Proiect

Date inițiale 1. Numele navei: Alfa Golf 2. Tipul navei: Cargo 3. Lungimea navei: 194 m 4. Lățimea navei: 26 m 5. Pescajul navei: 8 m 6. Viteza navei: VN = 12 Nd 7. Înălțimea ochiului observatorului: 12 m

Etapele proiectului 1. La ora 9:00 nava se află în punctul WP1 de coordonate φ1 = 50º41’.7 N, λ1 = 000º16’.6 E. Din acest punct nava ia Da1 = 270º. Viteza navei este VN = 12 Nd. 1.Calcul Δt1

2. Calcul O2

3. Calcul Dg1

m1 = 5.0 Mm

O1 = 9:00

Da1 = 270º

/ VN = 12 Nd

+ Δt1 = 0:25

- Δg = -1º

Δt1 = 25 min

O2 = 9:25

Dg1 = 271º

2. La ora 9:25 se determină punctul navei cu două relevmente măsurate simultan, astfel:  

Rg1 = 60º la Beachy Head Fl(2) 20s31m 8M. Rg2 = 326º la Oc(2) 10s17m12M Din acest punct nava ia Da2 = 283º.

1. Calcul Ra1

2. Calcul Ra2

3. Calcul Δφ1

4. Calcul Δλ1

5. Calcul Dg2

Rg1 = 60º

Rg2 = 326º

φ2 = + 50º41’.8

λ2 = + 000º08’.8

Da2 = 283º

+ Δg = -1º

+ Δg = -1º

- φ1 = + 50º41’.7

- λ1 = + 000º16’.6

- Δg = -1º

Ra1 = 59º

Ra2 = 325º

Δφ1 = + 00º00’.1

Δλ1 = - 000º07’.8

Dg2 = 284º

Se estimează că nava ajunge în punctul WP3 de coordonate φ3 = 50º42’.8 N, λ3 = 000º01’.9 E parcurgând o distanță m2= 4.5 Mm. 6. Calcul Δt2

7. Calcul O3

m2 = 4.5 Mm

O2 = 9:25

/ VN = 12 Nd

+ Δt2 = 0:23

Δt2 = 23 min

O3 = 9:48

3. La ora 9:48 se determină poziţia navei cu un relevment şi o distanţă măsurate simultan la reperul Oc(2) 10s17m12M, astfel:  

Rg = 15º d = 38 cb Din acest punct nava ia Da3 = 274º.

1. Calcul Ra

2. Calcul Δφ2

3. Calcul Δλ2

4.Calcul Dg3

Rg = 15º

φ3 = + 50º42’.9

λ3 = + 000º02’.0

Da3 = 274º

+ Δg = -1º

- φ2 = + 50º41’.8

- λ2 = + 000º08’.8

- Δg = -1º

Ra = 14º

Δφ2 = + 00º01’.1

Δλ2 = - 000º06’.8

Dg3 = 275º

Se estimează că nava ajunge în punctul WP4 parcurgând o distanță m3= 4.8 Mm. 5.Calcul Δt3

6. Calcul O4

m3 = 4.8 Mm

O3 = 9:48

/ VN = 12 Nd.

+ Δt3 = 0:24

Δt3 = 24 min

O4 = 10:12

4. La ora 10:12 se determină punctul navei cu două relevmente măsurate simultan, astfel:  

Rg1 = 57º la QR Rg2 = 323º la Fly 10s Din acest punct nava ia Da4 = 285º.

1. Calcul Ra1

2. Calcul Ra2

3. Calcul Δφ3

4. Calcul Δλ3

5.Calcul Dg4

Rg1 = 57º

Rg2 = 323º

φ4 = + 50º43’.2

λ4 = - 000º05’.6

Da4 = 285º

+ Δg = -1º

+ Δg = -1º

- φ3 = + 50º42’.9

- λ3 = + 000º02’.0

- Δg = -1º

Ra1 = 56º

Ra2 = 322º

Δφ3 = + 00º00’.4

Δλ3 = - 000º07’.6

Dg4 = 286º

În zonă se constată acțiunea unui curent, de direcție și viteză necunoscută. Deriva navei este datorată exclusiv curentului. Se estimează că nava ajunge în punctul WP5 parcurgând o distanță m4= 6.0 Mm. 6.Calcul Δt4

7. Calcul O5

m4 = 6.0 Mm

O4 = 10:12

/ VN = 12 Nd

+ Δt4 = 0:26

Δt4 = 30 min

O5 = 10:38

5. La ora 10:38 se determină poziţia navei cu două distanţe măsurate simultan, astfel:  

d1 = 25 cb la reperul O(6)+ L Fl 15s d2 = 31 cb la reperul Fl.Y.3s Se constată că nava este derivată la tribord (Df =303º ). Din acest punct nava ia Da5 = 246º.

1. Calcul vf

2. Calcul m5’

3. Calcul Δφ4

4. Calcul Δλ4

5.Calcul Dg5

mf = 4.5 Mm

m5 = 7.6 Mm

φ5 = + 50º45’.7

λ5 = - 000º11’.8

Da5 = 246º

/ Δt = 30 min

+m‘ = 2.2 Mm

- φ4 = + 50º43’.2

- λ4 = - 000º05’.6

- Δg = -1º

vf = 9 Nd

m5‘= 9.8 Mm

Δφ4 = + 00º02’.5

Δλ4 = - 000º06’.2

Dg5 = 247º

Se estimează că nava ajunge în punctul WP6 parcurgând o distanță m5’= 9.8 Mm. 6.Calcul Δt5

7. Calcul O6

m5‘= 9.8 Mm

O5 = 10:38

/ VN = 12 Nd

+ Δt5 = 0:49

Δt5 = 49 min

O6 = 11:27

Se determină viteza curentului Vc= 4 Nd și direcția curentului DirC = 63º 6. La ora 11:27 se determină poziţia navei cu un relevment şi o distanţă măsurate simultan la reperul Mo(U) 16m10M, astfel:  

Rg = 98º d = 33 cb Din acest punct nava ia Da6 = 269º.

1. Calcul Ra

2. Calcul Δφ5

3. Calcul Δλ5

4.Calcul Dg6

Rg = 99º

φ6 = + 50º41’.8

λ6 = - 000º25’.8

Da6 = 269º

+ Δg = -1º

- φ5 = + 50º45’.7

- λ5 = - 000º11’.8

- Δg = -1º

Ra = 98º

Δφ5 = - 00º04’.9

Δλ5 = - 000º14’.0

Dg6 = 270º

Se estimează că nava ajunge în punctul WP7 parcurgand o distanta m6= 5.0 Mm. 5. Calcul Δt6

6. Calcul O7

m6 = 5.0 Mm

O6 = 11:27

/ VN = 12 Nd

+ Δt6 = 0:25

Δt6 = 25 min

O7 = 11:52

7. La ora 11:52 se determină poziţia navei cu două unghiuri orizontale măsurate simultan, astfel:  

α = 49º între (ru) 2 FR (vert) şi QR 6M  = 40º între QR 6M şi Pier 2 FR(vert). Din acest punct nava ia Da7 = 224º.

1. Calcul 90º- α

2. Calcul 90º- 

3. Calcul Δφ6

4. Calcul Δλ6

5.Calcul Dg7

90 º

90 º

φ7 = + 50º41’.9

λ7 = - 000º33’.8

Da7 = 224º

- α = 49º

-  = 40º

- φ6 = + 50º41’.8

- λ6 = - 000º25’.8

- Δg = -1º

90º- α = 41º

90º- α = 50º

Δφ6 = - 00º00’.1

Δλ6 = - 000º08’.0

Dg7 = 225º

Se estimează că nava ajunge în punctul WP8 parcurgând o distanță m7= 3.9 Mm.

6.Calcul Δt7

7. Calcul O8

m7 = 3.9 Mm

O7 = 11:52

/ VN = 12 Nd

+ Δt7 = 0:20

Δt7 = 20 min

O8 = 12:12

8. La ora 12:12 se determină punctul navei cu două relevmente măsurate simultan, astfel:  

Rg1 = 257º la Qwers Q(6) +LFl 15s Rg2 = 346º la East Borough Head Q(3) 10s Din acest punct nava ia Da8 = 200º.

1. Calcul Ra1

2. Calcul Ra2

3. Calcul Δφ7

4. Calcul Δλ7

5.Calcul Dg8

Rg1 = 257º

Rg2 = 347º

φ8 = + 50º39’.0

λ8 = - 000º38’.1

Da8 = 200º

+ Δg = -1º

+ Δg = -1º

- φ7 = + 50º41’.9

- λ7 = - 000º33’.8

- Δg = -1º

Ra1 = 256º

Ra2 = 346º

Δφ7 = - 00º02’.9

Δλ7 = - 000º04’.3

Dg8 = 201º

Folosind carcteristicile de girație ale navei (avans 2.7 cb transfer 1 cb) se determină poziția punctului de whell over (W/O) în care nava începe manevra de girație. 6.Calcul Δt8’

7. Calcul O8

m8’ = 3.4 Mm

O7 = 12:12

/ VN = 12 Nd

+ Δt8’ = 0:17

Δt8’ = 17 min

O8 = 12:29

9. La ora 12:29, când nava a ajuns în punctul de whell over, ofițerul de cart determină poziția navei cu un relevment şi o distanţă măsurate simultan la reperul East Borough Head Q(3) 10s, astfel:  

Rg = 346º d = 28 cb Din acest punct nava ia Da= 270º.

1. Calcul Ra

2.Calcul Dg6

Rg = 99º

Da6 = 270º

+ Δg = -1º

- Δg = -1º

Ra = 345º

Dg6 = 271º

10. La ora 13:03 nava iese din harta 1652 în punctul de coordinate φ1 = 50º35’.7 N, λ1 = 000º50’.5 W.