrutura: Aço Galvanizado
Entre-Eixos: 6.300 a 7.100
carroceria = 4.100 mm
Posição do Motor: Traseiro
Comprimento: 13.200 mm a 14.000 mm
Largura: 2.600 mm
Altura Total: 4.100 mm Nº de Passageiros Sentados: Pode variar de 28 a 58 pessoas sentadas de acordo com o modelo do chassi. Deverá ser observada as normas de cada país, estado e/ou região por onde o carro irá rodar.

CHASSIS ENCARROÇÁVEIS:
Scania: (K380, K420)
Volvo: (B12R)
Mercedes-Benz: (0500RSD)
Vias utilizadas:




2.2.3 Veículo Modal Ferroviário
Serviço

Litorina: Veículo com motorização própria, janelas panorâmicas e ar refrigerado. Serviço de bordo com água e refrigerante, kit lanche diferenciado e guia.
Capacidade total: 56 passageiros - 1 vagão
"Características técnicas
"Motor - Diesel MAN - 12 cilindros em "V" (2 motores)
"Potência - 800 HP (cada motor)
"Os motores funcionam a um só comando
"Velocidade - 70 km/h
"Consumo de combustível - 1 litro/km
"Combustível - Óleo diesel
"Transmissão - Hidráulica automática de 3 marchas
"Freio - Sistema de freio a ar comprimido Westinghouse

Tipos de vias: Ferrovias com Bitola: 1435mm

3 CONCLUSÃO
O objetivo deste trabalho foi realizar um roteiro de viagem para transportar 72 alunos da Universidade Federal do Ceará – CE, para um passeio nas montanhas Capixabas (Estado do Espírito Santo), tendo como desafios, além do quantitativo de pessoas: - Realizar o transporte com no mínimo 12 (doze) Transbordos; - Utilização da força dos modais Rodoviários, aquaviário (Hidroviário Marítimo) de cabotagem e Ferroviário; - Tempo máximo de Viagem 21 (vinte e um) dias; - Com passagem em 8 (oito) pontos turísticos, incluindo o roteiro "Trem das Montanhas".
Utilizando-se da inter e intramodalidade, foram utilizados todos os modais exigidos, tendo como veículos: transatlântico, ônibus rodoviário e de turismo e Locomotiva com vagões de passageiros.
Também alcançou-se a meta de realizar a viagem em tempo máximo de 21 (vinte e um) dias, uma vez que considerando partida do ponto de origem em 01/07/2014 e retorno em 18/07/2014, foram 18 (dezoito) dias, três dias a menos do proposto.
Referente aos transbordos, uma grande e difícil tarefa dada a sua complexidade e pelo tipo de usuário, também foi alcançado o objetivo ao serem realizados no total da viagem, 15 (quinze) transbordos.
Por fim, foram visitados 10 (dez) pontos turísticos, considerando o "Passeio no Trem", 02 (dois) a mais do estipulado, conquistando assim, todos os objetivos traçados.
No entanto, mais do que buscar os objetivos práticos, observou-se a dificuldade em aplicar conceitos, como: Planejamento de Transporte, operações de carga/descarga, transbordo/transferência, integração de modais, tipo de usuário, este último algo extremamente delicado, considerando que eram pessoas que estavam sendo transportadas, onde implica em buscar a excelência quanto a: pontualidade, acessibilidade, conforto, atualidade tecnológica que exprime diretamente o nível de conforto, dentre outros fatores.
REFERÊNCIA
FILHO, Plutarco Rojas Jaramillo. Professor. Aula 03 – TRANSPORTE DE MASSAb. Vila Velha, 2014. [Apostila do Curso de Engenharia Civil – Disciplina Engenharia de Transito e Trafego - Faculdade Novo Milênio].
______________. Professor. Aula 04 – TÉCNICAS DE TRANSPORTE. Vila Velha, 2014. [Apostila do Curso de Engenharia Civil – Disciplina Engenharia de Transito e Trafego - Faculdade Novo Milênio].
______________. Professor. Aula 06 – TRANSPORTE DE PASSAGEIROS. Vila Velha, 2014. [Apostila do Curso de Engenharia Civil – Disciplina Engenharia de Transito e Trafego - Faculdade Novo Milênio].
Trem das Montanhas Capixabas. Disponível em: . Acessado em: 15/11/2014.
Trem das Montanhas. Disponível em: . Acessado em: 15/11/2014.