VOCUBULARIO DE FUNDAMENTOS DE TRANSPORTE.docx

VOCUBULARIO
Consecionario: (persona, entidad) que ha recibido de un organismo oficial o de una empresa la exclusiva para construir explotar un negocio o vender un producto en una zona.
Distribución: repartir o atender por orden de pedido las mercancías recibidas, entregándolas al usuario en forma ordenada y que satisfaga sus necesidades.
Remitente: acción de enviar una cosa a alguien que se encuentra en un sitio diferente
Un remitente es quien despacha algo a distancia a algún sujeto.
Consignatario: persona, entidad, o empresa se consigna una mercancía; en especial la que en los puertos representa al armador de un buque para tratar los asuntos administrativos relacionados con su carga y pasaje.
Servicio directo: es un servicio que pone a su disposición cualquier tipo de vehículo directo, que garantiza un transporte urgente con la ventaja del "Just in time" cubriendo todas sus necesidades de transporte urgente a cualquier punto, con garantía y rapidez.
Servicio carga consolidada: agrupamiento de mercancías pertenecientes a varios consignatarios, reunidos para ser transportados de un puerto, aeropuerto o terminal o similares y cuando se encuentre amparados por un mismo documento de transporte.
Aduana: Organismo responsable de la aplicación de la Legislación Aduanera y del control de la recaudación de los derechos de Aduana y demás tributos; encargados de aplicar en lo que concierne la legislación sobre comercio exterior, generar las estadísticas que ese tráfico produce y ejercer las demás funciones que las leyes le encomiendan. El término también designa una parte cualquiera de la administración de la aduana, un servicio o una oficina.
Modo de transporte: es el sistema o método por el cual se va a generar el traslado de mercancías u otro tipo de objeto de un lugar a otro.
Modo aéreo
Modo terrestre
Modo marítimo
Modo ferroviario
Tipo de transporte:
Transporte por carretera: es el más importante en la actualidad tanto para mercancías como para personas, debido al gran desarrollo de los vehículos públicos y privados, (coches, camiones o autobuses).
Transporte por ferrocarril: Su principal ventaja radica en su capacidad para transportar grandes volúmenes de mercancías, que se contrapone con su inflexibilidad, pues únicamente puede alcanzar los lugares a los que lleguen las vías férreas.
Transporte aéreo: es el más seguro de todos los medios de transporte. El transporte aéreo es la modalidad de transporte más regulada en el globo terrestre.
Transporte acuático.
El transporte acuático es el realizado mediante barco, pudiéndose distinguir entre el transporte fluvial (por ríos y canales) y el marítimo. Su principal ventaja radica en poder transportar mercancías voluminosas a bajo coste, mientras que en contrapartida la velocidad del transporte es bastante menor.
Transporte fluvial. Los ríos son excelentes vías para adentrarse en los continentes, aunque no todos los ríos son navegables, dependiendo del caudal, el relieve del cauce (que no formen rápidos ni cataratas), del clima (algunos ríos se hielan en invierno y otros se secan en verano), de la compatibilidad con otros usos (represas para abastecimiento humano, producción de energía, regadío), etc.
Transporte marítimo. Está centrado en la actualidad prácticamente en el transporte de mercancías, quedando el de pasajeros reducido a los viajes de placer o cruceros y al transporte de corta distancias realizados por de los Ferry. El desarrollo de la marina mercante se ha basado en el aumento del tonelaje de los barcos (capacidad de las bodegas), la especialización (barcos dedicados al transporte de un solo producto: petroleros, barcos frigoríficos, porta contenedores, etc.) y cierto aumento de la velocidad.
Equipo de transporte: son maquinaria autopropulsada sobre neumáticas en los que se carga el material para lo transporten y descargue en el lugar de la obre que corresponda o en un vertedero.
Flete: tarifa básica pactada entre el transportador y el usuario del servicio, en el cual el primero se compromete a trasladar la mercancía desde un punto de origen hasta el de destino acordado previamente.
Bitácora:
Carta porte: es el escrito en el que constan las mercancías que se transportan por vía terrestre, la importancia de la carta de porte radica en que, a través de este documento se tiene conocimiento de la mercancía que se transporta; mientras que el conocimiento de embarque hace referencia al transporte tanto marítimo como aéreo, el conocimiento de embarque no es más que la constancia de embarque de la mercancía.
La carta de porte y el conocimiento de embarque son dos clases de títulos valores que tienen características de ser representativos de mercancías, de mercancías que se transportan ya sea por vía terrestre tratándose de carta de porte o por transporte marítimo o aéreo cuando hablamos de conocimiento de embarque.
La carta de porte y el conocimiento de embarque deben contener además de los requisitos generales de todo título valor, los siguientes, según lo establecido en el artículo 768 del código de comercio:
La referencia de ser carta de porte o conocimiento de embarque.
El nombre y el domicilio del transportador.
El nombre y domicilio del remitente.
El nombre y el domicilio de la persona a quien o a cuya orden se expide, o la mención de ser al portador.
El número de orden que corresponda al título.
La descripción pormenorizada de las mercancías objeto del transporte y la estimación de su valor.
La indicación de los fletes y demás gastos del transporte, de las tarifas aplicables, y la de haber sido o no pagados los fletes.
La mención de los lugares de salida y destino.
La indicación del medio de transporte, y
Si el transporte fuere por vehículo determinado, los datos necesarios para su identificación.
Teniendo en cuenta los requisitos que debe contener las cartas de porte y el conocimiento de embarque, estos sirven para identificar las características de la mercancía, tales como de qué clase de mercancía se trata, su precio, su cantidad, etc. A la carta de porte y al conocimiento de embarque, se le aplicaran las normas de la letra de cambio y del pagare en todo lo que se pertinente, según remisión normativa expresamente consagrada en el artículo 771 del código de comercio.
Una carta de porte es un documento emitido por un transportista que da detalles e instrucciones sobre el envío de las mercancías. Generalmente, muestra los nombres del consignador (remitente de la mercancía) y el consignatario (receptor de la mercancía), el punto de origen, el destino, la ruta y el método de envío y el importe cobrado por la entrega. Hay muchos tipos diferentes de cartas de porte, por ejemplo, una extraviada es utilizada para los envíos que son abortados o separados de carta de porte original.
Un conocimiento de embarque es un documento firmado por un transportista y remitido a un cargador que proporciona evidencia de la recepción de las mercancías para su envío e incluye muchas de las mismas descripciones e instrucciones que una carta de porte tiene. Hay dos tipos básicos de cartas de embarque. Una carta de porte recta consigna las mercancías enviadas a un individuo específico. Una carta de pedido, por otra parte, consigna las mercancías a la orden de un individuo nombrado.
Destino: punto de llegada al que se dirige una persona o cosa se lo designa con el término destino.
Origen: lugar de donde procede una cosa.


MARCAS DE MOTOR
Los motores de camiones son muy diferentes a los de los automóviles. Un elemento importante de estos motores es que utilizan diésel como combustible. El diésel es mucho más económico para los camiones para utilizar que la gasolina. Otra diferencia es que los motores de los camiones comúnmente tienen dos baterías. Su motor requiere demasiada potencia interna para llevar el vehículo con grandes cargas. La evolución de los motores de camiones se produjo de la competencia de las compañías que, hasta hoy, siguen ayudando a construir motores alrededor del mundo.
Caterpillar
Cummins
Cat
International Maxforce
Mercedes Benz
Volvo
Detroit
Cabina:
suspesión:
Eje:
Quinta rueda:
Remolque: es una unidad no motorizada que sirve para transportar diferentes tipos de objetos o materias primas dependiendo las mercancías que transporte son las características de este. Puede clasificarse por el número de ejes que van en la función del peso que transportan. Después determinado peso el remolque debe tener sistema de frenado propio y para poder circular debe tener con sistema de luces. Las luces que deben que tener son: luces intermitentes y direccionales, luces de reversa y cuartos. Dependiendo la longitud del remolque podría requerir luces laterales.
Chasis: es la estructura metálica de las unidades de transporte en la cual se ensambla todos las partes de los componentes de la misma como podría ser la suspensión, la cabina, la caja o plataforma y el motor.
Semi-remolque: el remolque ya insertado en la tractor listo para usar.
Andén y rampa de carga: la rampa de carga es el lugar en donde el remolque se posiciona para ser cargado o descargado o podría ser fija o movible. Su utilidad radique en la capacidad de adaptarse en la altura del remolque para facilitar a la salida de la mercancía y el andén es el lugar física donde se estaciona la unidad para ser cargado y ser descargado.
Montacargas: es una unidad que sirve para cargar y descargar unidades de transporte o para cargar mercancías en los almacenes. Ayuda a apilar mercancía entarimada dentro del almacén y unidades de transporte. Dependiendo del tamaño es el peso en la que se puede cargar que puede ir hasta medio tonelada hacía en adelante.
Los montacargas pueden ser de motor eléctrico, de gasolina o diésel o de gas lp. Generalmente las montacargas eléctrico en los almacenes cerrados ya que no tiene emisiones de contaminantes que pueda ser peligroso de producir chispas.
Patines manuales: son unidades auxiliares que se usa para el descarga y carga previamente acomodada en tarimas, tienen un sistema de capacidad de elevar la tarima a un 1 cm de piso para poder mover.
Los hay en eléctricos y manuales son empujados con la fuerza de persona que los opera y las eléctricos el operador maneja de pie la unidad que es propulsado con el motor eléctrico.
Envolvedora: es una máquina que sirve para darle firmeza a un pallet y proteger la mercancía.
Flejadora: es la máquina que nos ayuda a poner fleje a una caja o pallet para facilitar su traslado y su cargo o almacenaje. Hay flejadora manuales y eléctricos.

CARACTERISTICAS CONTENEDORES MARITIMOS
GRUAS PARA LA CARGA Y DESCRAGA DE BUQUES
PUERTOS MÁS IMPORTANTES:
puertos
Millones de toneladas anuales
Shangai
2,012
Singapur
537.6
Tainjin
476
Canton
460
Ningbo
453
Rotterdam
441
Suzhou
428
Qingdao
400
Dalian
303
Busan
298
altamira
15.8

Nota: buscar cantidad TEUS, área m2 que ocupa mar y tierra, cuantos puertos de tracke, en donde localizado, aojo.
Importaciones y exportaciones
M $ USD
carretera
marítimo
tren
aéreo
700,218
371,404
199,945
67,105
41,794




Productos:
industriales
43.9%
Agrícolas
24.4%
Minerales
11.4%
Petróleo
7.7%
inorgánicas
5.5%

TIPOS DE BAGONES
Furgón de 50 y 60
Grandola
Caja tipo traile
Tolva granela mineral
Tolva agrícola
Tolva cementera
Carro tanque
Refrigerado
Cisterna
Jaula
Plataforma
Trinivel automotriz o autotrack
Pallet dos niveles para autos y plataforma intermodal
Nota: altura, capacida m3, peso de bagon sin carga, capacidad de carga en kilos o libras